# COVID-19 की वैश्विक प्रतिक्रिया में ‘अलार्मिंग गैप’ #IRU कहता है

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पिछले हफ्ते, विश्व सड़क परिवहन संगठन IRU ने सामानों के प्रवाह को गतिशील बनाए रखने और गतिशीलता नेटवर्क को स्थिर करने के लिए सरकारों और वैश्विक संगठनों द्वारा तत्काल और ठोस कार्रवाई के लिए एक वैश्विक कॉल शुरू किया।

दुनिया भर में 30 से अधिक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय संगठनों और संस्थानों तक पहुंचने के बाद, हमारे कॉल दुर्भाग्य से बड़े पैमाने पर अनुत्तरित हैं।

IRU के महासचिव Umberto de Pretto ने कहा: “हम दुनिया भर में सरकारों द्वारा लगाए गए समन्वय और व्यक्तिगत दृष्टिकोण की कमी के बारे में बेहद चिंतित हैं। वैश्विक समुदाय केवल इस महामारी से निपट सकता है यदि यह एक साथ कार्य करता है ”।

सड़क परिवहन उद्योग को आवश्यक चीजें जारी रखने में मदद करने के लिए, ये ऐसी क्रियाएं हैं जिनके लिए तत्काल वैश्विक समन्वय की आवश्यकता है:

1. ड्राइवरों के लिए सुरक्षा मानकों और शर्तों का सामंजस्य स्थापित करना

आज, अंतरराष्ट्रीय यात्राओं से लौटने वाले ड्राइवरों को अक्सर 14-दिन लंबी संगरोध में डाल दिया जाता है, भले ही वे वर्तमान लक्षण न हों। इन उपायों को नि: शुल्क परीक्षण और स्वच्छता उपकरणों तक पहुंच के साथ प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि चालक समय पर सामान देने के लिए सुरक्षित रूप से काम करना जारी रखने में सक्षम हैं।

2. सीमाओं को चालू रखना – कोविद -19 पर कोई व्यवस्थित जाँच नहीं

सीमा संचालन के लिए व्यक्तिगत राष्ट्रीय दृष्टिकोण का एक चिथड़ा है। कुछ देशों ने अपनी सीमाओं को पूरी तरह से सड़क माल ढुलाई के लिए बंद कर दिया है, कुछ ने उन्हें कुछ राष्ट्रीयताओं के ड्राइवरों के लिए बंद कर दिया है, चाहे ट्रक कहां से आया हो।

देशों को अपनी सीमाओं को खुला रखने की जरूरत है, अंतरराष्ट्रीय मानकों के आधार पर निरीक्षण और स्वास्थ्य प्रक्रियाओं का सामंजस्य करना और व्यवस्थित नियंत्रणों पर रोक लगाना, जिससे माल लंबी कतारों में फंस जाता है।

3. परिवहन कंपनियों की मदद करना – विशेष रूप से एसएमई

लघु और मध्यम आकार के उद्यम – अक्सर परिवार चलाते हैं – दुनिया भर में सड़क परिवहन की रीढ़ हैं, माल और लोगों को आगे बढ़ाते हैं और 90% उद्योग का प्रतिनिधित्व करते हैं। इन एसएमई को पहली बार वित्तीय सहायता प्राप्त करनी चाहिए, ताकि आसन्न दिवालिया और आपूर्ति और मोबिलिटी चेन पर स्थायी आर्थिक प्रभावों से बचा जा सके।

जब तक वे अत्यधिक नौकरशाही के बिना तत्काल वित्तीय सहायता प्राप्त नहीं करते, तब तक कई एसएमई दिवालिया होने की संभावना है। यात्री परिवहन कंपनियां पूरी तरह से बंद हो रही हैं, और अधिक से अधिक माल परिवहन कंपनियां भी अब जीवित नहीं रह जाएंगी महामारी जारी है।

नेतृत्व दिखा रहा है

राष्ट्रीय सरकारों, क्षेत्रीय संस्थानों और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों द्वारा एक वैश्विक स्तर पर मजबूत और असमान नेतृत्व करने की आवश्यकता है, ताकि समन्वित वैश्विक प्रतिक्रिया और अंतर्राष्ट्रीय मानकों को चलाया जा सके।

हम एक क्षेत्रीय या राष्ट्रीय स्तर पर कुछ प्रभावी उपाय देखना शुरू कर रहे हैं, उदाहरण के लिए चीन ने सभी वाहनों के लिए देश भर में सभी सड़क के टोल हटा दिए हैं, जब तक कि महामारी समाप्त नहीं हो जाती। इसने एसएमई को आवश्यक वस्तुओं और दैनिक आवश्यकताओं के परिवहन के साथ वित्तीय सहायता के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता के रूप में भी रखा है।

उत्तरी अमेरिका में सरकारों ने अपनी सीमा नीतियों को समन्वित किया है जिससे केवल वाणिज्यिक वाहनों या अन्य को पार करने के लिए आवश्यक आवश्यकताओं की अनुमति मिलती है। यूरोपीय संघ ने ट्रकों के लिए ग्रीन एक्सप्रेस लेन पर दिशानिर्देश जारी किए हैं, और कुछ देश ड्राइविंग प्रतिबंध और वितरण प्रतिबंध उठा रहे हैं।

हालाँकि, इन उपायों को विश्व स्तर पर बढ़ाने की आवश्यकता है, ताकि यह क्षेत्र जीवित रह सके और दुनिया की आबादी के लिए आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति जारी रख सके।

“सरकारों को अपने व्यक्तिगत हितों से परे देखना चाहिए और हमारे वैश्विक संस्थानों से समन्वित कार्रवाई के तहत समग्र दृष्टिकोण लेना चाहिए,” डी प्रीटो ने कहा। “यह एक वैश्विक संकट है जिसके लिए वैश्विक समाधान की आवश्यकता है।”



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