16 मार्च को, फाल्कन 2000 जेट ने मुंबई हवाई अड्डे पर छुआ। अपनी छोटी किशोरावस्था में जहाज पर दो युवा महिलाएँ थीं। दोनों, शहर में व्यापारिक परिवारों के बच्चे, लंदन से आए थे। दोनों को उनके विश्वविद्यालयों से दो अलग-अलग शहरों में लंदन के हवाई अड्डे पर स्थानांतरित किया गया था। मुंबई में माता-पिता के दो सेट ने लड़कियों को घर लाने के लिए उड़ान की व्यवस्था की थी।
उनके माता-पिता ने उड़ान के लिए क्या कहा होगा? लगभग 90 लाख रु।
8-21 मार्च तक दो सप्ताह की अवधि में आने वाले कई किशोर थे।
जैसा कि इस महीने की शुरुआत में कोविद -19 संकट नाटकीय रूप से तेज हो गया था और यह स्पष्ट हो गया कि भारतीय हवाई क्षेत्र किसी भी समय लॉकडाउन में जा सकता है, भारत के अमीर बच्चों को घर वापस आने के लिए विदेश जाने के लिए निजी जेट किराए पर लेते हैं।
भारत में कोई भी कोरोनरीव ऑउटब्रेक पर आने वाला पहला स्थान
21 मार्च को सरकार द्वारा इनबाउंड वाणिज्यिक उड़ानों को रोक दिया गया था, जबकि यूनाइटेड किंगडम और यूरोप में 102 निजी चार्टर उड़ानों ने अपने विश्वविद्यालयों से ज्यादातर बच्चों को घर भेजा था, जिनमें ज्यादातर फ्रांस, जर्मनी और स्विट्जरलैंड थे।
इन उड़ानों के लिए सूचीबद्ध विमान में डसॉल्ट फाल्कन 2000, बॉम्बार्डियर चैलेंजर श्रृंखला और हॉकर व्यापार विमान जैसे शीर्ष-अंत लक्जरी जेट शामिल थे। और ये सिर्फ एक विमानन कंपनी द्वारा आयोजित किए गए थे।
उन दो हफ्तों के दौरान टियर 2 और टियर 1 शहरों जैसे दिल्ली और मुंबई के बीच 31 बिज़ जेट की एक उड़ान ने ज्यादातर व्यापारियों के माता-पिता को पहुँचाया।
जेटीएसटीयू की संस्थापक कनिका टेकरीवाल, एविएशन एग्रीगेटर, जो भारत की ‘उबेर ऑफ द स्काईज’ के रूप में जानी जाती हैं, “इनमें से अस्सी-पच्चीस प्रतिशत उड़ानें एक से तीन यात्रियों के बीच होती हैं।” टेकरीवाल की फर्म एक अधिकांशतः बिखरे हुए भारतीय निजी विमानन चार्टर बाजार के प्रमुख 21.7 प्रतिशत को नियंत्रित करती है, एक यह कि उसका थोड़ा सा दर्ज किया गया वार्षिक डेटा और औद्योगिक रूप से अपारदर्शी बना हुआ है।
उम्मीद है, विमान प्रदाताओं को बड़ा समय लग रहा है। हालांकि उड़ानों के लिए पूछताछ वास्तविक लॉकडाउन से सात गुना आगे बढ़ गई – लगभग पूरी तरह से उन्मत्त भारतीयों से, जो अपने बच्चों को विदेश से घर लाने के लिए दौड़ रहे थे – एक बार लॉकडाउन हिट होने के बाद, जबरन रद्द करने की भीड़ ने जोरदार प्रहार किया। अकेले टेकरीवाल की जेटसेटिगो को 21 दिनों की लॉकडाउन अवधि के लिए 346 पूर्व बुक की गई लक्जरी जेट फ्लाइट रद्द को अवशोषित करना पड़ा है, जो देखते हैं कि अनुमान के मुताबिक 100 करोड़ रुपये का कारोबार करने वाली कंपनी का नुकसान हुआ है।
विडंबना यह है कि एक तिमाही जो कि जेटसेटिगो का सबसे अच्छा सेट था, अब इसका सबसे खराब होगा – और यह सामान्य रूप से विमानन क्षेत्र के लिए लागू होता है।
दो निजी विमानन चार्टर कंपनियों ने पूछा कि पहचान नहीं होने की प्रवृत्ति की पुष्टि की गई – बुकिंग और पूछताछ में अचानक स्पाइक, इसके बाद रद्दीकरण की बाढ़। इन सेवाओं का उपयोग करने वाले कई व्यवसाय परिवारों ने समय सीमा तय की। दूसरों को तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि फ्लाइंग फ्रीज खत्म न हो जाए।
टेकरीवाल कहते हैं, “लॉकडाउन में ज़ीरो ऑपरेशंस के साथ, हम हर दिन 2.8 करोड़ रुपये कमा रहे हैं, और इस बीच हमारे खर्च वास्तव में बढ़ रहे हैं।” । मालिकों द्वारा विमान का रखरखाव एक महंगा अभ्यास है क्योंकि अल्पकालिक अज्ञात अस्पष्ट रहते हैं।
भारत में JetSetGo के अनुभव ने दुनिया भर के समान ऑपरेटरों के साथ प्रतिध्वनित किया है। ऑन-डिमांड जेट प्रदाता PrivateFly, कई रिपोर्टों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में दुनिया के सुपर-अमीर के रूप में बुकिंग और पूछताछ में भारी वृद्धि देखी गई, खुद को विमान में उतरने के लिए देखा, जैसे वाणिज्यिक उड़ान प्रतिबंधों में लात मार रहे थे।
दुनिया भर में कोरोनावायरस महामारी ने अपनी पकड़ मजबूत कर ली थी, जेट प्रदाताओं ने प्रति घंटे परिचालन में 18,000 रुपये की वृद्धि देखी, इनमें से अधिकांश रुपये सख्त संक्रांति अनुपालन में जा रहे थे।
अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू उड़ान फ्रीज़ 14 अप्रैल तक बहुत कम समय तक प्रभावी रहती है, जिसके बाद इसकी समीक्षा की जाएगी।
