Auto e Moto d’Epoca 22 से 25 अक्टूबर 2020 तक इसकी “ऐतिहासिक” तारीखों की पुष्टि करता है, और इस संस्करण, सेक्टर में इसके प्रतीकात्मक पुनर्प्राप्ति मूल्य के कारण, अब तक के सबसे महत्वपूर्ण में से एक होगा। इंटरमीटिंग के अध्यक्ष और मारियो कार्स एंड मोटरसाइकल के अध्यक्ष मारियो कार्लो बैक्ग्लिनी कहते हैं, “हम अक्टूबर के लिए संभावित परिदृश्यों और शो को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए सभी आवश्यक उपायों की गणना कर रहे हैं, लेकिन हम बहुत आशावादी हैं।” “पुरानी कारों की दुनिया उथल-पुथल में है, इस लंबे ठहराव के बाद फिर से मिलने और सभी समय के जुनून को साझा करके क्षेत्र को फिर से शुरू करने की बहुत इच्छा है”।
परंपरा के अनुसार, पडुआन त्योहार पर न केवल पुरानी कारें, लेकिन आज की कार के साथ एक मजबूत कड़ी, जो उत्पाद के समाचार और मोनोग्राफिक प्रदर्शनियों के साथ मुख्य कार निर्माताओं और अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों की भागीदारी के लिए अपने इतिहास को महान बनाने वाले मूल्यों को फिर से खोजकर वापस लौटती है। “प्रदर्शकों की पुष्टि बढ़ रही है, जिसमें 25% विदेशी शामिल हैं, और जर्मनों के हार्ड कोर” बेकाग्लिनी बताते हैं, “और पूर्वावलोकन के लिए उत्सुकता बढ़ रही है”।
“पिछले साल हमने अद्वितीय टुकड़ों की असाधारण भागीदारी देखी ट्यूरिन में ऑटो MAUTO संग्रहालय के इटालिया की तरह, जो 1907 बीजिंग पेरिस के 16,000 किलोमीटर की दूरी को कवर करता है, और मैकलुस्सियन फाउंडेशन द्वारा प्रदर्शित बिज्जरिनी 5300 जीटी और फेरारी 275 जीटीबी / 4 जैसी डिजाइन कृतियों »इंटरमीटिंग का अध्यक्ष जारी रखता है« और इस वर्ष हम अपने आप को उन लोकप्रिय कारों के लिए भी समर्पित करेंगे जिन्होंने हमारे मोटर वाहन और रेसिंग उद्योग का इतिहास बना दिया है »।
एसीआई के सहयोग से बनाई गई प्रदर्शनी “इतालवी प्रतिभा” को समर्पित है, जो उन कारों को सुर्खियों में लाता है जो 600 और 1100 जैसे आर्थिक मॉडल से शुरू होकर बड़ी प्रतियोगिताओं में बदल गई हैं और सफल हो जाती हैं। ब्रांड क्लब और अंतरराष्ट्रीय संघ उनकी उपस्थिति की पुष्टि करते हैं। लैंसिया एपिया-रजिस्ट्री एपिया क्लब एक स्टैंड के साथ लौटता है, जो मिग मिग्लिया स्टोरिका और 1953 के एपिया आई ° श्रृंखला और 1957 के एपिया जीटीजेड जैसे दस कारों में से एक है, जो ज़गाटो के अचूक हस्ताक्षर के साथ बनाया गया है।
मॉडल के इतिहास को दोहराने के लिए जनता के लिए एक अवसर जिन्होंने अर्दे की जगह ली, साथ ही युद्ध के बाद के क्षेत्रों की तुलना में अधिक परिष्कृत यांत्रिकी और खत्म होने के साथ मध्य-बाजार के क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए युद्ध के बाद का पहला लैंसिया। पुलिस के विशेष वाहन भी मौजूद हैं, ब्लू फ्लैशिंग क्लब के लिए धन्यवाद, इटली में पहली बार पैदा हुए और कारों को बहाल करने और संरक्षित करने के मिशन के साथ, जो वर्षों से अपराध के खिलाफ लड़ाई में साथ रहे हैं, जो विंटेज कारों और मोटरसाइकिलों की ओर जाता है। तीन अद्वितीय टुकड़े: सड़क के 37 Giulia Nuova सुपर Giardinetta के एकमात्र उत्तरजीवी का उत्पादन, 1975 मॉडल ग्राज़िया बॉडीवर्क के साथ, पुलिस हरे रंग में पैदा हुआ और 1976 में हुई झूठा परिवर्तन के लिए नीले रंग में repainted; १ ९ 1976६ की फिएट for५० ट्रैफिक पुलिस वैन, “मुल्तानोवा” स्पीड कैमरा सिस्टम के उपयोग के लिए विशिष्टताओं के लिए निर्मित और अल्फा रोमियो गिउलिया सुपर ने १ ९ police१ में काराबेनियरी पहुंचाया।
यंगिस्तान की कोई कमी नहीं है, हमेशा विंटेज कारों और मोटरसाइकिलों के लिए एक मौलिक क्षेत्र, जो प्रतिष्ठित पोल्टू क्वातु क्लासिक प्रतियोगिता में पोर्शे करेरा जीटी को “फॉरएवर यंग” ट्रॉफी से सम्मानित किया गया है: ऐतिहासिक या संग्रहणीय रुचि के उन मॉडलों के लिए ठीक है, जो हालांकि, वे अभी भी काफी युवा हैं और वास्तविक पुरानी कारों के रूप में वर्गीकृत नहीं हैं। सप्ताहांत की महान “यंग्टिमर मीटिंग” को मासिक पत्रिकाओं द्वारा प्रचारित किया जाता है। Ruoteclassiche, Autoitaliana है Youngtimer । अंत में, फ़िवा समिट्स की बैठक की पुष्टि प्रतीकात्मक है: फ़ेडेरेशन इंटरनेशनेल डेस वेहिक्यूल्स एंकेन्स, जो 71 देशों की विरासत की दुनिया के प्रतिनिधियों को एक साथ लाता है, एलेनियन राजधानी में अपनी वार्षिक नियुक्ति के लिए मिलता है; और एक नोट में, संगठन ने विंटेज कारों और मोटरसाइकिलों से संबंधित ऐतिहासिक तारीखों पर अपनी विरासत कार्यशाला 2020 की पुष्टि की “महामारी संकट के बाद ऐतिहासिक वाहनों के आंदोलन की आशा का संकेत”।
22 जुलाई, 2020 (परिवर्तन 22 जुलाई, 2020 | 14:27)
© संरक्षित मरम्मत