Peugeot, suv 3008 कैसे बदलता है

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संख्या समान है, लेकिन विकास जारी है। आइए 2009 में पैदा हुए पहले प्यूज़ो 3008 को छोड़ दें, व्यावहारिक, आरामदायक, लेकिन बहुत आकर्षक नहीं है, और 2016 के 3008 पर हम अपना ध्यान केंद्रित करते हैं, जिसे हम जानते हैं, कार ऑफ द ईयर पुरस्कार के विजेता। अब, 4 वर्षों के बाद, फ्रांसीसी निर्माता ने अपना विकास प्रस्तुत किया है, जो केवल 4.5 मीटर लंबे एसयूवी की छवि को बढ़ाता है, जो कि भीड़ वाले खंड में एक महत्वपूर्ण स्थान को बाहर निकालने में सक्षम है, जो इसके अंतर्गत आता है।

Peugeot, suv 3008 कैसे बदलता है

सारांश में, नया मॉडल सौंदर्यवादी नवाचार प्रस्तुत करता है पूर्ण एलईडी रियर रोशनी के साथ एक साथ ब्रांड नई हेडलाइट्स और एक आक्रामक जंगला के साथ सामने की ओर। अंदरूनी हिस्सों में एक समृद्ध एनालॉग इंस्ट्रूमेंटेशन है, जिसमें 12.3 “हेड-अप डिजिटल डिस्प्ले और नए 10” केंद्रीय टच स्क्रीन को संशोधित सामग्रियों के साथ शामिल किया गया है।

Peugeot, suv 3008 कैसे बदलता है

इंजन की रेंज, पेट्रोल और डीजल के एक जोड़े के साथ50 किमी से अधिक के इलेक्ट्रिक मोड में एक रेंज (घोषित) के साथ, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, दो प्लग-इन पेट्रोल संकर (जो कि: केबल के साथ भी रिचार्जेबल है) प्रदान करता है। इन दिनों में आरक्षण खुल रहे हैं, जबकि पहली इकाइयाँ जनवरी 2021 में दी जाएंगी। अभी भी कीमतों के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी, लेकिन याद रखें कि आज की रेंज सिर्फ 28,000 यूरो से शुरू होकर 54,000 तक पहुंच सकती है।

प्यूज़ो, 3008 suv कैसे बदलता है

साथ में गढ़ी हुई और कोणीय रेखाएँ नवीनतम प्यूज़ो में, नए 3008 पर हम एक बिसातबोर्ड ग्रिल पाते हैं जो क्लासिक इंजन वायु सेवन से कहीं आगे तक फैलने का आभास देता है। फ्रंट हेडलाइट्स को उस तरह के स्क्रैच के साथ फिर से डिजाइन किया गया है जो नवीनतम लायन कारों के हस्ताक्षर बन रहे हैं: वे कोहरे मोड के साथ एलईडी हैं, अर्थात, जब रियर कोहरे की रोशनी चालू होती है तो वे अपनी तीव्रता को कम कर देते हैं। तीन-आयामी प्रभाव के साथ रियर लाइट भी फुल लेड हैं। पहियों का मूल आकार 17 इंच है, लेकिन जीटी संस्करण में 19 तक जा सकता है। कार को कस्टमाइज़ करने के लिए ब्लैक-पैक है, जो चमकदार काली सजावट द्वारा तैयार किए गए रिम्स, फ्लैप्स, हैंड्रिल और एयर इंटेक्स प्रदान करता है।

Peugeot, suv 3008 कैसे बदलता है

पांच आरामदायक सीटें, गुणवत्ता सामग्री और ब्रांड नई असबाब: सुखद और स्वागत यात्री डिब्बे। उठाया ड्राइविंग स्थिति से, 12 “3-इंच हेड-अप डिजिटल डिस्प्ले पूरी तरह से अनुकूलन के साथ ड्राइवर की आंखों के सामने खड़ा है। डैशबोर्ड के केंद्र में उच्च परिभाषा स्क्रीन के साथ एक 10 “मल्टीफ़ंक्शन टच स्क्रीन है और आधार पर सात पियानो जैसी कुंजी है जो सबसे आम कार्यों (ऑडियो, एयर कंडीशनिंग, कनेक्टेड 3 डी नेविगेशन और वॉयस कंट्रोल, वाहन सेटिंग्स,) तक पहुंच की अनुमति देता है। फोन, मोबाइल अनुप्रयोगों और आपातकालीन रोशनी)। कंसोल के केंद्र में, 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाली कारों पर, नॉर्मल, स्पोर्ट और इको के बीच ड्राइविंग स्टाइल चुनने के लिए चयनकर्ता। प्लग-इन हाइब्रिड के लिए, चयनकर्ता 100% इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, स्पोर्ट और (पूर्ण हाइब्रिड 4 संस्करण के लिए) एडब्ल्यूडी मोड जोड़ता है।

