# नॉर्निकेल – नवीनतम दुर्घटना #Arctic के औद्योगिकीकरण के खतरों पर प्रकाश डालती है

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आर्कटिक क्षेत्र को हिट करने के लिए अभी तक के सबसे खराब औद्योगिक हादसे के कुछ हफ़्ते बाद नोरिल्स्क निकेल के थर्मल पावर प्लांटों में से एक 21,000 टन डीजल को आसपास के आर्कटिक जंगल के एक बड़े हिस्से पर छोड़ दिया गया, खनन दिग्गज ने दावा किया है कि स्पिल्ड ईंधन का शेर का हिस्सा है एकत्र किया गया। कंपनी, अपने अध्यक्ष व्लादिमीर पोटानिन के अनुसार – जो रूस के सबसे अमीर आदमी भी हैं, जिनकी कीमत 25 बिलियन डॉलर से अधिक है – अब यह पता लगाने की कोशिश की जा रही है कि पर्यावरण को और अधिक नुकसान पहुँचाए बिना प्रदूषण का निपटान कैसे किया जाए।

लेकिन हमें अभी तक यह नहीं मानना ​​चाहिए – नॉर्निकेल का यह कथन कि “सबसे” ईंधन एकत्र किया गया है, नमक के एक दाने के साथ लिया जाना चाहिए, विशेष रूप से दुर्घटनाओं को कवर करने के लिए कंपनी के इतिहास को देखते हुए। साइबेरियाई अधिकारियों और पर्यावरण समूहों में समान है आगाह इस औद्योगिक आपदा को पूरी तरह से साफ होने में कई साल लगेंगे तथा नोर्निकेल द्वारा लागू किए गए उपाय “प्रदूषण के केवल एक मामूली हिस्से को इकट्ठा करने में मदद करेंगे”। रिसाव को नियंत्रित करने के उद्देश्य से और अधिक, तैरते हुए बांध हैं थे या तो “अप्रभावी या बहुत देर से स्थापित किया गया”, जिसका अर्थ है कि स्पिल्ड ईंधन इस क्षेत्र में पानी के प्रमुख स्रोत, लेक पायसिनो तक पहुंचने में कामयाब रहा।

भले ही नॉर्निकेल ने अब पियासिना नदी में पियासिनो झील से निकलने वाले दूषित पानी को रोकने में कामयाबी हासिल कर ली हो, अनिवार्य रूप सेआर्कटिक महासागर में, स्पिल ने पहले ही संवेदनशील आर्कटिक वातावरण के लिए अनकही तबाही मचाई और इसके मद्देनजर मृत पक्षियों और मछलियों को छोड़ दिया। इसने हमें दो प्रमुख पाठों के साथ भी छोड़ दिया: यह कि पर्यावरणीय कुप्रबंधन के लंबे इतिहास के बाद नोर्निकेल ने अपने धब्बे नहीं बदले हैं, और यह कि आर्कटिक के औद्योगीकरण के दूर उत्तर के अद्वितीय पारिस्थितिकी तंत्र के लिए विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं।

पोटानिन के नॉर्निकेल के पाठ्यक्रम के लिए बराबर

हाल की दुर्घटना, तुलना 1989 एक्सॉन वाल्डेज़ आपदा में, असाधारण रूप से गंभीर परिणाम हो सकते हैं – लेकिन यह पर्यावरण की सुरक्षा के साथ तेज और ढीले खेलने वाले नॉर्निकेल का नवीनतम उदाहरण है। कंपनी, बनाया गुलाग कैदियों की पीठ पर, नॉरिल्स्क अर्जित किया है प्रतिष्ठा दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक के रूप में नॉर्निकेल के स्मेल्टरों ने आर्कटिक में बिलिंग वाले विषाक्त पदार्थों के बादल भेजे हैं। अप्रत्याशित रूप से, नॉरिल्स्क में जीवन प्रत्याशा काफी है नीचे औसत।

