यूरोप में, बिजली की गतिशीलता फ्रेंच अच्छी तरह से बोलती है: तेजी से बढ़ते बाजार में, जहां आज तक बिकने वाले पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनों का कुल योग 4% है (2016 में यह 0.4 था), रेनॉल्ट ज़ो का इस्तेमाल किया गया 2011 में अपनी शुरुआत के बाद से खरीदी गई 205 हजार से अधिक इकाइयों के साथ सबसे अच्छी बिक्री मध्य हथेली, जो 2020 में लगभग 27 हजार हो जाती है। इटली में भी ऐसा ही होता है, जहां जनवरी-मई 2020 की अवधि में 1740 वाहन बेचे गए, फ्रांसीसी बिजली लगभग दोगुनी हो गई रैंकिंग में दूसरे स्थान पर, एक प्रवृत्ति की पुष्टि करने के लिए, 2011 से आज तक, रेनॉल्ट ने हमारे देश में निजी और वाणिज्यिक परिवहन के लिए 11,600 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री देखी है। यह कार शेयरिंग के लिए भी धन्यवाद है, यह देखते हुए कि पेनिनसुला में, मिलान से पलेर्मो तक, 1200 से अधिक ज़ो साझा किए जाते हैं।
«अकेले जून में हमें ज़ो के लिए दस हज़ार से अधिक ऑर्डर मिले – रेनॉल्ट समूह के लिए इलेक्ट्रिक व्हीकल और मोबिलिटी सर्विसेज के निदेशक गाइल्स नॉर्मैंड का खुलासा किया गया है – और यह न केवल 10 साल पहले शुरू हुए एक रास्ते की वैधता की गवाही देता है, बल्कि इलेक्ट्रिक और टिकाऊ गतिशीलता में यूरोपीय आबादी की बढ़ती रुचि के लिए भी है। एक दिलचस्पी जो कि रेनॉल्ट ने 2022 के अंत और 2023 की शुरुआत के बीच यूरोपीय प्रस्ताव (निजी और वाणिज्यिक) के 80% को कवर करने के लिए 8 नए इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआत के लिए, इंटरसेप्ट करने की तैयारी कर रही है।
395 किलोमीटर की अधिकतम स्वायत्तता के साथ ज़ो की बिक्री सफलता WLTP चक्र में, यह रेनॉल्ट द्वारा किए गए एक लंबे और गहन परिवर्तन का परिणाम है और जिसे विभिन्न विकासवादी चरणों में विभाजित किया गया है: शक्तिशाली और विश्वसनीय इलेक्ट्रिक मोटर्स के विकास से लेकर उत्पादन लाइनों के अद्यतन तक (जो थर्मल इंजन पर एक साथ काम भी करते हैं); इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण और रखरखाव में सभी स्तरों पर शामिल कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए, उनके “दूसरे जीवन” सहित बैटरी के पूरे जीवन चक्र के प्रबंधन से; बिक्री नेटवर्क को अपडेट करने से, जो एक नए उत्पाद को नए तरीके से बेचना होगा, जुड़े सेवा के विकास के लिए।
“विद्युत क्रांति” के लिए स्थितियां बनाएं, अब बैटरी से चलने वाले वाहनों की सीमा का विस्तार करने का समय आ गया है: सबसे पहले ज़ो की तुलना में कम कीमत की सीमाओं की ओर, नए उत्पादों के साथ पहले से ही घोषित किए गए जैसे कि ट्विंगो जेड.ई. और डासिया वसंत। पहला, जल्द ही आने वाला, आमतौर पर कॉम्पैक्ट, बहुमुखी और अधिक स्वायत्त शहर की कार (190 किमी डब्ल्यूएलटीपी और 270 किमी डब्ल्यूएलटीपी शहर) के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि नया डेशिया पूर्ण-इलेक्ट्रिक महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ पैदा हुआ था दुनिया का सबसे कम खर्चीला इलेक्ट्रिक वाहन बनने के लिए, इस दृष्टिकोण को दोहराते हुए कि लोगन और फिर डस्टर जैसे उत्पादों की विशेषता है।
इसी तरह, ज़ो के ऊपर के क्षेत्रों में प्रस्ताव का विस्तार करना आवश्यक है: “रेनॉल्ट की इलेक्ट्रिक रणनीति में, ज़ो केंद्रीय स्तंभ है – गाइल्स नॉर्मैंड बताते हैं – लेकिन ग्राहक प्रतिक्रिया के आधार पर अगला चरण भी बड़ा वाहन बनाने में शामिल होगा, जिसमें एक समर्पित मंच से शुरू होने वाली अधिक स्वायत्तता है। निसान। हम इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक नई पीढ़ी से लैस वाहनों के बारे में बात कर रहे हैं – इलेक्ट्रिक वाहनों और गतिशीलता सेवाओं के निदेशक कहते हैं – महत्वपूर्ण आयामों और बड़े आंतरिक स्थानों के साथ, डब्ल्यूएलटीपी चक्र में 500 किमी से अधिक की स्वायत्तता की विशेषता »।
इलेक्ट्रिक कारें मूल रूप से पहियों पर बैटरी होती हैं: स्थिर से, एक आउटलेट से जुड़ा हुआ, वे संचायक बन जाते हैं जो वाहन से ग्रिड प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद ग्रिड के साथ ऊर्जा का आदान-प्रदान कर सकते हैं, और रेनॉल्ट यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है कि इस तरह का एकीकरण कभी अधिक गहरा और प्रभावी है। अपने इलेक्ट्रिक बेड़े की वास्तविक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, फ्रांसीसी निर्माता ने संचयकों के पुन: उपयोग के लिए कई पहल की हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहन के जीवन के लगभग दस वर्षों के बाद पुनर्प्राप्त और लंबे समय तक पुन: उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए संचालित करने के लिए चार्जिंग स्टेशन, प्रशीतित वाहन, छोटी नावें, बजरे या विशेष वाहन। पहला उदाहरण पोर्टो सेंटो (मेडीरा) के पुर्तगाली द्वीप से आया है, जहां रेनॉल्ट डब्ल्यूडब्ल्यूएफ फ्रांस के साथ मिलकर विकसित की गई परियोजना के लिए दुनिया का पहला “स्मार्ट द्वीप” पारिस्थितिकी तंत्र विकसित कर रहा है। यहां, 2030 तक, ऊर्जा भंडारण प्रणालियों को 60 मेगावाट तक की क्षमता के साथ स्थापित किया जाएगा, जिससे अन्य चीजों के साथ, 100% इलेक्ट्रिक गतिशीलता प्राप्त करने और द्वीप के कार्बन पदचिह्न को 88% तक कम करने की अनुमति मिलेगी।
1 जुलाई, 2020 (1 जुलाई, 2020 को बदलें। 5:09 PM)
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