यदि वे इतने छोटे और प्रबंधनीय नहीं होते, तो कोई यह कहेगा कि उनका टाइटन्स का संघर्ष है। यह निश्चित है कि फिएट 500 और रेनॉल्ट ट्विंगो के विद्युतीकरण के साथ, गतिशीलता क्रांति जीवन में आती है, क्योंकि यह हर किसी की पहुंच के भीतर दो ऐतिहासिक शहर कारों (भी प्रोत्साहन के लिए धन्यवाद) बन जाती है। शरद ऋतु 2020. महामारी की “दूसरी लहर” के बीच में, केवल कुछ दिन दो अलग-अलग ऐतिहासिक पूर्ण-इलेक्ट्रिक डेब्यू: अलग से फिएट आइकन, जो नूवा 500 3 + 1 “ला प्राइमा” और नूवा 500 मॉडल के साथ एक्शन संस्करणों में है। , पैशन और आइकन, अपने इतिहास में एक नया मील का पत्थर सेट करता है जो 1957 में शुरू हुआ, पूर्ण आर्थिक उछाल में, इटालियंस को मोटिवेट करने के लिए। एक्शन सेट-अप के लिए € 26,150 से शुरू होने वाली कीमत, जो स्क्रैपिंग और फिएट प्रोत्साहन के साथ € 15,900 हो जाती है।
अब रेनॉल्ट ट्विंगो की बारी है। नब्बे के दशक का कार प्रतीक, प्रकाश को बिना तामझाम के एक छोटे से मिनीवन के रूप में देखता है, लेकिन एक मजबूत सौंदर्य चरित्र के साथ। आज, इसकी तीसरी पीढ़ी में, यह 22,450 यूरो से शुरू होने वाली बिक्री पर, ज़ेन, इंटेंस और वाइब्स लिमिटेड संस्करण संस्करणों (यहां रोड टेस्ट पढ़ें) में ट्विंगो इलेक्ट्रिक भी बन जाता है, जो कि प्रोत्साहन के साथ 11,500 या 8900 प्रति माह हो जाते हैं। । रेनो ने पिछले दस वर्षों में ज़ो, ट्विज़ी क्वाड्रिसाइकिल और वाणिज्यिक कांगू ज़ेडई और मास्टर ज़ेडई जैसे वाहनों का उत्पादन करके पता किया है कि कैसे ध्यान केंद्रित किया।
दूसरे शहर की कारों पर नजर रखने के लिए
आदर्श भूभाग: शहरी सड़कें
समय आदर्श है: महामारी और मोटर वाहन बाजार के बावजूद, जो वर्ष के पहले 10 महीनों में -31 प्रतिशत पंजीकरण दर्ज करता है, इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति में वृद्धि और “शून्य उत्सर्जन में इटालियंस की बढ़ती दिलचस्पी »की बूस्टेड बिक्री विद्युत् वाहन2019 की तुलना में प्लस 121 प्रतिशत का पंजीकरण, ईवीएस बाजार के 1.7 (पिछले वर्ष 0.5) को जीतने के साथ।
समान रूप से आदर्श युद्ध का मैदान है: शहर। यह वह स्थान है जहां सबसे अधिक कॉम्पैक्ट और प्रबंधनीय वाहन जीतते हैं और जहां दैनिक दूरी औसतन 30 और 50 किलोमीटर के बीच है। वर्तमान बिजली के लिए उपयोग का सही क्षेत्र, और न्यू फिएट 500 और ट्विंगो इलेक्ट्रिक के दांतों के लिए रोटी, जो उपयोगकर्ताओं पर जीत हासिल करने के प्रयास में विद्युतीकरण के लिए अलग-अलग दृष्टिकोण दिखाते हैं और शहरी यातायात में आगे बढ़ने के पसंदीदा साधन हैं, बिना आंतरिक दहन इंजन वाली कारों पर प्रतिबंध।
इलेक्ट्रिक फिएट 500, जिसे कुछ सप्ताह पहले प्रस्तुत किया गया था, को दाईं ओर तीसरे दरवाजे की विशेषता है: एक व्यावहारिक (और मूल, सेगमेंट में) समाधान जो सुलभता की सुविधा देता है
500 के दो इंजन
500 वास्तव में दो 95 (एक्शन संस्करण) या 118 हॉर्सपावर (पैशन, आइकन, ला प्राइमा) इंजनों के साथ उपलब्ध है और Wltp चक्र में 180 या 320 किलोमीटर की स्वायत्तता के लिए 23.8 या 42 kWh की बैटरी है, जो क्रमशः 240 और क्रमशः है। शहर में भी 460। रिचार्जिंग के लिए अलग-अलग समाधान भी हैं: मूल संस्करण को फास्ट चार्ज सिस्टम और 50 kW तक की शक्ति के साथ रिचार्ज किया जा सकता है, जो केवल दस मिनट में 50 किलोमीटर तक की रेंज के लिए सक्षम है, जबकि अन्य मॉडलों के लिए फास्ट चार्ज 85 kW तक है। ।
नया ट्विंगो इलेट्रिक
3 ट्रिम स्तरों के साथ फ्रेंच पावरट्रेन
