जीप ग्लेडिएटर मानक इलेक्ट्रिक हॉट-डॉग कुकिंग मशीन के साथ – Corriere.it

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इसे जीप ग्लेडिएटर टॉप डॉग कॉन्सेप्ट कहा जाता है और इसे माउंट बाइकर की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मोपर टीम द्वारा डिजाइन किया गया था। इस विशेष संस्करण की शुरुआत इन दिनों लास वेगास में SEMA (स्पेशलिटी इक्विपमेंट मार्केट एसोसिएशन) में होती है, जो इस साल कोविद -19 आपातकाल के बाद, आभासी मोड में होती है।

जीप ग्लेडिएटर मानक इलेक्ट्रिक हॉट डॉग मशीन के साथ

ब्लू इन कलर, ग्लैडिएटर टॉप डॉग अवधारणा मानक कार्गो बॉक्स को समाप्त करके और शरीर पर एक विशेष प्रणाली के साथ इसे उठाकर पिक-अप की भार क्षमता का विस्तार करती है। वास्तव में, यात्री पक्ष पर, लोडिंग सिस्टम हटाने योग्य दराज से सुसज्जित है जिसमें बाइकर्स अपने भ्रमण के लिए आवश्यक उपकरण और सामग्रियों को संग्रहीत कर सकते हैं। आंतरिक अलमारियों, बाहरी प्रकाश व्यवस्था के लिए स्विच और अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति हाथ में है।

ड्राइवर की तरफ, लोडिंग सिस्टम बैटरी चालित रेफ्रिजरेटर और इलेक्ट्रिक हॉट-डॉग कुकर को शामिल किया गया है, जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े उत्साह के साथ स्वागत किया गया है। केबिन के ऊपर, दो रैक संरचनाएं उपकरण और सामान के लिए अतिरिक्त कार्गो स्थान प्रदान करती हैं। प्रत्येक तरफ दोहरे मोड वाले बाहरी स्पॉटलाइट्स लगाए गए हैं, जबकि वाहन की वसूली और निकासी के लिए ट्रैक्शन रैंप का एक सेट लोडिंग रैक पर तय किया गया है।

रैक संरचना के ऊपर माउंटेन बाइक ले जाने के लिए एक डबल बाइक रैक है। शीर्ष डॉग कॉन्सेप्ट ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाने के लिए फॉक्स शॉक एब्जॉर्बर के साथ दो इंच की जेपीपी लिफ्ट किट का उपयोग करता है, जिसमें 17 “जेपीपी बीडलॉक-तैयार एल्यूमीनियम पहिए और 37” बीएफ गुडरिक केएम 3 मिट्टी के टायर जोड़े जाते हैं। “उच्च-शीर्ष” स्टील व्हील मेहराब वाहन के सभी चार कोनों पर अधिक ऊंचाई सुनिश्चित करते हैं।

इंजन मूल संस्करण का है: 285 लीटर वीपी के साथ 3.6-लीटर वी 6 पेंटास्टर आठ-स्पीड टॉर्कफलाइट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त है। इसके बजाय, वाहन को अतिरिक्त ताकत देने के लिए बाहरी रूप को बदल दिया गया है। फ्रंट प्रोटेक्शन एक जेपीपी रूबिकॉन बम्पर को सौंपा गया है, जिसमें मूल दो इंच की स्टील प्रोटेक्टिव ग्रिल, जो जीप जे 6 कॉन्सेप्ट से प्रेरित है, विशेष रबिकॉन वार्न जेपीपी के साथ 3.628 k) क्षमता से जुड़ती है, जो सिंथेटिक रस्सी से लैस है। 100 फीट (30.5 मीटर) स्पायडुरा।

JPP एलईडी रोशनी की एक जोड़ी (जीप परफॉर्मेंस पार्ट्स) ए-पिलर्स के आधार पर स्थापित 5 इंच ऑफ-रोड ट्रैक को रोशन करने में मदद करता है। पक्षों को JPP रॉक रेल द्वारा संरक्षित किया गया है, जो दो इंच के ट्यूबलर स्टील बार के साथ अनुकूलित है। अंत में, पीछे की तरफ एक दूसरा वार्न JPP चरखी लगाई गई है। रियर चरखी के ऊपर, एक पुल-आउट दराज में एक तह सीढ़ी होती है जो डबल बाइक रैक तक पहुंच की सुविधा प्रदान करती है।

5 नवंबर, 2020 (परिवर्तन 5 नवंबर, 2020 | 12:10)

© सुधार हुआ



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