लाइफलाइन उदान: कोविद -19 आवश्यक वस्तुओं को ले जाने वाले कार्गो विमानों के साथ कोई व्यावसायिक यातायात नहीं बल्कि भारतीय आसमान

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    हालांकि कोविद -19 लॉकडाउन के कारण भारत में वाणिज्यिक उड़ानें निलंबित हैं, आसमान अभी भी महत्वपूर्ण चिकित्सा उपकरणों और आपूर्ति के परिवहन के लिए नियमित कार्गो उड़ानों से गुलजार है।

    5 सितंबर को शाम 5 बजे तक, नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, रविवार को एयर इंडिया, एलायंस एयर, IAF, पवन हंस और लाइफ यूडैन के तहत निजी वाहक द्वारा 116 उड़ानें संचालित की जा चुकी हैं। ।

    लाइफलाइन उडान कोविद -19 संकट के समय भारत भर में मेडिकल कार्गो की हवाई परिवहन और आवश्यक आपूर्ति के लिए एक सरकारी पहल है।

    नागरिक उड्डयन मंत्रालय का कहना है कि इनमें से 79 उड़ानें एयर इंडिया और एलायंस एयर द्वारा संचालित की गई हैं। अब तक ले जाया गया कार्गो लगभग 161 टन है। लाइफलाइन उडान की अब तक की हवाई दूरी 1,12,178 किमी से अधिक है।

    अंतरराष्ट्रीय मोर्चे पर, नागरिक उड्डयन मंत्रालय और एयर इंडिया चीन के साथ मिलकर काम कर रहे हैं ताकि महत्वपूर्ण चिकित्सा आपूर्ति के हस्तांतरण के लिए दोनों देशों के बीच कार्गो एयर-ब्रिज की स्थापना की जा सके। भारत और चीन के बीच पहली कार्गो उड़ान 4 अप्रैल को एयर इंडिया द्वारा संचालित की गई थी, जिसमें चीन से 21 टन महत्वपूर्ण चिकित्सा आपूर्ति की गई थी।

    कोरोनवायरस से लड़ने के लिए चिकित्सा उपकरणों की तत्काल मांग ने कार्गो चालक दल को व्यस्त रखा है जबकि कोविद -19 के प्रसार की जांच के लिए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्री उड़ानों को 14 अप्रैल तक प्रतिबंधित कर दिया गया है। भारतीय हवाई अड्डों से प्रस्थान करने वाली एकमात्र यात्री उड़ानें विदेश में फंसे विदेशियों को ले जाने के लिए विशेष राहत उड़ानें हैं।

    उत्तर पूर्व क्षेत्र (एनईआर), द्वीप क्षेत्रों और पहाड़ी राज्यों पर विशेष ध्यान केंद्रित किया गया है। MoCA, Air India और IAF ने लद्दाख, दीमापुर, इम्फाल, गुवाहाटी और पोर्ट ब्लेयर में अंतिम मील की डिलीवरी के लिए मिलकर काम किया है, प्रेस विज्ञप्ति में लिखा है।

    मालवाहक विमानों के थोक में हल्के वजन वाले और स्वैच्छिक उत्पाद जैसे मास्क, दस्ताने और अन्य उपभोग्य वस्तुएं होती हैं, जिनके लिए प्रति टन विमान पर अधिक स्थान की आवश्यकता होती है।

    जीवन रेखा उडान कार्गो में कोविद -19 संबंधित अभिकर्मक, एंजाइम, चिकित्सा उपकरण, परीक्षण किट, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई), मास्क, दस्ताने और देश भर में कोरोना योद्धाओं द्वारा आवश्यक अन्य सामान शामिल हैं।

    मंत्रालय ने यात्री को बैठने की जगह और ओवरहेड केबिन में कार्गो को रखने की विशेष अनुमति दी है, उचित सावधानी बरतने के साथ। लाइफलाइन उडान उड़ानों का संचालन और हवाई अड्डों से कार्गो की सड़क परिवहन में महत्वपूर्ण रसद चुनौतियों के बावजूद किया जा रहा है; उत्पादन बाधाओं और विमानन कर्मियों के आंदोलन में।

    मंत्रालय लाइफलाइन उडान वेबसाइट पर लाइफलाइन उड़न उड़ानों से संबंधित सार्वजनिक सूचनाओं को भी नियमित रूप से अपडेट कर रहा है। लाइफलाइन उडान उड़ानों के समन्वय के लिए एक पोर्टल राष्ट्रीय सूचना विज्ञान केंद्र (एनआईसी) और MoCA द्वारा विकसित किया गया था।

    सरकार के स्वामित्व वाले वाहक के अलावा, घरेलू कार्गो ऑपरेटर स्पाइसजेट, ब्लू डार्ट और इंडिगो भी वाणिज्यिक आधार पर कार्गो उड़ानों का संचालन कर रहे हैं।

    स्पाइसजेट ने 24 मार्च से 4 अप्रैल तक 166 कार्गो उड़ानों का संचालन किया, जिसमें 2,23,241 किमी की दूरी तय की गई और 1,327 टन कार्गो को ले जाया गया। इनमें से 46 अंतर्राष्ट्रीय कार्गो उड़ानें थीं। ब्लू डार्ट ने 52 घरेलू मालवाहक उड़ानें संचालित कीं, जिसमें 50,086 किलोमीटर की दूरी तय की गई और 25 मार्च से 4 अप्रैल के बीच 761 टन माल ढोया गया। इंडिगो ने 3-4 अप्रैल के दौरान 8 कार्गो उड़ानें संचालित कीं, जो 6,103 किलोमीटर की दूरी तय करती है और लगभग 3 टन चलती है। माल की। इसमें सरकार के लिए नि: शुल्क चिकित्सा आपूर्ति शामिल है।

    संयोग से, राष्ट्रीय सूचना विज्ञान केंद्र (एनआईसी) ने विभिन्न एजेंसियों के बीच समन्वय को सक्षम करने के लिए रिकॉर्ड तीन दिनों में लाइफलाइन उड़न उड़ानों के लिए एक वेबसाइट विकसित की। वेबसाइट राज्य सरकारों और एयरलाइनों को अपनी खेप और उड़ानों का विवरण क्रमशः अग्रिम में अपलोड करने की अनुमति देती है। मंत्रालय ने कहा कि विमानन मंत्रालय का नियंत्रण कक्ष अलग-अलग उड़ानों के लिए माल की खेप भेजता है और कई हितधारकों के साथ समन्वय स्थापित करता है।

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