2016 में, इस बीच, खनन दिग्गज ने दिन बिताए इस बात का खंडन एक घटना की रिपोर्ट – जब पास की दल्दिनक नदी भी लाल हो गई थी। दयनीय प्रयासों के बाद स्थिति को ब्रश करने का प्रयास किया-जिसमें यह भी दावा किया गया है कि नदी में प्राकृतिक रूप से पाए जाने वाले मिट्टी के कारण सिंदूर का रंग है- नोरनिकेल आखिरकार स्वीकार किया इसके नादेज़्दा संयंत्र में छानने वाले बांधों में से एक ने जलमार्ग में बहने वाले लोहे के घोल को भेजा था।

अपने कृत्य को साफ करने के लिए सामयिक प्रतिज्ञाओं के बावजूद, नॉर्निकेल के पास है पता चला अपने पर्यावरण के पदचिह्न को कम करने के लिए बहुत कम प्रतिबद्धता, हाल ही में तेल रिसाव ने कुछ उजागर किया है। दुर्घटना से प्रभावित – और एक भयावह दो दिवसीय रिपोर्टिंग द्वारा विलंबजिसमें नोर्निकेल के कर्मचारियों ने अधिकारियों को सूचित करने के बजाय खुद रिसाव को ठीक करने की कोशिश की – रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने संकोच नहीं किया रखना इसका दोष सीधे फर्म के अरबपति मालिक व्लादिमीर पोटानिन के दरवाजे पर है।

पोटानिन, जिन्होंने पिछले 25 वर्षों से नॉर्निकेल चलाया है, ने कंपनी के उदार लाभांश के लिए अपने भाग्य का निर्माण किया है। दस्तावेजों के अनुसार, अकेले 2020 में उन्होंने $ 90 मिलियन वेतन के शीर्ष पर, लगभग $ 1.4 बिलियन प्राप्त किया। इसी समय, कंपनी के सोवियत युग के उपकरणों में निवेश किया गया है स्थिरसंयंत्र की 70% से अधिक सुविधाएं पुरानी होने के साथ। अंतिम सुधार 1972 में हुआ था, जबकि नोरिल्स्क में खनन और धातुकर्म जटिल 30 के दशक के अंत में बनाया गया था।

जैसा कि नॉर्निकेल के एक स्वतंत्र निदेशक ने एफटी को समझाया, “वे आधुनिकीकरण में निवेश नहीं करना चाहते हैं, वे राज्य से सबसे उचित पहल को अवरुद्ध करने के लिए हर तरह से प्रयास करते हैं।” वह कंपनी के बोर्ड के शीर्ष पायदान के भीतर से आवाज़ों की एक कोर में शामिल होता है, जिसमें कहा गया है कि इस तरह के हादसों को रोकने के लिए और अधिक धन का निवेश किया जाना चाहिए – अभी तक, पोतालिन द्वारा उनकी कॉल नहीं सुनी गई हैं। इसके अलावा, रूस के पर्यावरण प्रहरी थे आगाह 2016 में टैंक के साथ समस्याओं के बारे में खनन विशाल वापस। आधिकारिक तौर पर, ढहने वाले टैंक को एक बड़े नवीनीकरण से गुजरने के लिए विघटित किया गया था, लेकिन वास्तव में, कंपनी ने कभी भी इसका उपयोग करना बंद नहीं किया – ऐसा कुछ जिसे रूसी जांचकर्ता मानते हैं गठित करना आपराधिक लापरवाही।

WWF में एक अधिकारी के लिए, यह होना चाहिए नोरिल्स्क प्रबंधन के लिए स्पष्ट है कि “आपको 40 वर्षों के दौरान धातु के तेल के कंटेनरों को बदलना होगा”। हालांकि, फर्म का प्रबंधन साइबेरिया में जमीन के बजाय मॉस्को में मुख्यालय है, जो दिन-प्रतिदिन के मुद्दों पर उनकी दृश्यता पर सवाल उठाता है, जबकि रिपोर्ट में दावा किया गया है कि पोटानिन कंपनी को मॉस्को की हवेली या फ्रेंच रिवेरा पर अपने घर से प्रबंधित करता है। । 1990 के दशक की कुख्यात ऋण-के-शेयर योजना में नोरिल्स्क निकेल में नियंत्रण हिस्सेदारी हासिल करने से पहले धातु और खनन क्षेत्र में उनके अनुभव की कमी भी रही है उँगलियों एक कारण के रूप में क्यों फर्म creaking उपकरण को आधुनिक बनाने के लिए धीमा कर दिया गया है।