ट्विंगो इलेक्ट्रिक, अपने हिस्से के लिए, तीन उपलब्ध विन्यासों के लिए एक एकल पॉवरट्रेन मना कर दिया, जिसकी ताकत 60 kW (82 hp) की शक्ति के साथ नया R80 इंजन और 160 एनएम का अधिकतम टॉर्क, 0 से त्वरण है। -50 किमी / घंटा 4.2 सेकंड में, अधिकतम गति 135 घंटे और 22 kWh की बैटरी तक सीमित है, शहर में 270 किमी तक की दूरी के लिए और 190 Wltp चक्र में (जो इको मोड के साथ 225 किमी तक बढ़ जाती है) ।
चार्जिंग तकनीक का चुनाव दिलचस्प है: एक अध्ययन के अनुसार, जिसके अनुसार इटली में 71 प्रतिशत सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन 22 किलोवाट के हैं, Renault ने Twingo Electric को एक मानक Caméléon चार्जर के साथ 22 kW तक के एसी के लिए बेच दिया, जिससे 80 किमी की रिकवरी हो सकती है। 30 मिनट में स्वायत्तता और एक घंटे और 30 मिनट में पूर्ण रिचार्ज। दो प्रतिष्ठित कारों के लिए इलेक्ट्रिक की व्याख्या करने के दो तरीके जो अब “शून्य उत्सर्जन” बन गए हैं, जुड़े हुए हैं, एडास प्रौद्योगिकियों के लिए सुरक्षित धन्यवाद और उन्नत सेवाओं के साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए अधिक मजेदार धन्यवाद। और क्रांति का सौंदर्य विद्युत है।
रेनॉल्ट ट्विंगो इलेक्ट्रिक का परीक्षण
चलो अंत से शुरू करते हैं: रोम की सड़कों के साथ तीन घंटे की टेस्ट ड्राइव के बाद, केंद्र में कोबलस्टोन से लेकर परिधीय गलियों के छेद तक, ट्विंगो इलेक्ट्रिक वाइब्स लिमिटेड संस्करण को वापस करने के लिए अंतिम पैंतरेबाज़ी एक यू-टर्न है जो टर्निंग रेडियस है 4.30 मीटर और लंबाई में 3.61 यह अविश्वसनीय रूप से आसान बनाते हैं। पैनकेच के बराबर हैंडलिंग जिसके साथ कुशल आर 80 इलेक्ट्रिक मोटर, रियर पहियों पर (रेनॉल्ट द्वारा डिजाइन और विकसित) पर तैनात किया गया है, एक बार ईको मोड अक्षम होने के बाद इसे आगे बढ़ाता है। एक शांत, निर्णायक प्रगति (4.2 सेकंड में 0 से 50 किमी / घंटा से), 82 हॉर्सपावर और 160 एनएम की तत्काल गारंटी, जो 22 kW वाटर-कूल्ड बैटरी को पूरी तरह से प्लेटफ़ॉर्म में एकीकृत नहीं करती (जो ट्विंगो है) स्मार्ट के साथ इलेक्ट्रिक शेयर, साथ में यह नोवो मेस्टो, स्लोवेनिया में निर्मित होता है)। निरंतर रोमन यातायात में घुसने के तीन घंटे बाद, पुनर्योजी ब्रेकिंग के तीन स्तरों (नरम बी 1 से बी 3 तक) के साथ ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए ओवरटेकिंग तेज हो जाती है, सिस्टम अभी भी 110 किलोमीटर की रेंज का पता लगाता है, जिसके परिणामस्वरूप इसके वादों के अनुरूप है और जो शहर में कार की बहुमुखी प्रतिभा की पुष्टि करता है। 16 इंच के मिश्र धातु के पहियों (ज़ेन और इंटेंस संस्करणों के लिए 15) के साथ प्रभावी निलंबन और पहियों के लिए धन्यवाद, इसके छोटे आकार, हल्के लेकिन अच्छी तरह से लगाए जाने के बावजूद विशाल, निकास पर शून्य उत्सर्जन के साथ थोड़ा रेनॉल्ट केंद्र जैसे तत्वों द्वारा मान्यता प्राप्त है इलेक्ट्रिक ब्लू सिग्नेचर वाले ब्लू रिम या ग्रिल इंसर्ट के साथ व्हील। बोर्ड पर, एक डैशबोर्ड (ऊपर फोटो) जानकारी के लिए पूर्ण और ईजी रूट प्लानर को शामिल करने के लिए ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत ईज़ी लिंक मल्टीमीडिया सिस्टम के 7 “डिस्प्ले, जिसमें चार्जिंग के लिए स्टॉप को ध्यान में रखते हुए योजना बनाने की योजना है।
बोर्ड
यहाँ रेनॉल्ट ट्विंगो इलेक्ट्रिक की मुख्य विशेषताएं हैं:
आयाम – लंबाई: 362 सेमी; चौड़ाई: 165; ऊंचाई: 156
यन्त्र – 60 kW (82 hp) का इलेक्ट्रिक R80, टॉर्क 160Nm
कीमत – 22,450 यूरो (प्रोत्साहन के साथ: 11,500 यूरो या 89 यूरो प्रति माह)
23 नवंबर, 2020 (परिवर्तन 23 नवंबर, 2020 | 11:59 बजे)
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