लद्दाख की गैलवान घाटी में क्रूर संघर्ष के दो सप्ताह बाद, स्थिति गश्ती प्वाइंट 14. पर तनावपूर्ण बनी हुई है। हालांकि, गैल्वान नदी में छोटे से शिखर से ज़ूम आउट करना अब उस साइट के रूप में जाना जाने लगा है जहाँ 15 जून से शुरू हुआ रक्तपात शुरू हो गया है। स्पष्ट रूप से स्पष्ट है कि चीन ने अब तक अपनी एड़ी में खुदाई करने का फैसला क्यों किया है। यह पिछले 13 दिनों में भारतीय कार्यों के संयोजन के कारण वर्गाकार है।
चीनी सेना ने अब तक के घटनाक्रम को दोहराने के लिए, गालवान नदी में 17 जून को दीवारें, टेंटेज और इन्फैन्ट्री गन की स्थिति सहित ढांचों का निर्माण शुरू किया, गालवान टकराव के दो दिन बाद – इस प्रयास के परिणामों के साथ पहली बार जून को दृश्यमान हो गए। 22. ये संरचनाएँ वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के भारतीय ओर लगभग 20 मीटर हैं।
PP14, गैलवान घाटी में स्पष्ट चीनी निर्माण। 16 जून को चीनी मलबे, 22 जून को दिखाई देने वाले चीनी शिविरों की वापसी। लैटर इमेज में टेंटेज + गन पोजिशन (चिह्नित) दिखाई देती हैं। के माध्यम से छवियाँ @detresfa_। लेफ्टिनेंट जनरल वार्ता के बाद से 2 दिनों में क्या हुआ है, यह देखना महत्वपूर्ण है। pic.twitter.com/O9Wqj1rb6e
– शिव अरोड़ (@ शिवहर) 24 जून, 2020
सरकार और सेना के अधिकारियों का स्पष्ट कहना है कि 22 जून के बाद से गैलवान नदी में मोड़ पर देखी गई स्थिति चीनी है। भारतीय सेना को बिल्ड-अप के बारे में पता था जब वाणिज्यिक उपग्रह इमेजरी ने स्थिति का पता लगाया था, हालांकि जमीन पर विकास अब विघटन के एक बड़े प्रयास का हिस्सा है, और इसलिए, भारतीय पक्ष द्वारा कोई मुकाबला कार्रवाई नहीं की गई है। जबकि 25 जून से नदी के परिसर में चीनी टुकड़ी की संख्या लगभग पूरी तरह से कम हो गई है, संरचनाएं बनी हुई हैं।
छवि क्रेडिट: DETRESFA_
सेना के एक वरिष्ठ सूत्र ने कहा कि विघटन प्रक्रिया ने किक मारी थी, लेकिन चीन को वास्तव में सैन्य वाहनों और शिविरों को एलएसी के करीब खींचने में समय लग सकता है। रविवार (28 जून) से सैटेलाइट इमेजरी इस बात की पुष्टि करती है कि एलएसी के पार चीन के किसी भी इलाके में भारी वाहनों, अर्थमूविंग उपकरण और कैंपों में कोई पिछड़ी हुई हरकत नहीं बची है।
जबकि पारस्परिक रूप से किए गए वादों को लागू करने में चीनी दोहराव पहले से ही स्थापित हो चुका है, चीनी सेना के आगे तैनात वाहनों और सैनिकों को हटाने से इनकार करना आश्चर्यचकित नहीं है। जबकि भारतीय सेना ने गेलवान घाटी में फ्रंटलाइन और सपोर्ट पोजीशन में पर्याप्त से अधिक भीड़ जुटा ली है, जिसमें नदी के किनारों की अनदेखी करने वाले कम से कम तीन सहूलियत वाले पहाड़ों को शामिल किया गया है, यह कुछ और है जो चीनियों को अपनी एड़ी खोदने के लिए मजबूर कर रहा है – बुनियादी ढांचे के काम को पूरा करने के लिए भारतीय पक्ष द्वारा ठोस प्रयास किए गए।
गैल्वान के निकट पुल और पुलिया से लेकर संगम तक, रक्तपात के बाद रिकॉर्ड समय में बनाए गए बेली ब्रिज सहित, भारतीय पक्ष ने चीनियों को यह स्पष्ट रूप से स्पष्ट कर दिया है कि भारतीय सेना महत्वपूर्ण राजमार्ग सहित बुनियादी ढांचे के काम को जारी रखेगी। श्योक नदी के पश्चिमी तट पर उत्तर लद्दाख में।
पिछले कुछ दिनों में कम से कम चार सीमा सड़क परियोजनाएं लद्दाख के बाहर से आने वाले मजदूरों के पास हैं। राजनीतिक नेतृत्व के निर्देश स्पष्ट हैं: बुनियादी ढाँचे के काम में कोई समझौता नहीं होगा, दोनों नागरिक और सैन्य और, जबकि चीनी पक्ष के साथ वार्ता जारी है, भारतीय क्षेत्र में सड़क पर काम धीमा करने का कोई सवाल ही नहीं है।
भारतीय सेना के दृढ़ निश्चय और परिनियोजित सेतु परियोजनाओं को पूरा करने का एक संकेत भी इस कठिन इलाके में काम करने वाले व्यवसायिक संकटों की याद दिलाता है: भारतीय सेना के दो जवान – नाइक सचिन मोरे और लांस नायक सलीम खान अलग-अलग दुर्घटनाओं में नदी। जैसा कि इंडिया टुडे ने रिपोर्ट किया है, मौतों को युद्ध के हताहत के रूप में माना जा रहा है क्योंकि वे एक आकस्मिक स्थिति में युद्ध क्षेत्र में तैनात थे।
सरकार के विचार में, 15 जून को चीनी उकसावे पर भारतीय सेना की प्रतिक्रिया, एक सीमावर्ती बुनियादी ढाँचे की परियोजना को विराम नहीं देने के निर्णय के साथ, चीनी को एक स्पष्ट संदेश दिया है कि यदि आवश्यक हो, तो शक्ति के साथ आक्रामकता पूरी की जाएगी। चीनी टर्फ। 15 जून की झड़प का इंडिया टुडे का खाता इस घटना का सबसे विस्तृत ब्यौरा है और इस संघर्ष में शामिल लोगों की सेना की सामरिक दुर्दशा के आधार पर अब तक की एकमात्र घटना है।
