यह वह है या वह नहीं है? यह उसका है, यह उसका है, यह हमेशा उसका है: हम डिफेंडर के बारे में बात कर रहे हैं, एक मॉडल जो लैंड रोवर, 70 साल के सम्मानित करियर के बाद, समय के साथ कदम पीछे लाना चाहता था। अपने ग्राहकों की हार्ड कोर में आह, ढाल का एक पूर्वानुमान वृद्धि। आइए इसका सामना करते हैं: पुराने डिफेंडर से, लैंड रोवर सम उत्कृष्टता, अपने वारिस के तकनीकी दृष्टिकोण से, अंडाकार लोगो से थोड़ा अधिक और कुछ सुखद शैली याद करते हैं, दोनों केबिन के अंदर और बाहर। व्यावहारिक दृष्टिकोण से, डिफेंडर 2020 एक संरचनात्मक रूप से उन्नत वाहन है, जो प्रदर्शन, आराम, सुरक्षा उपकरण और पर्यावरणीय प्रभाव के संदर्भ में वर्तमान है, लेकिन अतीत की गतिशीलता से विशेषता है, जो कि निश्चित रूप से शीर्ष पर है, और एक अचूक डिजाइन, कारक जो नए लैंड रोवर को एक व्यक्तित्व प्रदान करते हैं जो पुराने, बहुत पसंद किए जाने वाले “डेफ” के लिए एक व्यक्तित्व सुपरइमोफुल देते हैं, जिनमें से नया मॉडल जगह से बाहर नहीं होने की ख़ासियत विरासत में मिलता है, चाहे वह रेगिस्तान को पार करने के लिए हो। सहारा की, एक सामाजिक कार्यक्रम में भाग लेने के लिए …
छाया हिंडोला
नया लैंड रोवर डिफेंडर
इसके अलावा 1947 में शुरू किए गए एक मॉडल को अपडेट करना अब बोधगम्य नहीं था, इसलिए सोलहुल हाउस ने एक कट्टरपंथी हस्तक्षेप को प्राथमिकता दी, डिफेंडर को पहली से आखिरी बोल्ट तक पुनर्विचार करते हुए, इसे अगले सत्तर वर्षों की चुनौतियों के लिए रखा। परिणाम देखने के लिए सभी के लिए है: पूर्वज की शैली से प्रेरित, नया डिफेंडर उपयोग की व्यावहारिकता और उपयोग की बहुमुखी प्रतिभा की सामग्री का प्रस्ताव करता है, नए सहस्राब्दी को अद्यतन किया जाता है, जिसने पिछले मॉडल की स्थायी सफलता निर्धारित की है, संबद्ध एक संरचना, एक यांत्रिकी और एक ऑन-बोर्ड उपकरण जिसे पूर्वज में शामिल नहीं किया जा सकता था।
जिस प्लेटफॉर्म पर वाहन बनाया गया है, वह पूरी तरह से एल्युमिनियम एलॉय में है और D7x कहा जाता है। यह नई खोज के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री से उपयुक्त सुदृढीकरण के साथ प्राप्त होता है। चार स्वतंत्र पहियों के साथ निलंबन, नए डिस्कवरी के ज्यामितीय में पुन: पेश करते हैं, लेकिन “भारी शुल्क” (70% ऑफ-रोड और 30% ऑन-रोड) के लिए उन्मुख घटकों के साथ। वाहन की नई वास्तुकला 291 मिमी की एक ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करती है और रिकॉर्ड-ब्रेकिंग विशेषता कोणों का दावा करती है: 110 पर हमले के कोण, टक्कर और निकास क्रमशः 38, 28 और 40 डिग्री (ऑफ-रोड कॉन्फ़िगरेशन में) हैं।
