साइकिल पथ प्लास्टिक बन जाता है


पर्यावरण पर ध्यान केवल परिवहन के साधनों को संदर्भित नहीं कर सकता। क्योंकि कार्बन डाइऑक्साइड की बचत भी सड़क से होती है। तो हॉलैंड से प्लास्टिकरोड आता है, सचमुच प्लास्टिक रोड। एक परियोजना जो कुछ साल पहले बंद कर दी गई थी और जिसने अभी एक महत्वपूर्ण परीक्षण चरण पूरा किया है, और जो खुद को आधिकारिक तौर पर बाजार में प्रवेश करने के लिए उधार देती है। यह पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक सामग्री के आधार पर एक पूर्वनिर्मित, मॉड्यूलर और खोखली सड़क संरचना है। इसका मतलब है कि यह आपको रखरखाव की स्थिति में अधिक आसानी से हस्तक्षेप करने की अनुमति देता है, लेकिन सबसे ऊपर यह किसी भी प्रकार के ग्राहक या इकाई के विनिर्देशों के पालन की संभावना सुनिश्चित करता है।

प्लास्टिक रोड की सतह के नीचे एक खाली स्थान प्रदान किया गया है जो दोनों को अस्थायी रूप से पानी को संग्रहीत करने, संभावित बाढ़ से बचने और आंशिक रूप से केबल और पाइप के कनेक्शन से भरा होने की अनुमति देता है, इस प्रकार उत्खनन से नुकसान से बचा जाता है। सेंसर या यहां तक ​​कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सिस्टम स्थापित करने की संभावना का उल्लेख नहीं करना।

प्लास्टिक रोड का विचार कंपनियों की साझेदारी से पैदा हुआ था, जो सड़क की सतहों के उत्पादन और प्लास्टिक के पुनर्चक्रण से संबंधित है। प्लास्टिरोड परियोजना की प्राप्ति के लिए आदर्श संयोजन। प्रोजेक्ट जिसमें पहले से ही हॉलैंड में कुछ बदलाव हैं। गिरावट जो काफी हद तक परीक्षण चरण से गुजर चुकी है। यह वास्तव में चक्र पथ के दोनों मामलों में है। पहला भी 2018 में वापस आता है और लगभग 30 मीटर लंबा है और डच शहर ज़्वोल में स्थित है। आज, दो साल बाद, प्लास्टिक रोड सिस्टम की दक्षता का प्रदर्शन करते हुए, खिंचाव को एक लाख बार पार कर लिया गया है। वास्तव में, डामर और कंक्रीट स्लैब से बने चक्र पथ की तुलना में CO2 उत्सर्जन औसत 50-70% कम है। यही कारण है कि उत्पादन में डच मॉड्यूलर प्रणाली और आदेश देने के लिए तैयार है। ऐसा अनुमान है कि पहली डिलीवरी 2021 की शुरुआत में की जाएगी।

16 जुलाई, 2020 (परिवर्तन 16 जुलाई, 2020 | 14:09)

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