500, इतिहास विद्युत बन जाता है- Corriere.it

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TURINमुझे आश्चर्य है कि अगर वे इसे देखते तो हमारे पिता और दादा दादी क्या कहते। शांत, आरामदायक, यहां तक ​​कि शाकाहारी पॉलीयुरेथेन में सीटों के साथ, जो चमड़े की तरह दिखता है, लेकिन चमड़े और प्लास्टिक नहीं है जो तेजी से नाराज महासागरों से प्राप्त पुनर्नवीनीकरण सामग्री के साथ बनाया गया है। मम्मा मिया, 500 कितना बदल गया है। एक परिवर्तन जो 2007 में दुनिया में सबसे प्रसिद्ध सबकॉम्पैक्ट के लॉन्च (पुनः) के साथ शुरू हुआ और बाद की सीमा (गर्व से ट्यूरिन में निर्मित ब्रांडेड) के साथ समाप्त हुआ, जो कि आज तक देखा गया है, की तुलना में अब नहीं है। कुछ भी नहीं, या लगभग।

नए 500 इलेक्ट्रिक को फास्ट चार्ज कॉलम से, बल्कि एक साधारण इलेक्ट्रिकल सॉकेट से भी चार्ज किया जा सकता है। या मोपर द्वारा विकसित वालबॉक्स के माध्यम से

इसमें इंजन भी नहीं है। लिथियम बैटरी द्वारा प्रतिस्थापित तीन संस्करणों (500 @ चिह्न, 500 @ चिह्न और 500 @Passion) की अनुमति देता है (और वादा) कम से कम 320 किलोमीटर के लिए रिचार्जिंग के बारे में चिंता नहीं करने के लिए यदि आप राजमार्गों और 460 पर भी लटकाते हैं यदि आप मुख्य रूप से ड्राइव करते हैं शहर (@ आधार बेस मॉडल के लिए 180/240 बनें)। और जब चार्ज खत्म हो जाता है? 500 इलेक्ट्रिक सिस्टम से लैस है त्वरित शुल्क जो आपको काफी कम समय में कार की बैटरी को रिचार्ज करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, एक ऊर्जा आरक्षित के लिए किलोमीटर की औसत दैनिक आवश्यकता को कवर करने के लिए पर्याप्त (यह लगभग 50 का अनुमान है) – वे ट्यूरिन में आश्वासन देते हैं – मॉडल के आधार पर 10 से 35 मिनट आवश्यक हैं। लेकिन यह संभव है, एक वैकल्पिक केबल के लिए धन्यवाद, एक साधारण सॉकेट से घर के गैरेज में भी इसे रिचार्ज करने के लिए (इस मामले में कुछ और घंटे, शायद पूरी रात) या मोपर के वॉलबॉक्स से (इसे अलग से खरीदने के लिए) भरोसा करना, विभाजन के लिए अधिकृत है। फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स द्वारा निर्मित मॉडलों के लिए फिट किए गए मूल स्पेयर पार्ट्स।

एफसीए के नए पूर्ण इलेक्ट्रिक में यात्री पक्ष पर एक तीसरा दरवाजा है, जो 1957 के पहले 500 की तरह हवा के खिलाफ खुलता है, और पीछे की सीटों तक पहुंच की सुविधा देता है
एफसीए के नए पूर्ण इलेक्ट्रिक में यात्री पक्ष पर एक तीसरा दरवाजा है, जो 1957 के पहले 500 की तरह हवा के खिलाफ खुलता है, और पीछे की सीटों तक पहुंच की सुविधा देता है

सुरक्षा तीन नियंत्रण प्रणालियों को सौंपी गई

जाहिर है, तकनीकी उपकरणों का एक संवर्धन आवश्यक रूप से कर्षण में बदलाव के लिए जोड़ा जाता है। वे डर्टी ड्राइवर डिटेक्शन में जाते हैं, जो ड्राइवर के एकाग्रता स्तर की निगरानी करता है और आराम करने के लिए एक ठहराव की सिफारिश करता है; ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग या ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जो साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों को भी पहचानती है। और फिर लेन कीप असिस्ट, वह प्रणाली जब यह प्रक्षेपवक्र के विचलन का पता लगाता है, तो चालक को चेतावनी देता है कि वह उसे लेन और ट्रैफ़िक साइन रिकॉग्निशन पर वापस जाने के लिए चेतावनी दे, जो सड़क के संकेतों को पढ़ता है और गति बनाए रखने का सुझाव देता है।

एक समर्पित ऐप और मोबाइल फोन को घर देने के लिए एक आधार

जो लोग कार और इलेक्ट्रॉनिक शैतानी में संगीत से प्यार करते हैं, वे खुद को एक स्मार्टफ़ोन क्रेडल से लैस कर सकते हैं, जो कि उनके मोबाइल फोन को लंबवत और क्षैतिज रूप से रखने के लिए एक एर्गोनोमिक आधार है, एक ब्लूटूथ कनेक्शन जिसके माध्यम से स्मार्टफोन एकीकृत स्पीकर और समर्पित एपीपी से कनेक्ट होता है। जो इसके उपयोग और बातचीत की अनुमति देता है।

19,900 यूरो से शुरू होकर वापस जड़ों तक

संक्षेप में, स्मार्ट को 500 बने रहना था, और स्मार्ट बने रहना था। अपने इतिहास को पूरी तरह से भुलाए बिना: शैली केंद्र के डिजाइनरों ने यात्री पक्ष पर एक तीसरे छोटे दरवाजे को जोड़कर एक जिज्ञासु समाधान पर काम किया। 1957 के पहले 500 की तरह, जिसमें पीछे की ओर टिका हुआ दरवाज़े थे: जड़ों की ओर सावधानीपूर्वक, पीछे बैठने के लिए एक अधिक आरामदायक तरीका। कीमतें? यह 19,900 यूरो से @ एक्शन के लिए, 23,700 से @Icon के लिए और 25,200 से @Passion के लिए शुरू होता है, फिएट ब्रांड के महान प्रमुख ओलिवियर फ्रेंकोइस बताते हैं। स्क्रैपिंग के साथ, शुरुआती कीमत € 15,900 हो जाती है।

26 अक्टूबर, 2020 (परिवर्तन 26 अक्टूबर, 2020 | 15:12)

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