भारतीय रेलवे ने देश भर में फंसे प्रवासियों को फेरी देने के लिए चलाई जा रही श्रमिक स्पेशल ट्रेनों के लिए दिशा-निर्देशों का एक सेट जारी किया है, जिसमें कहा गया है कि ट्रेनें केवल 90 प्रतिशत अधिभोग होगी और “राज्यों को टिकट का किराया एकत्र करना चाहिए”, जो भयंकर रूप से आमंत्रित करता है। उनकी सेवाओं के लिए चार्ज करने के लिए आलोचना।
एसओपी में एक प्रावधान, जिसने फ्लैक का एक अच्छा सौदा किया, कहा “स्थानीय राज्य सरकार इन यात्रियों द्वारा उनके लिए मंजूरी दे दी गई टिकटों को सौंप देगी और टिकट का किराया एकत्र करेगी और कुल राशि रेलवे को सौंप देगी।”
“यदि आप इस COVID संकट के दौरान विदेश में फंसे हुए हैं तो यह सरकार आपको मुफ्त में वापस भेज देगी लेकिन यदि आप किसी अन्य राज्य में फंसे हुए प्रवासी कर्मचारी हैं तो यात्रा की लागत को कम करने के लिए तैयार रहें (सामाजिक दूर लागत के साथ)। ‘ परवाह नहीं है? जैसा मैंने पहले कहा कि आप विदेश में फंसे होने से बेहतर थे और घर वापस आ गए! “, नेकां नेता उमर अब्दुल्ला ने ट्वीट किया।
एसओपी में, रेलवे ने कहा कि भोजन, सुरक्षा, स्वास्थ्य स्कैनिंग की जिम्मेदारी, फंसे हुए लोगों को टिकट प्रदान करना उस राज्य के साथ होगा जहां से ट्रेन की उत्पत्ति हो रही है। हालांकि इसने उन यात्रियों को एक भोजन देने का भार उठाया है जिनकी यात्रा 12 घंटे या उससे अधिक की होगी।
हालांकि रेलवे ने भुगतान के मुद्दे पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है, यह बताते हुए कि यह एक राज्य का मामला है, सूत्रों ने कहा कि झारखंड, जिसने अब तक दो ट्रेनें प्राप्त की हैं, ने अपने बकाये का भुगतान किया है। राजस्थान और तेलंगाना जैसे मूल राज्य भी अपने राज्यों में श्रमिकों की यात्रा के लिए भुगतान कर रहे हैं।
सूत्रों ने कहा कि गुजरात ने एक एनजीओ में सेवाओं के हिस्से का भुगतान करने के लिए रोप-वे किया है।
हालांकि, उन्होंने कहा, महाराष्ट्र प्रवासियों को किराया की कुछ राशि का भुगतान कर रहा है। दरअसल, महाराष्ट्र के मंत्री नितिन राउत ने मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे को पत्र लिखकर टिकट का खर्च वहन करने का अनुरोध किया था।
रेलवे स्लीपर क्लास के टिकट का किराया वसूल रहा है, साथ ही 30 रुपये का सुपर-फास्ट चार्ज और श्रमिक स्पेशल के लिए 20 रुपये का अतिरिक्त शुल्क ले रहा है।
राज्यों पर बोझ डालने के लिए केंद्र सरकार पर निशाना साधते हुए, माकपा महासचिव सीताराम येचुरी ने कहा कि प्रवासी कामगारों के साथ स्थिति सेंट्रे के अचानक बंद करने की घोषणा का परिणाम है।
“यह बहुत अनुचित है कि पूरी जिम्मेदारी राज्य सरकारों को स्थानांतरित कर दी गई है। यह समस्या राज्यों की वजह से नहीं थी। संसद में, सरकार ने कहा कि उसने विदेश में रह रहे भारतीयों को वापस करने की पूरी लागत को बोर कर दिया है। उसी तरह प्रवासियों को होना चाहिए था। वापस भेजा।
येचुरी ने पीटीआई से कहा, ” वैसे भी, पीएम-कार्स को हजारों करोड़ का निर्देश दिया गया है।
रेलवे ने शुक्रवार को स्पेशल ट्रेनें चलाईं। आम तौर पर, यह दिशानिर्देशों में कहा गया है, ट्रेनें 500 किमी से अधिक दूरी के लिए चलाई जाएंगी और गंतव्य से पहले किसी भी स्टेशन पर नहीं रुकेंगी। सामाजिक दूरी (मध्य बर्थ की गिनती नहीं) के साथ पूर्ण लंबाई की रचना वाली प्रत्येक ट्रेन लगभग 1,200 यात्रियों को ले जा सकती है।
