यूरो 6 कारों की खरीद के लिए राज्य प्रोत्साहन 1 अगस्त से शुरू होगा, एक महत्वपूर्ण नवीनता जो न केवल मोटर वाहन उद्योग को ऑक्सीजन दे सकती है, बल्कि एक राष्ट्रीय कार पार्क को अपग्रेड करने में भी मदद कर सकती है जो उत्कृष्ट स्वास्थ्य में नहीं है।

31 दिसंबर 2019 तक अद्यतन किए गए बुनियादी ढाँचे और परिवहन मंत्रालय के आंकड़ों पर किए गए Facile.it के प्रसंस्करण के अनुसार, 3,327,113 यूरो 0 कारें अभी भी मोटराइज़ेशन रजिस्टर में पंजीकृत हैं, कुल कारों का 8.4%। प्रचलन में निजी व्यक्ति। विश्लेषण 3 यूरो तक बढ़ाया गया है तो तस्वीर में सुधार नहीं होता है: कुल मिलाकर, निजी मोटर यूरो नेशनल मोटर व्हीकल आर्काइव में मौजूद 0-1-2-3 कारें लगभग 13.4 मिलियन हैं। अगर यह सच है कि इनमें से वाहन अब प्रचलन में नहीं हैं, तो यह जानना चिंताजनक है कि सड़क पर संभावित रूप से 34% कारें 15 वर्ष या इससे अधिक उम्र की हैं, यह देखते हुए कि यूरो 3 कारें 2005 में उत्पादन से बाहर चली गईं और 1992 में भी यूरो 0 कारें। ।

निरपेक्ष रूप से, ऑटो-रूबर्स की काली जर्सी कैम्पेनिया की है, जिसमें अकेले 503,000 से अधिक यूरो 0 निजी कारें अभी भी पंजीकृत हैं, इतालवी कुल का एक छठा हिस्सा। सिसिली इस श्रेणी में लगभग 429,000 कारों के साथ, और लोम्बार्डी के साथ, केवल 383,000 यूरो से अधिक के साथ पीछा करता है। 0. प्रतिशत के आधार पर डेटा को देखते हुए, कैम्पेनिया पहले स्थान पर पुष्टि की है: संचलन में 14% कारें यूरो 0 हैं, जबकि दूसरे स्थान पर 13.7 के साथ कालब्रिया है; सिसिली 12.6 के साथ तीसरे स्थान पर खिसक गई।

समान क्षेत्र, लेकिन विभिन्न स्थान, यदि आप विश्लेषण को व्यापक करते हैं और न केवल यूरो 0 कारों की गिनती करते हैं, बल्कि यूरो 1-2-3 कारें भी। इस मामले में कैलाब्रिया रैंकिंग की पहली स्थिति को जीतने के लिए: यूरो से कम 2 (48.3%) में से लगभग 1 वाहन 4. दूसरे स्थान पर सिसिली (47.9) है, जबकि पोडियम सी के सबसे निचले चरण पर कैम्पैनिया (46.7)। विश्लेषण को प्रांतीय स्तर पर ले जाने पर, नेपल्स का क्षेत्र उभरता है, जहां परिसंचारी कार पार्क यूरो का 15.77% 0. 0. और दो कैलाब्रियन प्रांतों के लिए तीसरा स्थान: रेजियागो कालब्रिया (15.32%) और वेंडर वैलेंटिया (15) 25)। कम मूल्य, लेकिन हमेशा रोम के प्रांत के लिए राष्ट्रीय औसत से अधिक है, जहां 8.63% यूरो 0. जबकि मिलान प्रांत में प्रतिशत 6.60% तक गिर जाता है।

जो कारें 15 या उससे अधिक पुरानी हैंवर्तमान यूरो 6 से अधिक प्रदूषित और उपभोग करने के अलावा, वे कम सुरक्षित भी हैं और न केवल रखरखाव पर, बल्कि कार आरसी पर भी उच्च लागत की आवश्यकता होती है। Facile.it ने 1,200 सीसी विस्थापन शहर की कार का बीमा करने के लिए आवश्यक प्रीमियम की तुलना में, यूरो 3 को 2005 में पंजीकृत किया, उसी कार के मॉडल का बीमा करने की आवश्यकता थी, इसके सबसे हाल के संस्करण में, यूरो 6 और 2020 में पंजीकृत है। Facile.it के सिमुलेशन के अनुसार, नई कार की सुरक्षा के लिए पुरानी कार का बीमा करने के लिए ऑनलाइन सबसे अच्छी दर 156% अधिक है।

इतनी बड़ी संख्या में बहुत पुरानी कारों के साथ ध्यान देने योग्य बात यह है कि कई इटालियंस यूरो खरीदने वालों के लिए प्रदान किए गए नए राज्य प्रोत्साहन का लाभ उठाएंगे। अधिकतम बोनस प्राप्त करने के लिए, जो सभी राष्ट्रीय लाभों को ध्यान में रखते हुए कुछ मामलों में 10,000 यूरो तक पहुंच सकता है, यूरो 3 वाहन को परिमार्जन करना आवश्यक है। या कम।

29 जुलाई, 2020 (परिवर्तन जुलाई 29, 2020 | 11:30 पूर्वाह्न)

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