राज्य हमारी मदद करे- Corriere.it

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सबको पता था कि पार्टी खत्म हो चुकी है। अब हम रसातल की गहराई का भी अनुभव करना शुरू करते हैं। कार बाजार, महामारी की पहली लहर के आघात के बाद (अप्रैल में पतन, 2019 के एक ही महीने की तुलना में, 97.5% था और किसी भी मामले में जनवरी और अक्टूबर 2020 के बीच 30.7% की कमी, उना डाटा ), राज्य प्रोत्साहन के गर्म किनारे के लिए धन्यवाद बरामद किया था जो गर्मियों के दिल में पूरी आपूर्ति श्रृंखला को राहत देने में मदद की थी। प्रोत्साहन की लहरें अक्टूबर तक आ गईं (वर्ष के दसवें महीने के लिए कुल इतालवी बाजार व्यावहारिक रूप से 2019 के समान स्तर पर बंद हो गया: बूंद सिर्फ 0.3% थी), नवंबर में, दुर्भाग्य से, प्रभाव ड्रैगिंग समाप्त हो गई है और अनराई (इटली में विदेशी निर्माताओं के बीच संघ), एनफिया (इतालवी ऑटोमोटिव कंपनियों का प्रतिनिधित्व) और फेडरूटो (डीलरों का महासंघ) उनकी संयुक्त प्रेस विज्ञप्ति में अलार्म की घोषणा करते हुए कहते हैं कि एक और तर्कसंगत पतन होगा नवंबर में।

हमारे देश में, ऑपरेटरों का कहना है, बाजार फिर से बंद हो गया है और, अनफिया, फेडेरूटो और अनराई द्वारा विभिन्न क्षेत्रों में एकत्र की गई जानकारी के अनुसार, 50 और 70% के बीच अनुमानित खरीद में कमी होती है। मुख्य तथ्य यह है कि संक्रमण के पुनरुत्थान से परे, कि राज्य प्रोत्साहन के लिए धन, जो कागज पर अभी भी 31 दिसंबर तक लागू हैं, उन बैंडों में समाप्त हो गए हैं जिन्होंने बाजार को ऊपर की ओर या उन में खींच लिया है दो, चार में, जहां पारंपरिक और संकर मॉडल (पूर्ण या सौम्य) केंद्रित हैं, जो इटली में कार बाजार का दिल हैं। अभी भी इसे याद किया जाना चाहिए, एक सौ मिलियन यूरो उन लोगों के लिए उपलब्ध हैं जो पूर्ण इलेक्ट्रिक कार या प्लग-इन हाइब्रिड खरीदते हैं, लेकिन “भारी” प्रोत्साहन के बावजूद, ये कारें वर्तमान में अवशिष्ट हैं (वे थोड़ा और कवर करती हैं) कुल का 3%) और अकेला पूरे बाजार की संरचना का समर्थन नहीं कर सकता है।

इसके लिए, दुनिया में मुख्य खिलाड़ियों के संयुक्त बयान में मोटर वाहन तिरंगा, यह प्रस्तावित है और उम्मीद है कि 2021 के लिए वित्तीय कानून में प्रोत्साहन बनाए रखा जाएगा, शायद बैंड के बीच एक पारगम्यता की शुरूआत के साथ तंत्र में सुधार करके ताकि धन एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में जा सके जहां अधिक मांग प्रोत्साहन प्रणाली को बनाए रखना (कम से कम छह पूरे महीने के लिए, Unrae सुझाव देता है) इतालवी अर्थव्यवस्था के एक क्षेत्र में मदद करेगा जो राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद के गठन में 10% योगदान देता है और जो कर राजस्व में 80 बिलियन यूरो उत्पन्न करता है। इसके अलावा, एनफिया, फेडेरूटो और उनारे ने रेखांकित किया कि पिछली गर्मियों के प्रोत्साहनों ने न केवल सेक्टर और टैक्स कॉफर्स (अकेले वैट के लिए राजस्व में वृद्धि, अगस्त और सितंबर के बीच राजस्व में वृद्धि के अलावा, कंपनियों में अतिरेक निधि के लापता होने के अलावा) उल्लेखनीय था। आपूर्ति श्रृंखला: और ये भी राज्य के लिए कम खर्च थे), लेकिन उन्होंने लगभग 125,000 स्क्रैपिंग के साथ इतालवी कार के बेड़े को निर्णायक रूप से आधुनिक बनाने में योगदान दिया। इस उपयोगी उपाय के साथ, पुरानी और अधिक प्रदूषण फैलाने वाली कारों को सड़कों से हटा दिया गया था, उनकी जगह हाल ही में जो कि पर्यावरण के लिए कम हानिकारक हैं।

27 नवंबर, 2020 (परिवर्तन 27 नवंबर, 2020 | 14:49)

© सुधार हुआ



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