“मूल राज्य तदनुसार यात्रियों के समूह की योजना बनाएगा। ट्रेन का अधिभोग 90 प्रतिशत से कम नहीं होना चाहिए। रेलवे राज्य के उद्गम द्वारा इंगित किए गए यात्रियों की संख्या के अनुसार ट्रेन टिकटों को निर्दिष्ट गंतव्य तक प्रिंट करेगा। स्थानीय राज्य सरकार का अधिकार।
दिशानिर्देशों में कहा गया है, “स्थानीय राज्य सरकार का अधिकार यात्रियों को उनके द्वारा क्लीयर किए गए टिकटों को सौंपना और टिकट का किराया एकत्र करना और रेलवे को कुल राशि सौंपना होगा।”
राज्य सरकार भोजन के पैकेट और पीने के पानी को मूल बिंदुओं पर जारी करेगी।
सभी यात्रियों को फेस कवर पहनना अनिवार्य होगा।
“मूल राज्य सभी यात्रियों को आरोग्य सेतु ऐप डाउनलोड करने और उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करेगा,” यह कहा।
गंतव्य पर, यात्रियों को राज्य सरकार के अधिकारियों द्वारा प्राप्त किया जाएगा, जो उनकी स्क्रीनिंग, संगरोध, यदि आवश्यक हो, और आगे की यात्रा की व्यवस्था करेंगे।
सभी जोनल महाप्रबंधकों को जारी दिशा-निर्देशों में कहा गया है, “रेलवे के पास श्रमिक स्पेशल ट्रेन परिचालन बंद करने का अधिकार सुरक्षित है, अगर सुरक्षा, सुरक्षा और स्वच्छता प्रोटोकॉल किसी भी स्तर पर हैं।”
रेलवे ने प्रवासियों को चार्ज देने से इनकार किया है और कहा है कि वे केवल राज्य सरकारों के साथ काम कर रहे हैं। और अधिकारियों ने कहा कि इन आरोपों को माफ करना संभव नहीं था क्योंकि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर रनिंग शुल्क के साथ-साथ भोजन की लागत भी वसूल कर रहे थे।
“हमारी ट्रेनें खाली आ रही हैं। एक अधिकारी ने कहा कि हमने जो शुल्क लगाया है वह नाममात्र का है।
हालांकि, यात्रा के लिए शुल्क लेने के निर्णय की आलोचना करते हुए, सपा नेता अखिलेश यादव ने कहा कि आपदा के दौरान गरीबों का शोषण करना “धन उधारदाताओं का काम है, सरकार का नहीं”।
“भाजपा सरकार द्वारा गरीब, असहाय मजदूरों को ट्रेन से घर वापस ले जाने की खबर बहुत ही शर्मनाक है। यह स्पष्ट हो गया है कि भाजपा, जो अरबों का पूंजीपतियों को माफ करती है, अमीरों के साथ है और गरीबों के खिलाफ है। आपदा धन उधारदाताओं का काम है, न कि सरकार का, ”उन्होंने हिंदी में ट्वीट किया।
कर्नाटक कांग्रेस के अध्यक्ष डी के शिवकुमार ने कहा कि उनकी पार्टी ट्रेन किराया के भुगतान के लिए राज्य सरकार को सहायता देने के लिए तैयार है।
“कर्नाटक सरकार द्वारा केएसआरटीसी को केएससीटीसी से रु। 1 करोड़ का चेक प्रदान करना, जो हमारे श्रमिक वर्ग और श्रमिक लोगों को मुफ्त परिवहन सुनिश्चित करने के लिए है, जो कर्नाटक सरकार द्वारा वसूले जा रहे दरों के कारण घर तक पहुंचने में असमर्थ हैं। वह भी पूरा करेगा, ”उन्होंने ट्वीट किया।
रेलवे ने शुक्रवार को पांच ट्रेनें चलाईं, श्रमिक स्पेशल के पहले दिन शनिवार को 10 ट्रेनों का परिचालन किया गया। रविवार के लिए, इसने 25 ट्रेनों की योजना बनाई है, लेकिन बिहार और झारखंड में दो, भुवनेश्वर और लखनऊ में एक-एक सहित लगभग 10 ट्रेनें चलाई गई हैं। सोमवार को, यह पश्चिम बंगाल के लिए अपनी पहली ट्रेन चलाएगा।