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि हाल के हफ्तों में पोटानिन को बुलाने के लिए कॉल कई गुना बढ़ गया है, उदार मीडिया कवरेज के साथ अपने उच्च उड़ान व्यक्तिगत जीवन के लिए समर्पित है, जिसमें कंपनी के डाइम पर खरीदे गए निजी जेट विमानों का एक छोटा बेड़ा शामिल है।

आर्कटिक के लिए क्या सबक हैं?

तेल फैल – जो Nornickel और उसके मालिक व्लादिमीर पोटेनिन की लागत हो सकती है $ 1.4bn – रूसी उद्योगपतियों पर ढहते बुनियादी ढांचे के ऑडिट के लिए नई तात्कालिकता को प्रभावित करने और बेहतर पर्यावरण संरक्षण योजनाओं को लागू करने की संभावना है। लेकिन यह उस क्षेत्र के बारे में व्यापक चर्चा के लिए उत्प्रेरक भी होना चाहिए, जो एक महत्वपूर्ण और बड़े पैमाने पर विधर्मी क्षेत्र, आर्कटिक का औद्योगिकीकरण किस हद तक हो रहा है।

इस मार्च में, क्रेमलिन ने 15-वर्षीय मास्टरप्लान प्रकाशित किया खाका खिंचना ध्रुवीय क्षेत्र को विकसित करने की अपनी महत्वाकांक्षाएं। इसके केंद्र में उत्तरी सागर मार्ग का विकास था। मार्ग, जो रूस के आर्कटिक तट को स्कर्ट करने के लिए नए बर्फ-मुक्त जलमार्ग का लाभ उठाता है, ने हाल के वर्षों में यातायात में विस्फोटक वृद्धि देखी है क्योंकि यह यूरोप और एशिया के बीच यात्रा के समय का 40% कटौती करता है और स्वेज नहर के माध्यम से नौकायन करता है। व्यापक योजना में उल्लिखित अन्य प्राथमिकताओं में खुले वर्ष दौर शिपिंग लेन में दरार करने के लिए गगनचुंबी परमाणु-संचालित आइसब्रेकर का निर्माण करना, जीवाश्म ईंधन के लिए ड्रिलिंग के लिए कर छूट की पेशकश करना और लोगों को आर्कटिक क्षेत्र में बसने के लिए प्रोत्साहित करना शामिल है।

रूस अपने सुविधाजनक जलमार्ग और खनिज युक्त मिट्टी के साथ आर्कटिक को औद्योगीकरण के लिए एक आकर्षक लक्ष्य खोजने में अकेला नहीं है। 2008 में वापस, यूरोपीय आयोग की पहली आर्कटिक नीति तर्क दिया हाइड्रोकार्बन के लिए ड्रिलिंग सहित क्षेत्र की पर्यावरण भेद्यता इसका दोहन न करने का कोई कारण नहीं थी। यूरोपीय संस्थान अब सुदूर उत्तर के नाजुक पारिस्थितिकी तंत्र की सुरक्षा के लिए अधिक लिप सेवा का भुगतान करते हैं, लेकिन फिर भी मांगना आर्कटिक में आर्थिक अवसर।

नॉर्निकेल के ताजा हादसे के मद्देनजर आर्कटिक महासागर की ओर जाने वाले ईंधन के समुद्र की छवियों ने आर्कटिक पर्यावरण की रक्षा के लिए लाभ डालने के खतरों पर एक ताजा रोशनी डाली है। नीति निर्माताओं को अपनी आर्कटिक नीतियों को फिर से बनाने के लिए कितने और दुर्घटनाएं होंगी?

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