सरकार उन प्रवासियों से ट्रेन किराया वसूल रही है, जो अपने काम की स्थिति में फंसे हुए हैं और भारतीय रेलवे द्वारा चलाए जा रहे विशेष रेलगाड़ियों- श्रमिक स्पेशल- से घर लौट रहे हैं। इसने विपक्षी दलों और कार्यकर्ताओं के बीच एक पंक्ति बनाई है।
भारतीय रेलवे द्वारा जारी किए गए मानक ऑपरेटिंग प्रोटोकॉल के अनुसार, राज्य, जहां ट्रेनों की उत्पत्ति होती है, को फंसे प्रवासियों की पहचान करनी होती है। राज्य सरकार को ट्रेन टिकट जारी करना और किराया जमा करना है, जिसे वह रेलवे को सौंप देगी।
अब, यहाँ समस्या और विवाद की उत्पत्ति है।
फंसे हुए प्रवासियों में से अधिकांश कम वेतन पाने वाले हैं। एक स्वयंसेवक समूह, स्ट्रैंड्ड वर्कर्स एक्शन नेटवर्क (स्वान) ने कहा है कि उसने पूरे राज्यों में फंसे श्रमिकों का साक्षात्कार किया और उनमें से 64 प्रतिशत ने उनके साथ 100 रु। यह 26 अप्रैल को उनकी मौद्रिक स्थिति थी। इसका मतलब यह है कि अधिकांश प्रवासी श्रमिक अपनी यात्रा के किराए का भुगतान करने की स्थिति में नहीं होंगे। पर्यटकों, छात्रों और तीर्थयात्रियों को बेहतर माना जा सकता है।
रेलवे ने यह भी कहा कि यदि यात्रा 12 घंटे से अधिक लंबी है, तो यात्रियों को एक भोजन उपलब्ध कराया जाएगा। मूल राज्य को भी भोजन प्रदान करना है। यही है, उन्हें दूसरे राज्यों के लोगों (एक मतदाता पढ़ सकते हैं) के लिए भोजन का खर्च वहन करना होगा। कुछ राज्य सरकारों ने रेलवे के निर्देश पर आपत्ति जताई है कि उन्हें भोजन के लिए भुगतान करना होगा।
इस स्थिति के विपरीत, उमर अब्दुल्ला जैसे कई राजनेताओं और कार्यकर्ताओं ने आरोप लगाया है, जो कोरोनोवायरस संकट के कारण विदेश में फंसे हुए हैं। 31 जनवरी से चीन में एयर-लिफ्टिंग भारतीयों से शुरू होकर, सरकार ने 22 मार्च तक अन्य देशों में फंसे सैकड़ों भारतीयों को निकाल लिया। विशेष उड़ानों का संचालन किया गया और आईटीबीपी की सुविधाओं पर उन्हें छोड़ दिया गया।
उनकी यात्रा के लिए निकासी शुल्क नहीं लिया गया था। प्रोटोकॉल के अनुसार, एयर इंडिया ने विदेश मंत्रालय को बिल भेजा। 31 जनवरी और 1 फरवरी को वुहान से दो विशेष उड़ानों के बारे में एक सवाल के जवाब में, विदेश राज्य मंत्री वी मुरलीधरन ने लोकसभा को बताया, “एयर इंडिया ने 5,98,90,352 रुपये का बिल उठाया है [almost Rs 6 crore] चीन के लिए दो विशेष उड़ानों के संचालन के लिए। ”
बाद में, अन्य देशों में फंसे भारतीयों को लाने के लिए विशेष उड़ानों का संचालन किया गया। एयर इंडिया ने विदेश मंत्रालय को बिल भेजे। सीधे शब्दों में कहें तो केंद्र सरकार विदेश में फंसे भारतीयों की हवाई यात्रा के लिए भुगतान करती है।
हालांकि, प्रवासियों की यात्रा के मामले में – उनमें से अधिकांश मजदूर हैं – उन्हें अपनी यात्रा के लिए भुगतान करने के लिए कहा गया है। यह रेलवे द्वारा वसूला जाने वाला मूल किराया है। उदाहरण के लिए, केरल सरकार ने पिछले सप्ताह झारखंड को विशेष ट्रेन भेजने के लिए प्रति यात्री 875 रुपये का शुल्क लिया।
रेलवे द्वारा अपनी यात्रा का भुगतान करने के लिए कम वेतन वाले आंतरिक प्रवासियों को एक अतिरिक्त कारण के लिए बहुत से नाराज कर दिया। मार्च में, रेल मंत्री पीयूष गोयल ने घोषणा की कि भारतीय रेलवे पीएम कार्स फंड को 151 करोड़ रुपये का दान देगा, एक पर्स जो पहले से ही कोरोनोवायरस प्रकोप के निर्माण के बाद से विवाद पैदा कर चुका है।
हालाँकि, हवाई यात्रा करने वाले प्रवासियों और उनके ट्रेन-किराए के चचेरे भाई से संबंधित एक अलग गणित है: मानव और धन दोनों में।
इसके अनुसार 2019 की संयुक्त राष्ट्र की रिपोर्ट, भारत अंतर्राष्ट्रीय प्रवास का सबसे बड़ा स्रोत है। इसने कहा कि लगभग 1.8 करोड़ भारतीय विदेश में रहते हैं। विदेश मंत्रालय भारतीय मूल के 1.86 करोड़ लोगों सहित 3.21 करोड़ की संख्या रखता है। विदेश मंत्रालय के मुताबिक, 1.34 करोड़ अप्रवासी भारतीय विदेश में रहते हैं।
उनमें से सभी भारत वापस नहीं आना चाहते थे, जब उपन्यास कोरोनोवायरस का प्रकोप दुनिया भर में फैल गया था। और, एक घर की उड़ान के लिए अधिकारियों के साथ पंजीकरण करने वाले लोगों की बढ़ती संख्या के बावजूद, उनकी संख्या आबादी के आकार की तुलना में छोटी नहीं है। उदाहरण के लिए, संयुक्त अरब अमीरात में लगभग 34.20 लाख भारतीय हैं। उनमें से, 1.5 लाख ने घरेलू-उड़ान के लिए पंजीकरण किया है।
भारत के भीतर तस्वीर बिल्कुल अलग है। देश में आंतरिक प्रवास या अंतर-राज्य और अंतर-जिला प्रवास की एक बड़ी समस्या है। आंतरिक प्रवासियों की संख्या लगभग 10 करोड़ होने का अनुमान है। उनमें से अधिकांश बढ़ते भारत के निर्माता हैं। वे शहरों का निर्माण करते हैं, उनके मल्टीप्लेक्स, राजमार्ग, मेट्रो रेल नेटवर्क, भोजन वितरित करते हैं, रिक्शा खींचते हैं और काम के बाद सशक्त भारतीयों को घर भेजते हैं।
भारत अंतर्राष्ट्रीय प्रेषण का शीर्ष प्राप्तकर्ता है – प्रवासियों द्वारा घर भेजा गया धन। 2018 में, भारत को लगभग 80 बिलियन डॉलर मिले। भारत के घरेलू प्रेषण – शहरी से ग्रामीण में भेजे गए धन – का अनुमान $ 26 बिलियन है।
हालांकि, विवाद ने आंतरिक प्रवासियों को लाभान्वित किया है। कांग्रेस अध्यक्ष सोनिया गांधी ने घोषणा की कि उनकी पार्टी प्रवासियों के यात्रा किराए के बिल को मंजूरी देगी। इसके बाद घोषणा हुई कि रेलवे यात्रा किराया में 95 प्रतिशत की वृद्धि करेगा।
