कोरोनावायरस महामारी और परिणामस्वरूप तालाबंदी ने भारत को अपने स्वयं के प्रवासी संकट के प्रति जागते देखा। भारत में लगभग 10 करोड़ प्रवासी मजदूर हैं जो विकास की कहानी का झंडा गाड़ते हैं।
लॉकडाउन ने अचानक उन्हें अनावश्यक मानवता पाया। एक रिवर्स माइग्रेशन बह गया। कोरोनावायरस लॉकडाउन के पांच चरणों के दौरान कितने प्रवासी मजदूर घर लौट आए हैं, इसकी सही जानकारी नहीं है।
श्रमिक विशेष गाड़ियों ने अपने काम के स्थानों से लगभग 57 लाख प्रवासियों को घर वापस भेज दिया। उन लोगों का कोई रिकॉर्ड नहीं है जिन्होंने अपने तरीके से काम किया या अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए कुछ अच्छे सामरी लोगों की मदद ली।
अब, जब भारत खुल रहा है, तो इसे फिर से प्रसारित करने के लिए अपनी विकास कहानी की आवश्यकता है। क्रेडिट रेटिंग एजेंसियों ने पहले ही भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए खतरे की घंटी बजाई है। कारखानों, निर्माण स्थलों, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं, दुकानों, मॉल, रेस्तरां और ऐसे अन्य प्रतिष्ठानों को उन पुरुषों और महिलाओं को अपने पदों पर वापस जाने की आवश्यकता है।
वे सभी एक काउंटर रिवर्स-माइग्रेशन सेट करना चाहते हैं। कुछ वास्तव में उन प्रवासी मजदूरों को वापस लाने के लिए अतिरिक्त मील की दूरी पर जा रहे हैं, जो मुश्किल से घर पहुंच पाए थे। टीवी / MoJo कैमरों में कई लोगों ने कभी भी इन शहरों में वापस लौटने की ज़रूरत नहीं पड़ी, जब उन्हें किसी की ज़रूरत होती है।
महाराष्ट्र की एक टेक्सटाइल कंपनी के मैनेजर ने पिछले हफ्ते ही कहा था कि उनकी फैक्ट्रियों का संचालन फिर से शुरू हो गया है, लेकिन उनके पास एक तिहाई कर्मचारी भी नहीं हैं। लॉकडाउन से पहले कंपनी के लगभग 1,500 कर्मचारी थे। अब, इसमें लगभग 200-300 कर्मचारी हैं, प्रबंधक ने शिकायत की।
एक और औद्योगिक रूप से विकसित राज्य तमिलनाडु भी प्रवासी मजदूरों की वापसी के लिए तरस रहा है। वास्तव में, रिपोर्ट में कहा गया है कि चेन्नई के तीन रियल एस्टेट डेवलपर्स ने 15 जून के बाद कुछ समय के लिए बिहार के कुछ 150 मजदूरों को वापस लाने के लिए एक यात्री विमान किराए पर लिया है।
अन्य लोगों ने भारतीय रेलवे से उन सभी प्रवासी श्रमिकों को वापस लाने के लिए एक रिवर्स श्रमिक स्पेशल ट्रेन चलाने का अनुरोध किया है। बिहार और उत्तर प्रदेश के मजदूरों को वापस लाने के लिए मध्य प्रदेश और हरियाणा में व्यवसाय के मालिक वाहनों के बेड़े को किराए पर दे रहे हैं। पंजाब में, बड़े भू-स्वामी किसान बिहार में पहले से लॉकडाउन अवधि की तुलना में धान की बुवाई के लिए तीन-चार गुना बेहतर भुगतान का वादा कर रहे हैं।
केरल को विशेष उल्लेख की जरूरत है। इसे कोविद -19 मामलों से निपटने और कमजोर वर्गों की जरूरतों को पूरा करने के लिए प्रशंसा मिली, लेकिन प्रवासी श्रमिकों की उड़ान देखी गई। वे संसाधनों से बाहर भाग गए और उन्हें सरकारी सहायता नहीं मिल सकी।
अब केरल एक व्यापक योजना बना रहा है, जिसके तहत प्रवासी मजदूरों को अतिथि कार्यकर्ता कहा जाएगा। केरल सरकार मौजूदा अपना घर परियोजना के तहत सभी अतिथि श्रमिकों के लिए अपनी अवास योजना का विस्तार कर रही है।
केरल के हर जिले में प्रवासी श्रमिकों के लिए अपना घर परिसर है। परियोजना का नाम ही हिंदी भाषी राज्यों के प्रवासी श्रमिकों की व्यापकता को दर्शाता है। केरल में 25 लाख से अधिक प्रवासी कामगार हैं।
इसके अतिरिक्त, केरल ने सभी सरकारी अस्पतालों में सभी अतिथि कर्मचारियों को 25,000 रुपये के चिकित्सा कवरेज की घोषणा की है।
इसके अलावा, यहां तक कि केंद्र सरकार को प्रमुख रक्षा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए प्रवासी मजदूरों की जरूरत है। रक्षा मंत्रालय ने रेलवे से चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास 255 किलोमीटर दौलत बेग ओल्डी-दरबूक-श्योक मार्ग के त्वरित निर्माण के लिए 11 विशेष ट्रेनें चलाने के लिए रेलवे से अनुरोध किया है। यह भारत-चीन के बीच आमने-सामने आया और जब भारत अपनी आर्थिक गतिविधियों को खोल रहा है।
लेकिन क्या ये “अब घर” प्रवासी मजदूर वापस आ गए हैं?
सबसे अधिक संभावना। कई लोग पहले ही कहने लगे हैं कि कोविद -19 को भूख से मरने से बचाना बेहतर है, जिसने उन्हें बड़े शहरों की ओर धकेल दिया था। विडंबना यह है कि जिन विशेष रेलगाड़ियों को पलायन करने वाले लोग पकड़ना चाहते थे, वे भी उनमें से सैकड़ों को फिर से दिल्ली और मुंबई जैसे राज्याभिषेक केंद्रों में ले जा रही हैं।