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ADAS के बीच, नाइट विजन बाहर खड़ा है जो रात में या कम दृश्यता की स्थितियों में वाहन के सामने रहने वाले प्राणियों का पता लगाता है। मान्यता संबंधित गति सीमाओं और कैरिजवे लाइनों के साथ सड़क के संकेतों तक विस्तारित है। स्वचालित गियरबॉक्स के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण है। सभी संस्करणों में आपातकालीन ब्रेकिंग और सक्रिय ब्लाइंड कॉर्नर असिस्ट, सक्रिय ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, जो है: स्वचालित प्रक्षेपवक्र सुधार के साथ। सेट-अप के आधार पर, आप एक या दो विज़िओपार्क कैमरों पर 180 और 360 पर और समानांतर या लंब में पार्किंग के लिए सक्रिय सहायता पर भरोसा कर सकते हैं। प्रैक्टिकल द हैंड्स फ्री टेलगेट: इसे रियर बम्पर के नीचे एक पैर रखकर खोला और बंद किया जा सकता है। विद्युत रूप से खुलने वाली मनोरम छत और सीटों पर एक मालिश कार्य है। एडवांस्ड ग्रिप कंट्रोल के चार मोड हैं सड़क की सतह पर निर्भर करता है: सामान्य, हिमपात, मिट्टी, रेत। हिल असिस्ट असिस्टेंट कंट्रोल फिसलन भरी ढलान पर वाहन का प्रबंधन करता है।

Peugeot, suv 3008 कैसे बदलता है

इंजन रेंज दो पेट्रोल प्रस्तावों के साथ शुरू होता है: प्योरटेक 3 और 4 सिलेंडर इंजन। छोटा 130 hp 1200 टर्बो 6-स्पीड या 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है, 180 hp 1600 केवल EATI ऑटोमैटिक के साथ। डीजल 4-सिलेंडर 1500 ब्लूएचडीआई 130 में उपलब्ध है, मैनुअल या स्वचालित गियरबॉक्स के साथ। रिचार्जेबल हाइब्रिड वर्जन Hybrid4 300 और Hybrid 225 दोनों ही ई-ईएटी 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ हैं। पहले में 200 एचपी प्योरटेक 4-सिलेंडर 1600 पेट्रोल एंडोथर्मिक इंजन है जो 2 इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक 110 एचपी फ्रंट, गियरबॉक्स के अंदर तैनात है, और दूसरा 112 एचपी, रियर एक्सल के साथ काम करता है। इससे इलेक्ट्रिक मोड में भी 4×4 ट्रैक्शन होना संभव हो गया। 235 किमी / घंटा की अधिकतम गति और प्रति घंटे 0/100 से स्प्रिंट 5.9 सेकंड में होता है, कुल वजन 1,4040 किलोग्राम के बावजूद।

हाइब्रिड 225 हमेशा 1600 पेट्रोल इंजन पर आधारित है प्योरटेक, लेकिन 180 एचपी के साथ, इस धुरी पर केवल सामने और कर्षण पर 110 एचपी की इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा फ़्लैंक किया गया। इस मामले में अधिकतम गति 225 किमी / घंटा है। दोनों हाइब्रिड पॉवरट्राइन्स 59 (4WD) 56 (2WD) किमी के लिए 100% इलेक्ट्रिक को 13.2 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक की बदौलत चला सकते हैं। मानक 3.7 kW बैटरी चार्जर के साथ, पूर्ण ऑपरेशन में 7 घंटे लगते हैं, लेकिन एक वैकल्पिक 7.4 kW सिंगल-फ़ेज़ संस्करण उपलब्ध है, जिसके साथ 1.45 घंटे पूर्ण शुल्क के लिए पर्याप्त हैं। बैटरी 8 साल या 160,000 किमी की गारंटी देती है।

Peugeot, suv 3008 कैसे बदलता है

इलेक्ट्रिक और प्लग-इन कारों के आसपास प्यूज़ो ने कई दिलचस्प सेवाओं और अनुप्रयोगों का निर्माण किया है। ईजी-एक्स के सहयोग से ईजी-चार्ज में घर पर या कार्यालय में चार्जिंग सॉल्यूशन की एक श्रृंखला शामिल है, लेकिन कार्ड के माध्यम से फिर से एनल एक्स सेवाओं के माध्यम से सार्वजनिक स्तंभों पर एक चार्जिंग ऑफ़र भी शामिल है। ईज़ी-मूव सिस्टम के बीच, ट्रिप प्लानर बाहर खड़ा है, जो आपको Free2Move सर्विसेज स्मार्टफोन एप्लिकेशन का उपयोग करके लंबी यात्रा की योजना बनाने की अनुमति देता है, जबकि अधिक व्यापक गतिशीलता के लिए छूट दरों पर मोबिलिटी पास के साथ थर्मल वाहन किराए पर लेना संभव है। Mypeugeot ऐप से या कनेक्टेड नेविगेशन स्क्रीन से, आप यात्री डिब्बे के थर्मल प्री-कंडीशनिंग शुरू कर सकते हैं या बैटरी चार्ज कर सकते हैं। अंत में, ईज़ी-केयर प्यूज़ो के माध्यम से सिमुलेटर और डिजिटल पाठ्यक्रमों के साथ हाइब्रिड प्रणोदन का अधिकतम लाभ उठाने में मदद मिलती है।

3 सितंबर, 2020 (परिवर्तन 3 सितंबर, 2020 | 12:38)

© सुधार हुआ



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