ऐसी कारें हैं जो एक पीढ़ी को चिह्नित करती हैं। अन्य जो बहुत आगे तक जाते हैं। यारिस का मामला, जो थर्ड मिलेनियम की दहलीज पर इटैलियन मार्केट में आया था और आज दस लाख से ज्यादा गाड़ियां बिकीं। उनकी पहली फिल्म कुछ हद तक प्रतिष्ठित थी: वह वर्ष था जिसमें बेनिग्नि ने ऑस्कर जीता था, पहली रंगीन आईबुक का वर्ष, रिलीज का वर्ष आव्यूह… यह 1999 था और कुछ लोगों ने सोचा था कि मोटर वाहन की दुनिया मौलिक रूप से बदल जाएगी जैसा कि तब किया था। IPhone केवल आठ साल बाद आएगा, जब ग्रीक डिजाइनर सोतीरिस कोवोस की पेंसिल से पैदा हुई कार की सफलता पहले से ही अपनी दूसरी पीढ़ी में थी, जिसमें अधिक गोल लाइनें थीं। सिर्फ दो साल के भीतर, तीसरी पीढ़ी की यारिस कारों को पिघलाने के लिए पहला हाइब्रिड इंजन पेश करेगी।
शैली और तकनीकी प्रगति
मुझे स्पष्ट रूप से याद है कि जब यारिस ने मोटर शो में अपनी शुरुआत की थी – टोयोटा मोटर यूरोप के उपाध्यक्ष मैट हैरिसन कहते हैं -। टोयोटा एक संदर्भ ब्रांड नहीं था, लेकिन यारिस के साथ ऐसा था जैसे घर ने दो पीढ़ियों को आगे बढ़ाया है। और तुरंत ही इसे उस सेगमेंट में लगा दिया। आज, इस कॉम्पैक्ट की चौथी पीढ़ी के साथ, यारिस इसके नेतृत्व की पुष्टि करता है। यह शैली और तकनीकी प्रगति के मामले में एक आइकन है: इस खंड की कुछ कारें लगातार पुनर्जन्म के माध्यम से खरीदारों के हितों को बनाए रखने और बढ़ाने में सक्षम हैं।
खंड बी के 1.5% से 8% तक
आज की यारिस निश्चित रूप से ’99 के उत्तराधिकारी है, दर्शन और अपील (पहले मॉडल के साथ लिंक सबसे आधुनिक और सुव्यवस्थित लाइनों में भी तत्काल बनी हुई है), लेकिन इंजन, डिजाइन के मामले में गहराई से अलग है (पहले आक्रामक मोर्चे को याद रखें) , 2014 में?), प्रदर्शन और विश्वसनीयता। बीस वर्षों में यह 5-सीटर अपने सेगमेंट में खुद को स्थापित करने में सक्षम रहा है, दूसरी पीढ़ी के साथ 1.5% (2000 में यह कार ऑफ द ईयर) की हिस्सेदारी से गुजर रहा था और फिर लगभग 8% तक। जापानी घराने ने इन कारों की इटली में 1 मिलियन से अधिक बिक्री की है। और अब नवीनतम जोड़ के लिए आदेश हैं: रोज़े की अपेक्षाओं से अधिक, इको-प्रोत्साहन के लिए भी धन्यवाद। नवीनतम यारिस के समाचारों की तलाश में 2.5 मिलियन से अधिक लोगों ने टोयोटा इटालिया वेबसाइट देखी।
छाया हिंडोला
नई यारिस के साथ ब्रुसेल्स से वाटरलू तक
कम उत्सर्जन वाली कारों की खोज
पोस्ट-महामारी की तरह एक पल में यारिस की भूमिका – टोयोटा मार्केटिंग निदेशक मारियानो ऑटोयूरी बताते हैं – उत्सर्जन को फिर से शुरू करने और मोटर चालकों की प्रवृत्ति से जुड़ा है। मामले पर बड़ी संवेदनशीलता है। 2020 में, इसका सेगमेंट शेयर 14% तक पहुंचने की उम्मीद है। यारिस, जो अकेले इटली में टोयोटा की कुल बिक्री का लगभग 50% है, बदलती जीवनशैली के अनुकूल होने में सक्षम है, अक्सर अपने समय से आगे (बी सेगमेंट में हाइब्रिड प्रणोदन की शुरुआत के साथ)। इंटरमॉडलिटी के संदर्भ में भी: नवीनतम इनोवेशन से ग्रीन क्रेडिट के संचय की संभावना मिलती है, जिसे सार्वजनिक परिवहन टिकट खरीदने के लिए खर्च किए जाने वाले वाउचर में परिवर्तित किया जा सकता है।
7 सितंबर 2020 (परिवर्तन 7 सितंबर 2020 | 10:41)
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