चार सीटें, इलेक्ट्रिक और मुफ्त वाई-फाई के साथ – Corriere.it

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एक और संकेत है कि शहरी गतिशीलता कार निर्माताओं का विशेषाधिकार नहीं है, जो स्कूटर और इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए अधिक से अधिक चौकस हैं। खिलाड़ियों में अब अमेज़न भी है, जिसने पिछले जून में 1.2 बिलियन डॉलर में ज़ोक्स का अधिग्रहण किया था। टिम केंटली-केल और जेसी लेविंसन द्वारा स्थापित, ज़ोक्स 2014 में लॉन्च किया गया एक कैलिफ़ोर्निया स्टार्टअप है और आत्म-ड्राइविंग कारों में विशेषज्ञता है। चार साल बाद, यह कैलिफोर्निया में स्व-ड्राइविंग सार्वजनिक परिवहन की पेशकश करने के लिए लाइसेंस प्राप्त होने वाली पहली कंपनी बन गई। अमेज़ॅन द्वारा अधिग्रहण के पहले परिणाम का अनावरण किया गया था, विकास और डिजाइन के छह साल बाद: एक फ्यूचरिस्टिक डिजाइन के साथ एक सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी – व्यावहारिक रूप से एक घन जिसमें कोई आगे और पीछे नहीं है – जो स्टार्ट-अप ज़ोक्स का नाम रखता है और प्राप्त किया है। जेफ बेजोस के समर्थन, अमेज़न के # 1। पूरी तरह से स्वायत्त वाहन, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, यात्रियों के लिए बनाया गया है और उन लोगों के लिए नहीं जो आधिकारिक प्रस्तुति में बताए गए हैं।

नए सुरक्षा उपाय नई रोबो-टैक्सी यातायात के माध्यम से पैंतरेबाज़ी करने के लिए चार-पहिया स्टीयरिंग का उपयोग करती है और यहां तक ​​कि सबसे जटिल युद्धाभ्यास करती है, इसमें कॉम्पैक्ट आयाम (3.63 मीटर लंबा) व्यस्ततम सड़कों के लिए उपयुक्त है और आपको लोगों को लोड करने की अनुमति देता है – या चीजें – दोनों में शुरू। दिशा-निर्देश, बिना किसी समस्या के। इसमें कैरिज बेंच के समान सीटें हैं, जो चार लोगों को समायोजित करने के लिए तैयार हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के साथ मुफ्त वाई-फाई और चार्जिंग स्टेशनों का लाभ उठा सकते हैं। एक अभिनव एयरबैग सिस्टम टक्कर की स्थिति में यात्रियों को दूरी पर रखकर सुरक्षा सुनिश्चित करता है। आराम ज़रूरी है लेकिन सुरक्षा हर चीज़ का आधार बनी रहती है। स्क्रैच से एक वाहन का निर्माण करने से हमें उन लोगों की सुरक्षा पूरी तरह से बहाल करने का अवसर मिला है, जो प्रतिक्रियात्मक उपायों से आगे बढ़ कर सक्रिय उपायों जैसे कि एयरबैग के डिजाइन, एक अद्वितीय सेंसर आर्किटेक्चर, एक अनुकूलित कॉन्फ़िगरेशन एआई जो संभावित जोखिमों का पता लगाता और कम करता है, उन्होंने लेविंसन को समझाया, जो ज़ोक्स में प्रौद्योगिकी के लिए जिम्मेदार है।

पहले प्रसव, फिर … प्रोपल्सी के मोर्चे पर, ज़ोक्स 133 kWh बैटरी पर गिना जाता है, जो कि एक सिंगल चार्ज, 16 घंटे के ऑपरेशन की गारंटी देता है। कैमरे, रडार और लिडार की एक परिष्कृत प्रणाली के साथ 120 किमी / घंटा की अधिकतम गति, जो प्रभावी रूप से अंधे धब्बों को समाप्त करती है और वाहन को खतरनाक रूप से करीब वस्तुओं या लोगों का पता लगाने की अनुमति देती है। आज तक, नए वाहन के लिए अभी भी कोई उपयोग योजना नहीं है, हालांकि यह बहुत संभावना है कि इसका उपयोग शुरू में अमेज़न डिलीवरी के लिए किया जाएगा, लेकिन ई-कॉमर्स विशाल की परिसरों और कंपनियों पर भी। फिर हम देखेंगे, क्योंकि बेजोस के विचारों में कमी नहीं है। ज़ोक्स ने कहा कि यह पहले से ही लास वेगास, सैन फ्रांसिस्को और फोस्टर सिटी (कैलिफ़ोर्निया) में प्रोटोटाइप का परीक्षण कर रहा है, उबर और Lyft के समान एक राइड शेयरिंग प्लेटफॉर्म लॉन्च करने की योजना है। लेकिन साथ ही, उन्होंने कहा कि हम 2022 से पहले सेवा के वाणिज्यिक लॉन्च को नहीं देखेंगे।

29 दिसंबर 2020 (परिवर्तन दिसंबर 29, 2020 | 11:02)

© सुधार हुआ



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