यूरोपीय आयोग ने यूरोपीय संघ के राज्य सहायता नियमों के तहत मंजूरी दे दी है, दो ऑस्ट्रियाई उपाय रेल फ्रेट क्षेत्र का समर्थन करते हैं और एक उपाय कोरोनोवायरस प्रकोप के संदर्भ में रेल यात्री क्षेत्र का समर्थन करता है। रेल माल क्षेत्र का समर्थन करने वाले दो उपायों से सड़क से रेल तक माल यातायात को प्रोत्साहित करने के लिए जनता का समर्थन बढ़ेगा, और तीसरा उपाय वाणिज्यिक आधार पर यात्री सेवाएं प्रदान करने वाले रेल ऑपरेटरों के लिए अस्थायी राहत का परिचय देता है।
आयोग ने पाया कि उपाय पर्यावरण के लिए और गतिशीलता के लिए फायदेमंद हैं क्योंकि वे रेल परिवहन का समर्थन करते हैं, जो सड़क परिवहन की तुलना में कम प्रदूषण है, जबकि सड़क की भीड़ को कम करता है। आयोग ने यह भी पाया कि उपायों को आनुपातिक और आवश्यक करने के लिए उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए आवश्यक है, अर्थात् सड़क से रेल तक के मोडल शिफ्ट का समर्थन करने के लिए, जिससे प्रतिस्पर्धा की विकृतियों का सामना न करना पड़े। अंत में, ऊपर वर्णित दूसरे और तीसरे उपायों के लिए प्रदान किए गए इन्फ्रास्ट्रक्चर एक्सेस शुल्क की छूट हाल ही में अपनाई गई विनियमन (ईयू) 2020/1429 के अनुरूप है।
यह विनियमन सदस्य राज्यों को प्रत्यक्ष लागतों के नीचे रेल बुनियादी ढांचे तक पहुंचने के लिए शुल्क में कमी, छूट या अवनति को अस्थायी रूप से अधिकृत करने की अनुमति देता है और प्रोत्साहित करता है। नतीजतन, आयोग ने निष्कर्ष निकाला कि उपाय यूरोपीय संघ के राज्य सहायता नियमों का अनुपालन करते हैं, विशेष रूप से 2008 रेलवे उपक्रमों के लिए राज्य सहायता पर आयोग के दिशानिर्देश (रेलवे दिशानिर्देश)।
प्रतियोगिता नीति के प्रभारी कार्यकारी उपाध्यक्ष मार्ग्रेथ वेस्टेगर ने कहा: “आज मंजूर किए गए उपायों से ऑस्ट्रियाई अधिकारियों को न केवल रेल माल परिवहन ऑपरेटरों का समर्थन करने में मदद मिलेगी, बल्कि कोरोनोवायरस प्रकोप के संदर्भ में वाणिज्यिक यात्री ऑपरेटर भी। यह यूरोपीय संघ ग्रीन डील उद्देश्य के अनुरूप परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में उनकी प्रतिस्पर्धा बनाए रखने में योगदान देगा। हम यह सुनिश्चित करने के लिए सभी सदस्य राज्यों के साथ काम करना जारी रखते हैं कि यूरोपीय संघ के नियमों के अनुरूप राष्ट्रीय सहायता उपायों को जल्दी और प्रभावी तरीके से लागू किया जा सकता है। ”
पूर्ण प्रेस विज्ञप्ति ऑनलाइन उपलब्ध है।