Giorgetto Giugiaro- Corriere.it द्वारा हस्ताक्षरित नई शुरुआत

यह जियोर्जेटो गिउगियारो था जिसने नए युग की बिज़रीनी आकार दिया था, जैसा कि उन्होंने लगभग साठ साल पहले बिज्ज़रिनी 5300 जीटी परियोजना के साथ किया था, उस समय की सबसे खूबसूरत इतालवी जीटी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पैदा हुई स्पोर्ट्स कार। ऐतिहासिक पाठ्यक्रम और अपील, जो दो नामों को एक साथ लाते हैं जो इतालवी मोटर वाहन उत्कृष्टता का प्रतीक हैं: गिओटिज़ बिज़ैरिनी और जियोर्जेटो गिउगियारो।

अगले मॉडल की घोषणा की पेगासस ब्रांड्स ग्रुप द्वारा, जिसने कार के इतिहास में इस तरह के एक प्रतिष्ठित नाम को नया जीवन दिया है, तीन पूर्व शीर्ष प्रबंधकों एस्टन मार्टिन उलरिच बेज, क्रिस्टोफर शेपर्ड और जेनेट ग्रीन के लिए धन्यवाद, ट्यूर डिजाइनर और के साथ सहयोग। उनकी जीएफजी स्टाइल टीम। Livorno- आधारित इंजीनियर Giotto Bizzarrini के उद्यमशीलता के साहसिक के रूप में परिष्कृत और सुपर-प्रदर्शन करने वाले सुपरकार का निर्माण करना शुरू हुआ, नई Giugiaro- डिज़ाइन की गई कार एक बहुत ही उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार होगी। अभी के लिए, परियोजना अभी भी शीर्ष रहस्य है, लेकिन एक बात निश्चित है: कार को एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, और गिउजिरो के साथ इस ऐतिहासिक बैठक के लिए धन्यवाद, बिज्जरिनी एक बार फिर से वैश्विक बाजार में नवाचार और डिजाइन का पर्याय बन जाएगी। । “मैं केवल Bizzarrini के पुनर्जन्म की खबर से खुश हो सकता हूं, एक ऐतिहासिक ब्रांड जिससे मैं बहुत जुड़ा हुआ हूं और जो मेरे कामकाजी जीवन में एक महत्वपूर्ण क्षण का प्रतिनिधित्व करता है” – जियोर्जेटो गिउजिरो कहते हैं। “जीटी स्ट्राडा का पुन: संस्करण है। पहले से ही अतीत का एक बढ़िया उदाहरण है जो लौटता है, और भविष्य समान रूप से उत्तेजक है, उनके लिए एक साथ फैब्रीज़ियो और जीएफजी स्टाइल के साथ एक परियोजना है “।

नए मॉडल का इंतजार है, पेगासस ब्रांड्स ग्रुप द्वारा घोषित रिवाइवल श्रृंखला ने 1960 के दशक के सबसे विशिष्ट और महंगे सुपरकारों में से एक को वापस लाया है: 5300 जीटी। 24 सीमित संस्करण 5300 जीटी रिवाइवल कॉर्सा इकाइयों में से प्रत्येक को हल्के स्टील ट्यूबलर फ्रेम पर बनाया गया है – इसका वजन 975 किलोग्राम है – अपग्रेडेड रियर रियर सस्पेंशन, डिस्क ब्रेक, और वेबर कार्बोरेटर के साथ 5300 सीसी वी 8 इंजन, 400 और 480 हॉर्स पावर के बीच हार्सपावर और एक उत्कृष्ट है। वजन / शक्ति अनुपात। 5300 जीटी के रूप में, सुरुचिपूर्ण, कम और चिकना लाइन, लगभग सपाट रियर विंडो और ट्रैक-स्तरीय प्रदर्शन के साथ, जो हालांकि सड़क पर आरामदायक उपयोग के लिए एक भेदभाव कारक नहीं बनता है। इसलिए Giotto Bizzarrini ने अपने प्राणी, तेज और विश्वसनीय की कल्पना की थी, और आश्चर्यजनक रूप से नहीं, 1965 ले मैंस 24 घंटे में वर्ग की जीत के बाद, Fraissinet-de Mortemart चालक दल के साथ 169 किमी / घंटा की औसत गति से नौवें, Bizzarrini ने खुद को सफलतापूर्वक पूरा किया था। अपने 5300 जीटी को वापस सड़क पर लाने का दावा किया।