प्यूज़ो, नए 308 के तकनीकी रहस्य- Corriere.it

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एक कठिन वर्ष में, 25% के अनुबंधित कार बाजार के साथ, Peugeot खुद को अच्छी तरह से बचाव कर रहा है और शेयर में वृद्धि का पंजीकरण करता है, जो लोकप्रिय मॉडलों की एक श्रृंखला के लिए 6% तक पहुंच गया है। हाल के बिजली संस्करणों को शामिल करते हुए: अभी तक बड़ी संख्या में नहीं बनाते हुए, ई -२० versions ने शून्य उत्सर्जन में १ of% बिक्री पर विजय प्राप्त की है और इसकी बहन ई -२०० ९ + पहले ही १४ पर। जबकि समकक्ष पेट्रोल और डीजल मॉडल स्प्रिंट खींचते हैं फ्रांसीसी कंपनी द्वारा प्रस्तावित इकोबोनस के लिए वर्ष का अंत।

प्यूज़ो 308
प्यूज़ो 308

पीएसए समूह के लिए ये बहुत महत्वपूर्ण महीने हैंजिसमें से Peugeot हिस्सा है। एफसीए के साथ विलय के विवरण को परिभाषित किया जा रहा है, जिसने दुनिया में चौथे ऑटोमोटिव समूह को जन्म दिया, बपतिस्मा देने वाले स्टेलेंटिस। इस समझौते से विभिन्न ब्रांडों की प्रौद्योगिकियों के बंटवारे और विभिन्न अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रों में तालमेल की उम्मीद करना सामान्य है।

प्यूज़ो 308 स्टेशन वैगन
प्यूज़ो 308 स्टेशन वैगन

इस बीच हम वर्तमान में काम कर रहे हैं। 308 नई पीढ़ी की प्रत्याशा में खुद को ताज़ा करता है। नवीनतम निरपेक्ष नवाचारों के बाद, जो कि 208 का नाम है, कार ऑफ द ईयर 2020 और 2008 से सम्मानित किया गया, ऑटो यूरोपा 2021, प्यूज़ो ने हाल ही में 308 सेडान और स्टेशन वैगन पर हस्तक्षेप किया। इसके अलावा 2014 में कार ऑफ द ईयर, 308 को गर्मियों के बाद थोड़ी राहत मिली। 2013 में पैदा हुई कार ने अपनी छवि को खराब नहीं किया, लेकिन नई पीढ़ी, यहां तक ​​कि हाइब्रिड की प्रतीक्षा करते हुए, यह खुद को ताज़ा करता है। केवल 16 से शुरू होने वाले मिश्र धातु के पहियों के एक नए प्रस्ताव के बाहर और रंग रेंज में वर्टिगो ब्लू की शुरुआत और ग्रिल, लोगो, खिड़की और हेडलाइट प्रोफाइल से मिलकर ब्लैक पैक का अनुरोध किया जा सकता है। , क्रोम के बजाय सभी चमकदार काले।

प्यूज़ो 308 स्टेशन वैगन
प्यूज़ो 308 स्टेशन वैगन

अंदर, इंस्ट्रूमेंटेशन का नाम बदल दियाएक i-कॉकपिट अब 10 ”स्क्रीन के साथ पूरी तरह से डिजिटल है जो केंद्रीय डिस्प्ले को फ्लैंक करता है। 4.25 मीटर लंबे सेडान और 4.85-मीटर एसडब्ल्यू दोनों पर नई सुविधाएँ। सुपीरियर ड्राइवर सहायता अब सभी प्यूज़ो 308 डीएबी डिजिटल रेडियो से लैस हैं और सभी ट्रिम स्तरों में मानक उपकरणों से समृद्ध हैं जो सक्रिय के साथ शुरू होते हैं जो दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, दृश्यता पैक और पार्किंग सेंसर के साथ मानक के रूप में फिट किया जाता है पीछे। अमीर एल्यूर पर चलते हुए हमें सेफ्टी प्लस पैक, रियर व्यू कैमरा और प्यूज़ो 3 डी कनेक्टेड नेविगेशन सिस्टम मिलता है। निष्कर्ष निकालने के लिए, जीटी अपने 17 ” मिश्र धातु पहियों, पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स के लिए बाहर खड़ा है। एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और की-सिस्टम के साथ एक्सेस-स्टार्ट।

