100% इलेक्ट्रिक कार 100% स्थायी तरीके से यात्रा करने के लिए पर्याप्त नहीं है। यहां तक कि जिन उपकरणों को आप रिचार्ज करने के लिए कनेक्ट करते हैं, उन्हें अपनी ऊर्जा अक्षय स्रोतों से लेनी चाहिए। जर्मन इंजीनियर वोल्कर साइमन, जो एयरबैग, स्टीयरिंग व्हील और सीट बेल्ट के लिए ओपेल सप्लायर क्वालिटी एरिया में जिम्मेदार थे, ने घर पर काम किया।
उन्होंने वर्षों पहले ही सौर पैनल स्थापित कर दिए थे। जब उन्होंने नया कोर्सा-ई (शून्य-उत्सर्जन संस्करण) खरीदा, तो उन्होंने महसूस किया कि, कार के लिए चार्जिंग स्रोत के रूप में फोटोवोल्टिक प्रणाली का उपयोग करने के लिए, उन्हें एक संचायक की भी आवश्यकता थी। तुरंत पूरा किया हुआ काम। सिस्टम का केंद्रीय घटक एक बुद्धिमान वॉलबॉक्स है जिसे घर के विद्युत नेटवर्क से जुड़े ऐप द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वोल्कर एक टैबलेट के साथ, इस ऐप के माध्यम से सब कुछ नियंत्रित करता है: कार से कितनी सौर ऊर्जा (छत से उत्पन्न) से कार को स्थानांतरित करने के लिए कितना संचायक (तहखाने में स्थित) को आवंटित करने के लिए, घरेलू सॉकेट नेटवर्क से कितनी ऊर्जा लेनी है।
उत्पादित kWh प्रति वर्ष लगभग 9,000 हैं 30 सौर मॉड्यूल से। साइमन परिवार 4,000 से कम का उपयोग करता है। सर्दियों के दौरान, सिस्टम आवश्यकता से कम ऊर्जा उत्पन्न करता है। लेकिन संचायक 13 kWh तक स्टोर कर सकता है, जो 5 kWh की रात की खपत को कवर करता है। सौर ऊर्जा अकेले ही हर्मन साइमन के ओपल कोर्सा-ए (50 kWh बैटरी पैक) की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन वास्तव में शून्य उत्सर्जन के लिए सड़क पर एक बड़ा कदम है।
11 जनवरी, 2021 (11 जनवरी, 2021 को बदलें। 18:07)
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