फेरारी एसएफ 90 स्पाइडर, नई 473 हजार यूरो रेसिंग कार के लिए एक हजार हॉर्स पावर – Corriere.it

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अपने बालों में हवा के साथ एक फेरारी का आनंद, लगभग पूर्ण चुप्पी में। एक नज़रिया? किसी भी चीज़ से अधिक, एक विरोधाभास जो एसएफ 90 स्पाइडर के लिए वास्तविकता बन जाता है, एक नया सुपरकार जिसके साथ मारानेलो-आधारित कंपनी उच्च प्रदर्शन प्लग-इन हाइब्रिड के नए खंड में अपनी सबसे शक्तिशाली “खोज” की शुरुआत कर रही है। हां, क्योंकि चार इंजनों द्वारा संचालित नए दो-सीटर के साथ – अब पौराणिक 4-लीटर, 780 हॉर्स पावर V8 ट्विन-टर्बो, जो 1000 हॉर्सपावर की सिस्टम पावर के लिए तीन इलेक्ट्रिक इंजन जोड़े जाते हैं – यह कुछ, धनी और चयनित ग्राहकों को अनुमति देगा केवल 135 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति तक एक निश्चित पैनकेच के साथ 25 किलोमीटर तक इलेक्ट्रॉनों के योगदान पर निर्भर यात्रा। बेशक, अनुभव का रसदार हिस्सा तब होगा जब स्टीयरिंग व्हील पर टच बटन में से एक के माध्यम से चयनित ड्राइविंग मोड क्वालिफाई होता है, जो अधिकतम प्रदर्शन के उद्देश्य से होता है, लेकिन अब पर्यावरणीय स्थिरता के पहलू की उपेक्षा नहीं की जा सकती है, खासकर द्वारा कैवलिनो जैसा एक ब्रांड जिसके लिए लक्जरी, तकनीकी विशिष्टता, डिजाइन और प्रदर्शन लगभग एक अविभाज्य प्रतिमान है।

एसएफ 90 स्पाइडर का वापस लेने योग्य हार्डटॉप दूर हो जाता है और सीटों के पीछे छिप जाता है 14 सेकंड में भी गति में (45 प्रति घंटे तक) और अपनी “बंद” स्ट्रैडल बहन के सिल्हूट को बरकरार रखने वाली कार की लाइन को फिर से परिभाषित करता है, लेकिन नए लेआउट के अनुसार वॉल्यूम और यांत्रिक भागों को बदलने के लिए एक गहन अध्ययन की आवश्यकता होती है। इसलिए स्पाइडर में अधिक घुमावदार विंडशील्ड है, कॉकपिट आगे बढ़ गया और पीछे वाले हुड के नीचे, पावरट्रेन को गियरबॉक्स के साथ नीचे तैनात किया गया था – एक आठ-स्पीड दोहरी क्लच जो 200 मिलीसेकंड में गियर संलग्न करता है – गियरबॉक्स को कम करने के लिए। गुरुत्वाकर्षण का केंद्र और छत से आवश्यक अतिरिक्त 100 किलो के प्रभाव को संतुलित करता है, तंत्र को नियंत्रित करता है और स्पेसफ्रेम फ्रेम को सुदृढ़ करता है। हाथ में क्रोनोमीटर, राक्षसी प्रदर्शन केवल 0-200 प्रति घंटे के शॉट में पैमाने पर अतिरिक्त वजन से स्पष्ट रूप से प्रभावित होते हैं जो 7 सेकंड में होता है, या एसएफ 90 स्ट्रैडेल की तुलना में तीन दसवीं अधिक होता है। 0-100 2.5 सेकंड में होती है और अधिकतम गति 340 प्रति घंटे से अधिक होती है।

“हमने ओपन-कार के अनुभव को और अधिक संतोषजनक बनाने के लिए कड़ी मेहनत की” फेरारी के तकनीकी निदेशक माइकल लिटर घोषित किए गए, “और न केवल प्रदर्शन के मामले में। हमने चालक को सड़क पर और भी अधिक ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देने के लिए मानव-मशीन इंटरैक्शन पर ध्यान केंद्रित किया, जबकि हमने ध्वनि संवेदनाओं के बारे में भी सोचा, केबिन के अंदर सही तरीके से इंजन के शोर को स्थानांतरित करने के लिए टर्बोचार्जर पर एक गुंजयमान यंत्र को लागू किया। जब कार खुली हो तो “। एसएफ 90 स्पाइडर को और भी अधिक विशिष्ट बनाने के लिए, जिसकी कीमत € 473,000 से शुरू होती है, यह एक विकल्प के रूप में एसेटो फियेरानो को चुनना संभव है, स्पोर्टी ग्राहकों की ओर एक आउटफिट तैयार किया गया (एसएफ 90 स्ट्रैडेल के खरीदारों के 50% द्वारा चुना गया) जो इसके समर्पित दायित्व को वहन करता है , ट्रैक-ट्यून शॉक अवशोषक, मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 आर टायर और कार्बन फाइबर और टाइटेनियम घटक, जो पैमाने पर 21 किलो बचाते हैं।

“एसएफ 90 स्पाइडर के साथ हमने स्ट्रैडेल के साथ प्राप्त अनुभव का लाभ उठाया हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक प्रणोदन पर “Maranello से नए परिवर्तनीय को पेश करने के लिए प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान वाणिज्यिक और विपणन निदेशक एनरिको गैलीरा को प्रभावी ढंग से एक नया खंड बनाने के लिए”। लेकिन भले ही बाजार शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता की ओर तेजी से बढ़ रहा है, फेरारी में हम मानते हैं कि, आज तक, यह तकनीक प्रदर्शन और ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए उपयोगी है, लेकिन एक संभावित अनुप्रयोग की कल्पना करने के लिए आवश्यक विशेषताओं की आवश्यकता नहीं है। छोटी अवधि में 100% ”। कैवेलिनो कारों की अकल्पनीय दहाड़, अब के लिए दूर नहीं हो पाती है।

12 नवंबर, 2020 (परिवर्तन 12 नवंबर, 2020 | 15:51)

© सुधार हुआ



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