भीषण और दुर्भाग्यपूर्ण 2020 के दौरान, कई उद्यमियों का बुरा समय रहा है। और सिर्फ मोटर वाहन ग्रह पर नहीं। हमारी चार-पहिया दुनिया में, शिकायतें एक निरंतर और कई इतालवी “ऑपरेटर” हैं जिन्होंने अपनी कंपनियों को जीवित रखने की कोशिश की है, उनके दांत पीस रहे हैं, हालांकि (और सही तरीके से) पूरे साल (यहां तक कि छोटी अवधि के दौरान) प्रोत्साहन सीजन)। और जब, इस 2021 की शुरुआत में, हम पिछले बारह महीनों का जायजा लेने की कोशिश करते हैं, तो यह पता चलता है कि मोटर वाहन बाजार के अभिनेता (जो 2019 में 27.7% की गिरावट के साथ 2020 तक बंद हो गए) डीलर और इस्तेमाल किए गए डीलर इसे पूरी तरह से दुखद नहीं देखते हैं। संक्षेप में, एक आश्चर्य है! यह समाचार BCA द्वारा किए गए एक शोध से आया है जिसमें इतालवी डीलरों (जो नई कारों को बेचते हैं) और व्यापारियों (जो इस्तेमाल की गई कारों को बेचते हैं) का साक्षात्कार लिया था। बीसीए, जो यूरोप में सबसे बड़ा बी 2 बी इस्तेमाल किया गया कार विक्रेता है और लंदन स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध एक कंपनी है, जिसका उद्देश्य “कच्चे माल” (यानी इस्तेमाल की गई कार) और उसके ग्राहकों: व्यापारियों या बेचने वालों को आपूर्ति करना है। सेकेंड हैंड कार।
अनुरोध, निश्चित रूप से, 2020 का मूल्यांकन करने के लिए था। नई कार की बिक्री नेटवर्क से प्रतिक्रिया लगभग अप्रत्याशित थी क्योंकि 72% डीलरों ने कहा कि वे 2020 की प्रवृत्ति से संतुष्ट या आंशिक रूप से संतुष्ट हैं। व्यापारियों के लिए, हालांकि, 48% के लिए 2020 संतोषजनक या आंशिक रूप से संतोषजनक था: बहुमत नहीं, लेकिन एक अच्छा प्रतिशत। कारों को बेचने वालों के लिए, 2020 बाजार में होने का एक नया तरीका शुरू करने, व्यावसायिक प्रक्रियाओं की समीक्षा करने और वेब पर अपने व्यवसाय को विकसित करने का समय था: यह 90% लोगों की प्रतिक्रिया थी। और यह पुष्टि करता है कि हमने पिछले वर्ष के दौरान क्या लिखा था: डिजिटल विकास और नई चुनौतियों का सामना करने के लिए “नेटवर्क” के लिए एक आवश्यक कदम था। और इस दृष्टि पर हमने कई बार प्रोफेसर (विनीशियन सी फोसारी की शिक्षा) लियोनार्डो बुज़ावो की राय को सांत्वना दी है, जिन्होंने व्यावसायिक प्रक्रियाओं के संशोधन में बार-बार संकेत दिए हैं, रियायत के उद्घाटन से लेकर टेलीमेटिक विकल्प तक (और केवल चैनल के रूप में ही नहीं) बिक्री) महामारी से उत्पन्न संकट से सकारात्मक निकास के लिए आवश्यक शर्तें।
“व्यापारियों” के रूप में, उन्होंने सेकेंड हैंड कारों की कमी के कारण बढ़ी हुई कारों की कीमतों में एक समस्या पैदा की है। नए बाजार में गिरावट ने तुरंत इस्तेमाल की गई कारों पर पलटवार किया: कम एक्सचेंज, बेचने के लिए कम टुकड़े और परिणामस्वरूप मूल्य में वृद्धि। और प्रयुक्त कारों के पर्याप्त प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए, कई व्यापारी टेलीमैटिक चैनल और ऑनलाइन नीलामी (जो कि बीसीए का मुख्य व्यवसाय है) का उपयोग करके वाहनों की खोज करते हैं। हालांकि, बीसीए सर्वेक्षण अतीत के (निकट) के मूल्यांकन पर नहीं रुका, लेकिन भविष्य के लिए राय और सुझावों की जांच करना चाहता था, या 2021 में कार बाजार के अभिनेताओं का इंतजार कर रहा है। नया “अभी शुरू हुआ वर्ष 70% से अधिक साक्षात्कारकर्ताओं के लिए अच्छा होगा (व्यापारियों के लिए आशावादी 57% पर रुक जाते हैं, लेकिन एक 33% है जो यह सुनिश्चित करता है कि भविष्यवाणियां नहीं की जा सकती हैं)। ऑपरेटर, हालांकि, भविष्य में उपयोग किए गए इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कारों के प्रबंधन के लिए कुछ सिरदर्द की रिपोर्ट करते हैं। हर कोई “इलेक्ट्रिक” मोड़ पर सहमत होता है जिसे बाजार ने ले लिया है और लेना जारी रखेगा, लेकिन कई डीलर एक्सचेंज में प्राप्त हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कारों को बेचने में कठिनाइयों की रिपोर्ट करते हैं।
22 जनवरी, 2021 (22 जनवरी, 2021 को बदलें। 11:38)
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