एक लाल धातु का द्वार। यह लगभग एक जादुई दुनिया को छुपाता है, सौ साल के अंतर्ज्ञान, जुनून, प्रतियोगिताओं, तकनीकी नवाचार, शैली, आत्म-इनकार और किसी की उत्पत्ति को छोड़ने के बिना समय के साथ बनाए रखने की क्षमता का परिणाम है।
यह मंडेलो डेल लारियो में स्थित हैकोरी झील के पूर्वी तट पर, पारोड़ी 63 के माध्यम से और एक विशाल ईगल की छवि समेटे हुए है। Moto Guzzi कारखाने के लिए प्रवेश द्वार, एक ब्रांड जो अब सौ साल का इतिहास और दुनिया के कुछ अन्य लोगों की तरह अपने आकर्षण को बरकरार रखने में सक्षम है। समय से बाहर कई मायनों में एक जगह, आधुनिक और विघटनकारी विचारों का गढ़ जहां मूल्य सूची में सूचीबद्ध सभी मोटो गुज्जी बाइक आज भी उत्पादित हैं – और जहां वे लंबे समय तक उत्पादित किए जाएंगे।
नवाचार के लिए क्षमतासाहस, समय का अनुमान लगाने में सक्षम होने के नाते, प्रतिस्पर्धी भावना, उत्पाद के लिए प्यार और प्रस्तुतियों की गुणवत्ता पर सावधानीपूर्वक ध्यान देना प्रतिभाएं हैं जो मोटो गुज्जी वर्षों से अपने क्षेत्र के साथ एक अद्वितीय संबंध के साथ गठबंधन करने में सक्षम हैं -, रेखांकित करता है। रॉबर्टो कोलानिनो, पिआगियो समूह के अध्यक्ष और सीईओ -। 1921 से आज तक, मंडेलो कारखाने में पैदा हुआ हर मोटो गुज्जी, वहीं कहानी शुरू हुई जहां ठीक एक सदी पहले शुरू हुई थी। और यह सब अपने इतिहास की दूसरी शताब्दी में भी जारी रहेगा। एक सर्व-इटालियन उत्कृष्टता जिसने हमारे देश के इतिहास को कभी भी पुराना नहीं किया है और यह पूरी दुनिया में हजारों गुज़िस्टी के सबसे प्रामाणिक जुनून को प्रेरित करता है।
हां, क्योंकि यह सच है कि गुज्जी 100% इतालवी गौरव, समान रूप से आभारी है कि ईगल ब्रांड के ग्रह के दूसरी तरफ भी असाधारण ताकत है। एक अमेरिकी या एक ऑस्ट्रेलियाई से पूछने की कोशिश करें कि वह मंडेलो की बाइक के बारे में क्या सोचता है …
जेनोआ में जन्मी एक किंवदंती पहले युद्ध के दौरान हथियारों में तीन पुरुषों की दृष्टि के लिए धन्यवाद एक सदी पहले। कार्लो गुज्जी और जियोर्जियो पैरोडी ने 1921 में Moto Guzzi बेनामी कंपनी की स्थापना की, जो कि एविएटर दोस्त गियोवन्नी रवेली की याद में, ईगल के पंखों के साथ फैले पंखों के साथ जुड़ी हुई थी।
तभी से, एक सफलता की कहानीदोनों खेल और वाणिज्यिक, जो निरंतरता के समाधान के बिना आज तक पहुंच गए हैं। मंडेलो, नॉर्मले, शताब्दी के वर्तमान संस्करणों के लिए बाहर आने के लिए पहली मोटरसाइकिल से, मोटो गुज्जी बाइक अपने चारों ओर एक बहुत ही विशेष आभा बनाने वाले युगों को पार करने में सक्षम रही हैं, जो कभी-कभी चिह्नित किए गए मॉडल से बने होते हैं। तकनीकी लीवर का उपयोग करने का तरीका, जबकि अन्य ने संभावित ग्राहकों की जरूरतों की व्याख्या करते हुए कस्टम की घटना बन गई।
क्या एक मोटरसाइकिल उत्साही? ओटो सिलिंडरी के सामने अवाक नहीं रह गए? 1955 में, प्रति घंटा 285 तक पहुंचने में सक्षम, एक टॉरपीडो (भी देखा जा सकता है) Giulio Cesare Carcano की प्रतिभा की बेटी। इसका क्रैंकशाफ्ट – यह कहा जाता है – समय के बीस मोपेड जितना खर्च। और V7 के बारे में क्या है जो आज, अपनी पहली उपस्थिति के 56 साल बाद, अभी भी सबसे ज्यादा बिकने वाला गुज्जी मॉडल है? वह भी कार्सानो के एक अंतर्ज्ञान से पैदा हुई थी, जो कि किंवदंती है, उसने फिएट 500 के खेल संस्करण से लैस करने के लिए अभिनव अनुदैर्ध्य जुड़वां-सिलेंडर इंजन की कल्पना की थी।
लेकिन गुज्जी भी बाइक ही थी 14 विश्व टाइटल, स्पीड रिकॉर्ड, ब्रांड ने सामूहिक कल्पना में प्रवेश किया क्योंकि इसका उपयोग पुलिस, सेना, कैलिफ़ोर्निया, जर्मन और कई यूरोपीय शहरों के साथ-साथ जॉर्डन के राजा के रक्षक और महान कोराज़िएरी, एस्कॉर्ट द्वारा किया जाता है। गणतंत्र के राष्ट्रपति। लेकिन हम भूमिका को नजरअंदाज नहीं कर सकते हैं कि कुछ अविस्मरणीय मॉडल जैसे कि एयरोन 250 और गैलेटो ने 1950 के दशक में हमारे देश के बड़े पैमाने पर मोटराइजेशन की प्रक्रिया में खेला था।
और फिर महान यात्रा के लिए उपयुक्तता है1928 से शुरू हुआ, जब संस्थापक के भाई ग्यूसेप गुएज़ी जीटी 500 नॉर्ज पर आर्कटिक सर्कल पर पहुंचे। एक भावना जो निस्संदेह चेतन है – यदि संभव हो तो – 9-12 सितंबर को मोटो गुज्जी वर्ल्ड डेज़ में भाग लेने वाले, वास्तव में विशेष जन्मदिन समारोह की परिणति।
15 मार्च, 2021 (15 मार्च, 2021 को परिवर्तित करें। 19:10)
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