A Londra anche il bus a due piani diventa un Vehicle To Grid


Il Vehicle To Grid, ovvero il V2G, quella tecnologia che consente ai mezzi dotati di batteria, come i veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in oppure fuel cell, di fornire energia alla stessa rete a cui sono soliti prelevarla. In sostanza il pacco batterie, detto anche accumulatore, quando non ha necessit di essere ricaricato, pu fornire energia elettrica alla rete, per rispondere ad un eventuale picco di domanda sulla stessa rete. Immaginate: in una calda sera estiva, con tutti gli impianti di climatizzazione in uso, potrebbe non essere sufficiente l’energia disponibile. Nel sistema V2G l’energia necessaria per evitare un collasso, verrebbe prelevata da tutti quei veicoli del tipo di cui sopra, connessi in quel momento alla rete, ossia attaccati (fisicamente) ad una colonnina di ricarica.

Tale modello verr applicato alla citt di Londra, in Italia il sistema V2G regolato da un decreto legge. Nella capitale britannica verr allestito il pi grande progetto di sperimentazione V2G d’Europa, nel deposito di autobus di Northumberland Park. Siccome tale progetto coinvolger i celebri bus londinesi, i double decker, stato nominato Bus To Grid, B2G.

Nel deposito saranno ospitati 28 veicoli a batteria, dei 100 che attualmente sono effettivamente disponibili. Quando tutti e 28 saranno collegati alla rete e quindi non in uso, saranno in grado di far fronte ad eventuali picchi di consumo, potendo immettere 1MegaWatt di energia nella rete. Tale progetto stato pianificato su tre anni di durata, realizzato dalla SSE Enterprise, societ che opera in campo energetico, dalla Citt di Londra e dalla societ cittadina del trasporto pubblico.

20 agosto 2020 (modifica il 20 agosto 2020 | 22:55)

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