कर्षण प्रणाली, स्पष्ट रूप से स्थायी अभिन्न, टेरेन रिस्पांस 2 के पेशेवर संस्करण की शुरुआत को देखती है, वर्तमान में अस्तित्व में सबसे उन्नत 4×4 सिस्टम में से एक, वाहन के सामने जमीन की स्थिति को पढ़ने में सक्षम और सेटिंग, यहां तक कि स्वतंत्र रूप से, किसी भी प्रकार की बाधा को दूर करने के लिए सबसे उपयुक्त कार्यक्रम: नए डिफेंडर पर, उपकरण विकल्प के साथ समृद्ध है विन्यास योग्य इलाक़ा प्रतिक्रिया, जो ऑफ-रोड पेशेवरों को विभिन्न कार्यात्मक मापदंडों पर सीधे हस्तक्षेप करने की अनुमति देती है, जैसे कि, उदाहरण के लिए, ड्राइविंग टॉर्क का वितरण या इंजन और ट्रांसमिशन की प्रतिक्रिया के आधार पर, एक अनुकूलित सेट-अप बनाने के लिए ड्राइविंग शैली और मार्ग की आवश्यकताएं।
जलक्षेत्रों को पार करने की सुविधा टेरेन रिस्पांस 2 प्रणाली के एक नए विशिष्ट कार्यक्रम (वेड) द्वारा की जाती है, जो यह सुनिश्चित करता है कि वाहन अधिकतम सुरक्षा में 90 सेंटीमीटर तक के जंगलों का सामना कर सके। सूखी जमीन पर, लैंड रोवर का क्लियरसाइट ग्राउंड व्यू डिवाइस केंद्रीय टच स्क्रीन पर सामने के पहियों के सामने के क्षेत्र को प्रदर्शित करता है, जो आमतौर पर बोनट आयामों द्वारा छिपा होता है।
केवल लॉन्ग व्हीलबेस संस्करण में लॉन्च पर उपलब्ध (110)नए डिफेंडर की सीमा को क्लासिक शॉर्ट व्हीलबेस वैरिएंट (90) के 2020 के अंत तक पूरा किया जाएगा, जिसे अप्रैल 2021 तक, वाणिज्यिक मॉडल (हार्ड टॉप) द्वारा और 2021 के अंत से पहले, संस्करण द्वारा पूरा किया जाएगा। अतिरिक्त लंबे व्हीलबेस (130) के साथ। कार्यक्रम में एक परिवर्तनीय (सॉफ्ट टॉप) भी शामिल है, जिसके लॉन्च समय को अभी तक परिभाषित नहीं किया गया है। इतालवी बाजार के लिए लाइन-अप में दो पेट्रोल इंजन, 4-सिलेंडर (Si4, 1997 cc, 300 हॉर्स पावर, 9.9 लीटर प्रति 100 किमी) और 6-सिलेंडर (P6, 2996 cc, 400 हॉर्सपावर और 9.6) शामिल हैं। एल / 100 किमी, जिसमें एमएचवी, माइल्ड हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी शामिल है)। वैकल्पिक रूप से, दो डायसेल्स उपलब्ध हैं, दोनों 1999 cc (SD4) के विस्थापन के साथ, 200 या 240 अश्वशक्ति की शक्ति और 7.6 l / 100 किमी की ईंधन खपत के साथ।
नए डिफेंडर को वर्तमान में छोटे (90) या लंबे (110) संस्करण में ऑर्डर किया जा सकता है90 के लिए छह सीटों के विन्यास के साथ, और 110 के लिए पांच, छह या सात सीटों के विकल्प के साथ। रेंज डिफेंडर, प्रथम संस्करण और डिफेंडर एक्स में विभाजित है, सामान्य एस, एसई और एचएसई संस्करणों में गिरावट आई है, प्रत्येक चार गौण पैक्स के लिए अनुकूलन योग्य धन्यवाद, जिसे वैकल्पिक एक्सप्लोरर, साहसिक, देश और शहरी पैकेज के साथ एकीकृत किया जा सकता है, जो डिफेंडर को आगे बढ़ाने में सक्षम है। कीमतें डिफेंडर 90 Si4 2.0 में € 55,700 से शुरू होकर डिफेंडर X 110 3.0 MHEV में € 101,400 तक जाती हैं।
22 जुलाई, 2020 (परिवर्तन 22 जुलाई, 2020 | 15:49)
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