पर्यावरण संगठनों ने कहा है कि सरकारों ने शिपिंग क्षेत्र से जलवायु-ताप उत्सर्जन को कम करने के लिए अपनी प्रतिबद्धताओं पर पीछे हट गए हैं, पर्यावरण संगठनों ने कहा है 17 नवंबर को अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) की एक महत्वपूर्ण बैठक।
IMO की समुद्री पर्यावरण संरक्षण समिति ने एक प्रस्ताव को मंजूरी दी जो शिपिंग सेक्टर के 1 बिलियन टन वार्षिक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को इस दशक के बाकी हिस्सों के लिए बढ़ती रहेगी – जिस दशक में दुनिया के जलवायु वैज्ञानिकों का कहना है कि हमें वैश्विक ग्रीनहाउस गैस को आधा करना चाहिए ( GHG) पेरिस जलवायु समझौते के तहत प्रतिबद्ध ग्लोबल वार्मिंग के अपेक्षाकृत सुरक्षित 1.5 ° C के भीतर रहने के लिए उत्सर्जन।
टी एंड ई शिपिंग के निदेशक फाग अब्बासोव ने कहा: “आईएमओ ने जहाजों से बढ़ते ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के एक दशक के लिए आगे बढ़ दिया है। यूरोप को अब जिम्मेदारी लेनी चाहिए और ग्रीन डील के कार्यान्वयन में तेजी लानी चाहिए। यूरोपीय संघ को अपने कार्बन बाजार में प्रदूषण के लिए जहाजों का भुगतान करना चाहिए, और वैकल्पिक हरी ईंधन और ऊर्जा बचत प्रौद्योगिकियों के उपयोग को अनिवार्य करना चाहिए। दुनिया भर के देशों को समुद्री उत्सर्जन पर कार्रवाई करनी चाहिए जहां संयुक्त राष्ट्र की एजेंसी पूरी तरह से विफल रही है। ”
जैसा कि वार्ता में कई देशों ने स्वीकार किया है, अनुमोदित प्रस्ताव तीन महत्वपूर्ण तरीकों से प्रारंभिक IMO ग्रीनहाउस गैस रणनीति को तोड़ता है। यह 2023 से पहले उत्सर्जन को कम करने में विफल हो जाएगा, जितनी जल्दी हो सके उत्सर्जन को शिखर नहीं करेगा, और पेरिस समझौते के लक्ष्यों के अनुरूप मार्ग पर CO2 उत्सर्जन को सेट नहीं करेगा।
आईएमओ में प्रस्ताव को अपनाने का समर्थन करने वाले देशों, और अल्पावधि में जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए किसी भी प्रयास को छोड़ने का समर्थन करने वाले, अपनी उत्सर्जन-अर्थव्यवस्था के हिस्से के रूप में शिपिंग उत्सर्जन से निपटने के लिए प्रयास करने वाले क्षेत्रों या देशों की आलोचना करने के लिए किसी भी नैतिक आधार को खो दिया है। राष्ट्रीय जलवायु योजना।
जॉन मैग्स, क्लीन शिपिंग गठबंधन के अध्यक्ष और सीस एट रिस्क के वरिष्ठ नीति सलाहकार, ने कहा: “जैसा कि वैज्ञानिक बता रहे हैं कि हमारे पास जलवायु प्रलय के लिए हमारे सिर के दर्द को रोकने के लिए 10 साल से भी कम समय है, आईएमओ ने फैसला किया है कि उत्सर्जन जारी रख सकते हैं कम से कम 10 साल से बढ़ रहा है। उनकी शालीनता सांस लेने वाली है। हमारे विचार सबसे अधिक संवेदनशील हैं, जो अत्यधिक मूर्खतापूर्ण कार्य के लिए सबसे अधिक कीमत चुकाएंगे। ”
पर्यावरणीय गैर सरकारी संगठनों ने कहा कि जलवायु संकट का सामना करने के लिए गंभीर राष्ट्रों और क्षेत्रों को अब जहाज उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए तत्काल राष्ट्रीय और क्षेत्रीय कार्रवाई करनी चाहिए। राष्ट्रों को अपने बंदरगाहों पर बुला रहे जहाजों के लिए पेरिस समझौते के अनुरूप कार्बन समतुल्य तीव्रता के नियमों को निर्धारित करने के लिए तेजी से कार्य करना चाहिए; जहाजों को रिपोर्ट करने और उनके प्रदूषण के लिए भुगतान करने की आवश्यकता होती है जहां वे गोदी करते हैं, और कम- और शून्य-उत्सर्जन प्राथमिकता शिपिंग कॉरिडोर बनाना शुरू करते हैं।