एक कार का आंतरिक, व्यक्तिपरक (उदास) ड्राइविंग करने वालों का एक कतार में देखने का दृश्य, जबकि इसके बगल में दो पहियों पर दर्जनों लोग बाएं और दाएं परिक्रमा करते हैं और एक घंटे की ट्रैफिक का उपद्रव करते हैं। वह दृश्य जो उन लोगों के मन में आकार लेता है जो जल्दी या बाद में खुद को एक स्कूटर के फायदे के रूप में पाते हैं। यह अधिक से अधिक बार होता है। इस प्रकार, भले ही 2021 की शुरुआत में बाजार पिछले साल की तुलना में (-23% पंजीकरण जनवरी में समाप्त हो जाता है), निर्माता एक ग्राहक को रोकने के लिए कड़ी मेहनत करना बंद नहीं करते हैं, जो कि मोटरसाइकिल और बदमाशों को लौटाने के बीच, उल्लेखनीय वृद्धि की संभावना है । इस जागरूकता के साथ, भले ही हम बड़े पैमाने पर दो-पहिया कारों के बारे में बात कर रहे हों, सौंदर्यशास्त्र, आयाम, प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी पर जोर देने से फर्क पड़ सकता है। ये रही खबरें।
उच्च या निम्न पहिये? छोटे विस्थापन के बीच यह क्षेत्र का एक वास्तविक विकल्प है। 100-200 cc सेगमेंट में मूल्य के संदर्भ में और बुनियादी तकनीकी दृष्टिकोण के संदर्भ में कुल प्रस्ताव की विविधता। होंडा नए, सरल और हल्के से शुरू करते हुए हमेशा की तरह सभी श्रेणियों की देखरेख करता है दृष्टि ११० (लगभग 2,500 यूरो), अब बिना चाबी के शुरू, और आलीशान जगह पर ताकत 125 (5,240 यूरो) केंद्रीय लॉकिंग के साथ कर्षण नियंत्रण, शुरुआत और रोक और शीर्ष मामले के साथ। मौलिकता और प्रदर्शन के प्रेमियों के लिए, इटालजेट ड्रैगस्टर 125 जल्द ही यह एक नई आड़ में खुद को प्रकट करेगा, जबकि यामाहा दो नए लोगों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है एन मैक्स है D’elight 125 (3,550 और 2,900 यूरो क्रमशः), 12 इंच के पहियों के साथ, खपत में बहुत कम है (सही सबूत पर लेख में) है। Kymco, से नया प्रस्ताव क्रव १ 175५ एक असामान्य विस्थापन होने के अलावा, असली स्कूटर की तरह एक स्विंगआर्म माउंट करने वाला पहला स्कूटर।
मध्यम विस्थापन वे एक बढ़ते हुए खंड हैं, जो उन लोगों के लिए कारों के लिए एक वास्तविक विकल्प हैं जो शहर के बाहर भी यात्रा करते हैं। 2021 के लिए पियाजियो ने अपने बेस्टसेलर का नवीनीकरण किया है बेवर्ली, अब नए 300 या 400 सीसी इंजन के साथ उपलब्ध है, एचपीई और एस संस्करणों में (26 और 25 हॉर्स पावर, 5,490 से 6,390 यूरो तक) और उन्नत उपकरण, ऑन-बोर्ड इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ ब्लूटूथ के माध्यम से स्मार्टफोन के संचार की संभावना के साथ। Kymco के साथ मोल्ड को तोड़ता है Dt X360, शहर के बाहर भी संभव के रूप में उपयोग के स्पेक्ट्रम को चौड़ा करने के लिए डिज़ाइन किए गए सभी-इलाके क्रॉसओवर का एक प्रकार। दूसरी ओर, होंडा ने अपने सबसे अच्छे विक्रेता को अपना हाथ दिया है श्री 28 सीसी से अधिक के नए इंजन को गोद लेने के साथ 330 सीसी तक विस्थापन और एक अधिक पेशी देखो (विंडशील्ड और कीलेस टॉप बॉक्स के साथ 5,690 यूरो से)।
मैक्सी महामहिम यमहा टीमैक्स, 2020 में गहराई से बदल दिया गया है, खुद को टेक मैक्स संस्करण (13,799 यूरो) के साथ सुंदर और समृद्ध होने के लिए सीमित करता है, इसलिए इस शानदार खंड में जहां स्कूटर भी स्थिति का प्रतीक बन जाता है, असली नवाचार होंडा है बल 750५० (11,790 यूरो), एक 59-हॉर्सपावर दो-सिलेंडर जानवर जो एक बड़े-विस्थापन मोटरसाइकिल को चलाने की भावना देता है, यह भी क्योंकि यह एक वास्तविक गियरबॉक्स से सुसज्जित है, यद्यपि डबल क्लच के साथ स्वचालित, साथ ही साथ इसका ऑफ-रोड भाई भी है। एक्स-एड। मैक्सिमम के लिए इंजन विस्थापन में वृद्धि हुई टीएल 508 (7,990 यूरो), ताइवानी घराने के खिलाड़ी, जो एक निश्चित अर्थ में खुद की तुलना साथी देश किमको से करते हैं अक 550 (9,990 यूरो), हालांकि, अधिक उन्मुख, भ्रमणशील ब्रह्मांड के लिए।
बिजली की दुनिया यहाँ ग्रह दो में विभाजित है, उन लोगों के बीच जो प्रयोग करते हैं और जिन्होंने व्यापक प्रसार के उद्देश्य से उपयोगितावादी वाहनों का निर्माण अत्यधिक मूल्यों पर नहीं करने का निर्णय लिया है। आस्कॉल की तरह, जिन्होंने हाल ही में अपने स्टाइलिश संस्करण का अनावरण किया Ngs3 स्वायत्तता के लगभग 100 किलोमीटर (4,740 यूरो) के साथ। या ऑस्ट्रियाई समूह Ksr के एक ऑफशूट से पैदा हुए नए Motron ब्रांड की तरह, जो रेट्रो शैली पर बहुत ध्यान केंद्रित करता है क्यूबर्टिनो, एशियाई देशों के बेस्टसेलर (56 किमी स्वायत्तता, 1,999 यूरो) से प्रेरित है। और फिर, ठीक है, भविष्य में देखने वाले लोग हैं, जैसे कि किम्को, यामाहा और बीएमडब्ल्यू। पूर्व प्रस्तावएफ 9, एक बहुत ही आधुनिक वस्तु (एक मोटर साइकिल चलाने की धारणा के साथ) जो 3 सेकंड में 0 से 50 प्रति घंटे से तेज हो जाती है, जबकि जापानी अधिक पारंपरिक सेटिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैंE01 जो कुछ महीनों में आ जाएगा। लेकिन प्रोपेलर घर जो साथ दिखता है परिभाषा ०४, वास्तव में मूल सौंदर्यशास्त्र, एर्गोनॉमिक्स और लोडिंग समाधान से लैस है।
फरवरी २२, २०२१ (फरवरी २२, २०२१ बदलो। १०:० (बजे)
© सुधार हुआ