कार या टायर के गुणों का परीक्षण करने के लिए दुनिया में कोई बेहतर जगह नहीं है। वे कहते हैं कि। वह जगह फिनलैंड, और भी बेहतर: लैपलैंड, उस राष्ट्र का उत्तरी क्षेत्र, जहां महान कार और टायर निर्माता मिलते हैं। क्योंकि अगर एक कार, या एक टायर, उन जगहों पर अच्छा प्रदर्शन करता है, जैसे कि वे दुर्गम हैं, तो यह अच्छी तरह से हर जगह अच्छा होगा।

लैपलैंड में कॉन्टिनेंटल, टायर टेस्ट

और इसलिए कॉन्टिनेंटल थी अपने नवीनतम शीतकालीन विंटरकंटेक्ट टीएस 870 को आज़माने के लिए लेवी के लेविअन केंद्र में मुट्ठी भर पत्रकारों को लाया गया, जो 14 से 17 इंच व्यास वाले रिम्स के लिए 19 अलग-अलग आकारों में यूरोप में अगले शरद ऋतु में लॉन्च किया जाएगा। घटना का रंगमंच बर्फ और बर्फ का एक अद्भुत विस्तार है जहां कुछ परीक्षण ट्रैक बनाए गए हैं। ध्रुवीय तापमान (औसतन – 10 से 20 तक), एक अप्राकृतिक चुप्पी और तकनीशियनों का एक समूह जिन्होंने अपनी नवीनतम रचना की विशेषताओं को चित्रित किया। जिसे, इसे तुरंत जोड़ा जाना चाहिए, एक बार के लिए प्रेस में प्रस्तुत किया गया था एक सरल और समझ में आता है। कैसे? इच्छुक लोगों को पिछले 30/35 वर्षों के सर्दियों के विकास का अनुभव उसी तरह से और हमेशा एक ही रास्ते पर करना चाहिए। पहले ताजे टायर का उपयोग करना लेकिन उस समय की कारों से जुड़ी उस समय की विशिष्टताओं के अनुसार बनाया गया था, फिर अगले दशकों तक उस टायर और उसी कार के प्रस्तावों के साथ आगे बढ़ना।

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तो यह लंबा रास्ता खोजने के लिए मजेदार था 1980 के दशक के उत्तरार्ध से एक दूसरे का अनुसरण करने वाले वोक्सवैगन गोल्फ GTI की विभिन्न पीढ़ियों को चलाते हुए, इस क्षेत्र में यात्रा की। इसलिए एक पीढ़ी से दूसरी पीढ़ी में गुजरना, ड्राइविंग आसान, अधिक सटीक हो गया, जबकि टायर की प्रतिक्रियाओं और दिशात्मकता में तेजी से वृद्धि हुई, उत्कृष्ट परिणाम तक जो हमने अपने दिनों के जीटीआई ड्राइविंग को सत्यापित किया।

लैपलैंड में कॉन्टिनेंटल, टायर टेस्ट

इसी तरह ब्रेक टेस्ट का आयोजन किया गया 50 किमी / घंटा की गति से अलग-अलग चलने वाली मोटाई के टायरों के साथ नए टायरों की ट्रेन से लेकर टायरों का एक सेट तक 3 मिमी से भी कम मोटा (आकार भी कानून द्वारा अनुमति)। इस मामले में भी बिल्कुल समान कारों, ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक का उपयोग किया गया था, और इस मामले में भी परिणाम स्पष्ट और ठोस थे, महत्वपूर्ण अंतरों में (यहां तक ​​कि एक चलने और दूसरे के बीच 10 मीटर से अधिक) ब्रेकिंग टेस्ट में पहना टायर के साथ जुड़े नए टायर के साथ किया जाता है।

लैपलैंड में कॉन्टिनेंटल, टायर टेस्ट

संक्षेप में, समझने योग्य शब्दों में बोलना है या नहीं टायर जो कभी भी एक आसान काम नहीं होता है (आखिरकार वे हमेशा गोल और काले होते हैं, जैसा कि फ्लावियो ब्रियोटोर ने कहा) समय के माध्यम से यह मजेदार यात्रा विशेष रूप से उपयोगी साबित हुई क्योंकि इसने हमें एक सरल और सहज तरीके से समझने की अनुमति दी कि पिछले तीस वर्षों में कितनी सड़क को कवर किया गया है।

लैपलैंड में कॉन्टिनेंटल, टायर टेस्ट

4 मार्च, 2020 (परिवर्तन 4 मार्च, 2020 | 12:07)

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