A3 स्पोर्टबैक प्लग-इन हाइब्रिड Corriere.it

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कॉम्पैक्ट, स्पोर्टी, तकनीकी और अब पारिस्थितिक भी। पिछली गर्मियों में चौथी पीढ़ी के लॉन्च में ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक ने पहले ही फॉर्म और सामग्री पर भरोसा कर लिया था। पच्चर के आकार की रेखा, भड़कती हुई भुजाएं और अधिक झुकी हुई रेखाएं, खेल की ओर एक अच्छा मोड़। यह अपने बेड़े के सर्वश्रेष्ठ तकनीकी मानकों के लिए भी अनुकूलित किया गया था: इसलिए तीसरी पीढ़ी MIB3 मंच, पिछले एक की तुलना में कार्यक्रमों के निष्पादन की गति में दस गुना तेज। अंत में, Adas मेनू (सुरक्षा प्रणालियों और ड्राइविंग सहायता) के लिए एक अच्छा ताज़ा, जिनमें से कुछ मानक (जैसे आपातकालीन ब्रेकिंग और क्रूज़ नियंत्रण) के रूप में पेश किए जाते हैं। और अब अद्यतन प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण आता है: ए 3 स्पोर्टबैक टीएफएसआई ई।

2014 में शुरू की गई तुलना में चार्ज क्षमता बढ़ी, लाइटर और अधिक कुशल घटकों के लिए धन्यवाद, 13 kWh तक। इलेक्ट्रिक यूनिट को एक अलग क्लच के माध्यम से 1.4-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा गया, जो एस ट्रॉनिक डुअल-क्लच ट्रांसमिशन में एकीकृत है। दो भागों का संयोजन 204 hp की एक सिस्टम पावर की गारंटी देता है और 2021 के पाठ्यक्रम में 245 hp विकल्प भी उपलब्ध होगा।

प्लग-इन हाइब्रिड होना पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए, बैटरी को पावर सॉकेट और चाल पर दोनों के साथ रिचार्ज किया जाता है, जो इस मामले में ऑडी ई-ट्रॉन (रिकवर करने योग्य पावर के 40 किलोवाट तक) के लिए विकसित तकनीक का उपयोग करता है। लाइट ब्रेकिंग में इलेक्ट्रिक मोटर एक वैकल्पिक संचय ऊर्जा के रूप में काम करती है, 0.3 ग्राम से अधिक ब्रेकिंग में यह कार्य पारंपरिक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम को छोड़ देता है।

ऑडी A3 स्पोर्टबैक TFSIe के लिए चार्जिंग सॉकेट
ऑडी A3 स्पोर्टबैक TFSIe के लिए चार्जिंग सॉकेट

इस परिष्कृत प्रणाली की सुंदरता कि मोटर चालक को कुछ भी नजर नहीं आता है। जिस तरह यह गैस के पेडल (बूस्ट फंक्शन) को दबाने पर इलेक्ट्रिक मोटर की सक्रियता का पता नहीं लगाता है, सिवाय इसके अधिक जोर देने के। या जब यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक से हाइब्रिड ड्राइविंग और इसके विपरीत स्विच करता है। आवश्यक होने पर रिचार्जेबल ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक हाइब्रिड को जोर से धक्का देती है या शून्य-उत्सर्जन इंजन के सिंगल पुश के साथ चुपचाप खिसक जाती है, जो पिछले संस्करण की तुलना में 67 किमी रेंज, 20 तक सुनिश्चित करता है।

चार ड्राइविंग कार्यक्रम क्रमशः इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन, ऑटोमैटिक हाइब्रिड मोड, यात्रा के बाद के चरण के लिए ऊर्जा की बचत या संचयकों को रिचार्ज करना (केबल बैग के लिए एक दया, जो केवल सामान के डिब्बे में रखे जाते हैं, सूटकेस के लिए जगह लेते हैं) को प्राथमिकता देते हैं। किसी भी मामले में, जर्मन घर केवल 5 घंटे में घरेलू सॉकेट के साथ एक पूर्ण रिचार्ज की गारंटी देता है।

ऑडी A3 स्पोर्टबैक TFSIe चार्ज के तहत
ऑडी A3 स्पोर्टबैक TFSIe चार्ज के तहत

एक और कदम आगे की भावना प्रौद्योगिकी और स्पष्ट सुविधा के संदर्भ में, लेकिन इस प्लग-इन संस्करण को गैरेज में रखने के लिए आपको लगभग 11,000 यूरो 110 hp पेट्रोल संस्करण में जोड़ने की आवश्यकता है (इस मामले में यह 39,200 से शुरू होता है)। उसके बाद, आपको दो गणित करने होंगे: इस साल लॉन्च किए गए इको-बोनस के साथ, रोड टैक्स और बीमा पर छूट के साथ जो कि समय के साथ प्रारंभिक व्यय (ईंधन की बचत के साथ) को बढ़ाने में मदद कर सकता है। व्यावहारिक लोगों के साथ विचार करने के लिए आर्थिक लाभ: जेडटीएल और नीली धारियों के लिए कुछ नगर पालिकाओं में मुफ्त पहुंच, या ड्राइविंग प्रतिबंधों से छूट जहां फॉरसेन अत्यधिक प्रदूषण का कारण बनता है।

24 नवंबर, 2020 (परिवर्तन 24 नवंबर, 2020 | 17:40)

© सुधार हुआ



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