प्यूज़ो 308 का इंटीरियर
प्यूज़ो 308 का इंटीरियर

एड्स के लिए ड्राइविंग के रूप में (ADAS), हम EAT8 स्वचालित गियरबॉक्स की उपस्थिति में या मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध 30 किमी / घंटा फ़ंक्शन की उपस्थिति में स्टॉप फ़ंक्शन के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल पाते हैं, यदि आवश्यक हो, तो इसे रोकने के लिए सामने वाले वाहन से दूरी को स्वचालित समायोजन के साथ। इसके बाद पार्क असिस्ट फ़ंक्शन के साथ 180 विज़िओपार्क रियर व्यू कैमरा है; सक्रिय सुरक्षा ब्रेक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग जो पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाता है, दिन और रात को टक्कर जोखिम चेतावनी प्रणाली के साथ 5 से 140 किमी / घंटा); सक्रिय लेन प्रस्थान चेतावनी, जो 65 किमी / घंटा से शुरू होने वाले प्रक्षेपवक्र के सुधार के साथ लेन लाइनों की अनैच्छिक क्रॉसिंग की चेतावनी देती है; चालक ध्यान चेतावनी, 65 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर गाड़ी चलाते समय व्याकुलता के मामले में चालक को चेतावनी देने में सक्षम; हाई बीम असिस्ट, यानी हाई / लो बीम की ऑटोमैटिक स्विचिंग; स्पीड लिमिट डिटेक्शन जो गति सीमा के सुझाव के साथ सड़क के संकेतों को पढ़ता है; सक्रिय ब्लाइंड कॉर्नर असिस्ट जो 12 किमी / घंटा से शुरू होने वाले प्रक्षेपवक्र के सक्रिय सुधार के साथ अंधे स्थान की निगरानी करता है।

तीन इंजन और तीन संस्करण प्लस पैक सीओ 2 की कमी के अतिरंजित खोज ने इंजनों की पेशकश को अंतिम 3 और 4 “ग्रीन” सिलेंडर तक सीमित कर दिया है। आवश्यक प्रस्ताव में 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल 1,200 cc 110 hp (186 किमी / घंटा) या 130 hp (200 किमी / घंटा) और 130 hp (204 किमी / घंटा) के साथ चार-सिलेंडर BlueHDi 1,500 शामिल हैं। सीमा के शीर्ष पर 263 hp 1.600 PureTech के साथ स्पोर्टी GTI बनी हुई है जो आपको 6 में 0-100 त्वरण के साथ 250 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देती है। प्रस्तावित परिवर्तन मैन्युअल रूप से 6-स्पीड या स्वचालित ईएटी 8 हैं जो 130 एचपी वाले दो इंजनों के लिए आरक्षित हैं। सीमा को भी तर्कसंगत बनाया गया है, जिसमें अब केवल 3 सक्रिय, लुभाना और जीटी ट्रिम स्तर शामिल हैं, जो बदले में कुछ समर्पित पैक के साथ एकीकृत किया जा सकता है जो आपको इस्तेमाल किए गए बाजार पर कार के मूल्य को अधिक रखने की अनुमति देते हैं। 308 की नई मूल्य सूची पेट्रोल संस्करणों के लिए 22,770 यूरो और डीजल के लिए 25,350 से खुलती है। संभावित 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की लागत 2000 यूरो है, जबकि सेडान और एसडब्ल्यू के बीच 1000 यूरो की कीमत का अंतर है।

12 नवंबर 2020 (परिवर्तन 12 नवंबर 2020 | 17:03)

© सुधार हुआ



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