इंटीग्रलिस्ट, लेकिन न केवल क्योंकि इसकी अधिकांश कारों में चार-पहिया ड्राइव है। लैंबॉर्गिनी, वास्तव में, ऐतिहासिक फेरारी प्रतिद्वंद्वी के विपरीत, अब तक टर्बो (जो उरस को छोड़कर, हालांकि, एक ऑडी मैकेनिक से शुरू हुई थी) को विकसित करने वाली आसान शक्ति के आकर्षण के आगे नहीं बढ़ी है। न ही इसने अंतिम शरद ऋतु तक विद्युतीकरण के संवेदनशील संकेत दिए थे, जब इसने हाइब्रिड पाप को प्रस्तुत किया था, 63 नमूनों की एक बहुत ही सीमित श्रृंखला में उत्पादित और बेचा गया था। एक विवेकपूर्ण शुरुआत, हम कह सकते हैं। जो अब 19 नमूनों तक सीमित पाप रोडस्टर की और भी शर्मनाक गति के साथ जारी है। लेकिन अगर वे गुलाब हैं तो वे खिलेंगे, क्योंकि संतमत में वे स्वीकार करते हैं कि यह एक तकनीकी प्रयोग नहीं है, लेकिन श्रृंखला निर्माण में एक अगली कड़ी होगी।
छाया हिंडोला
लेम्बोर्गिनी सियान रोडस्टर: तस्वीरें
पाप के मकड़ी संस्करण स्पष्ट रूप से तख्तापलट की शैलीगत दृष्टिकोण को अपनाते हैं, लेकिन छत के गायब होने से यह और भी अधिक सपने देखने वाला, मोहक और कोमल हो जाता है। बस परंपरा का पालन करने के लिए, यह फिर से शुरू हो जाता है, भले ही शैलीबद्ध हो, काउंटच के कुछ तत्व, जैसे कि बिजली की आपूर्ति और छह रियर रोशनी के लिए हवा की आपूर्ति के लिए कान, लेकिन अन्यथा इसमें आखिरी के लैंबोर्गिंस का तेज और तेज डिजाइन है कई विवरणों के लिए हेक्सागोनल आकृतियों के आवर्ती उपयोग के साथ पीढ़ियों, और अत्यधिक विकसित वायुगतिकी। रियर कूलिंग पंखों के साथ शुरू करना, जो एक विलक्षण तकनीक का फायदा उठाते हैं: उनकी सक्रियता निकास प्रणाली द्वारा उत्पन्न तापमान की भिन्नता के लिए विशेष सामग्री की प्रतिक्रिया से शुरू होती है। लेकिन सबसे नवीन पहलू विद्युतीकरण प्रणाली की चिंता करता है।
कार पारंपरिक लिथियम बैटरी के बजाय सुपरकैपेसिटर का उपयोग करती है। इस समाधान के फायदे संचय हैं और कार के अंतिम वजन पर काफी कम घटना के अलावा, बहुत तेजी से ऊर्जा का हस्तांतरण। नुकसान जो सुपरकैपेसिटर की क्षमता सीमित है और कार को शून्य उत्सर्जन के साथ स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त नहीं है, अगर युद्धाभ्यास को उलटने के लिए नहीं। 48 वोल्ट पर संचालित 34 एचपी की इलेक्ट्रिक मोटर को संचालित करने के लिए पर्याप्त मात्रा में ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए, जो 130 किमी / घंटा की गति तक त्वरण में मदद करता है। तब वह अनावश्यक रूप से शक्ति को अवशोषित न करने के लिए डिस्कनेक्ट करता है। एक समान प्रणाली शायद ही एक सामान्य कार के लिए उपयोगी हो सकती है, लेकिन 6.5-लीटर 12-सिलेंडर लेम्बोर्गिनी के साथ संयुक्त है, जो पहले से ही 785 एचपी विकसित करता है, यह थोड़ा अतिरिक्त शक्ति प्रदान करता है जो गति को और अधिक विनाशकारी बनाता है और पॉवरप्लांट की कुल शक्ति को 819 hp तक लाता है। पाप को अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क लेम्बोर्गिनी बनाना। संख्याओं के प्रेमियों के लिए, सब कुछ 0 से 100 किमी / घंटा तक जाने के लिए केवल 2.9 सेकंड के समय में सड़क पर अनुवाद करता है, जबकि 350 किमी / घंटा की अधिकतम गति घोषित की जाती है। हालाँकि, यदि आप इसे खरीदना चाहते हैं, तो यह जान लें कि डीलरशिप में चलाना बेकार है, क्योंकि सभी 19 सिन रोडस्टर्स पहले ही 3 मिलियन यूरो और कुछ सिक्कों की मामूली राशि में बिक चुके हैं। बहुत सस्ते तख्तापलट के ढाई लाख के खिलाफ।
8 जुलाई, 2020 (8 जुलाई, 2020 को परिवर्तित करें। 18:19)
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