फ्रीक ट्राईकोलोर के लिए तीन पगानी हुयरा सुपरकार | तस्वीर


पांच और साढ़े पांच मिलियन यूरो में केवल तीन इकाइयों का एक सीमित संस्करण: पगानी हुयरा त्रिकोलोर, होरासियो पगानी द्वारा नई हाइपरकार, इतालवी वायु सेना की एरोबिक टीम की 60 वीं वर्षगांठ के लिए श्रद्धांजलि।

फ्रीक ट्राईकोलोर के लिए तीन पगानी हुयरा सुपरकार | तस्वीर

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मॉडल का विकास परियोजना के हर तकनीकी-इंजीनियरिंग पहलू का निवेश किया है, प्रकाश पर शोध करने के लिए विशेष ध्यान देने के साथ, एक आदर्श गतिशील संतुलन पर पहुंचने के लिए। नवीनतम पीढ़ी के मिश्रित सामग्रियों से बना नया ढांचा, जैसे कारबो-टाइटेनियम एचपी 62 जी 2 और कार्बो-ट्राइएक्‍स एचपी 62, मरोड़ और लचीली कठोरता के मामले में वृद्धि के साथ, ड्राइविंग करते समय कार की बेहतर प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने और स्थितियों में अधिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए। आलोचनाओं। अधिकतम डाउनफोर्स प्राप्त करने के लिए, एक पूरी तरह से नए एरोडायनामिक प्रोफाइल के साथ एक अधिक स्पष्ट फ्रंट स्प्लिटर विकसित किया गया है, जबकि साइड एक्सट्रैक्टर्स के साथ नया फ्रंट बम्पर इंटरकोलर की दक्षता को अधिकतम करता है और अधिकतम हासिल करने के लिए शक्तिशाली पगानी वी 12 पर्याप्त विनिमय विनिमय सुनिश्चित करता है। प्रदर्शन।

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इंजन नया V12, बिटूरो है विशेष रूप से मर्सिडीज-एएमजी द्वारा विकसित, अपने सबसे अपडेटेड संस्करण में 5,900 आरपीएम पर 840 एचपी की शक्ति और 2,000 से 5,600 आरपीएम पर 1,100 एनएम के टार्क की क्षमता हासिल करने में सक्षम है। इंजन की सभी शक्ति और असाधारण जवाबदेही को विद्युत-अंतर के साथ सात-गति अनुक्रमिक गियरबॉक्स द्वारा जमीन पर स्थानांतरित किया जाता है। संपूर्ण संचरण प्रणाली एक दोहरे क्लच ट्रांसमिशन की तुलना में 35% हल्की है, जबकि अनुप्रस्थ संरचना न केवल एक महत्वपूर्ण समग्र वजन की बचत की गारंटी देती है, बल्कि ध्रुवीय जड़ता के प्रभाव को कम करने में भी योगदान देती है, जो ठेठ प्रवृत्ति को सीमित करती है। आम तौर पर मध्य-व्यस्त कारों में पाया जाने वाला ओवरस्टेयर। सस्पेंशन यूनिट की ज्यामिति को पैगानी V12 के सभी 840 एचपी को जमीन पर प्रभावी ढंग से स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे डाइविंग और रोल के प्रभाव को कम किया जा सकता है, जब ब्रेकिंग और जब कॉर्नरिंग किया जाता है।



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