सीओवीआईडी ​​-19 वायरस द्वारा उत्पन्न चुनौतियां, किसी भी नए कानून के प्रभावी कार्यान्वयन को अल्पावधि में असंभव बना देंगी, रसद क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वाले व्यापार समूह एफटीए का कहना है। नतीजतन, उद्योग यूरोपीय संघ को छोड़ने के लिए वर्तमान संक्रमण अवधि के लिए एक विस्तार की मांग करने के लिए सरकार को याचिका कर रहा है, साथ ही साथ अन्य योजनाबद्ध घरेलू कानून को निलंबित कर रहा है जो रसद क्षेत्र को प्रभावित करेगा।

एफटीए में नीति निदेशक एलिजाबेथ डी जोंग ने बताया, “यह ब्रेक्सिट के सापेक्ष गुणों या किसी भी व्यापारिक व्यवस्था के बारे में नहीं है जिसे हमारे उद्योग को अपनाने की आवश्यकता होगी।” “यह विशुद्ध रूप से और बस इतना है कि यूके की आपूर्ति श्रृंखला को बरकरार रखने के साथ काम करने वाले व्यवसाय उन गंभीर मुद्दों पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं जिन्हें COVID-19 महामारी उद्योग पर रख रही है।

“लॉजिस्टिक्स को अभूतपूर्व चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, दोनों के लिए यूके की अर्थव्यवस्था को उसके द्वारा दिए जाने वाले सभी सामानों के साथ आपूर्ति करने के संदर्भ में, साथ ही साथ बीमारी और आत्म-अलगाव और उनकी व्यवहार्यता के बारे में चिंताओं के कारण कर्मचारियों के स्तर में वृद्धि को रोकने के साथ सामना करना पड़ रहा है। व्यवसायों। हमारी पहली प्राथमिकता हमेशा अपने ग्राहकों के लिए वितरित करना है, और यूरोपीय संघ से एक सफल प्रस्थान को लागू करने के लिए आवश्यक प्रमुख संरचनात्मक परिवर्तनों की योजना बनाने के लिए बस पर्याप्त क्षमता उपलब्ध नहीं है, साथ ही क्षितिज पर अन्य नियोजित विधान परिवर्तनों के असंख्य भी हैं। COVID-19 के कारण अभूतपूर्व दबावों से निपटने के साथ-साथ।

ब्रेक्सिट संक्रमण अवधि के लिए एक एक्सटेंशन का अनुरोध करने के अलावा, एफटीए मंत्रियों को अन्य कानून के कार्यान्वयन को निलंबित करने पर विचार करने के लिए भी कह रहा है जो अल्पावधि में रसद ऑपरेटरों को प्रभावित करेगा। इसमें इस साल अक्टूबर से प्रभावी होने के कारण HGVs के लिए लंदन-वाइड लो इमिशन ज़ोन और लंदन डायरेक्ट विज़न स्टैंडर्ड का विस्तार शामिल है, साथ ही बर्मिंघम और लीड्स सहित क्षेत्रों में देश के अन्य क्लीन एयर ज़ोन की शुरुआत भी शामिल है।

“यह सब नया कानून, और नई व्यापार व्यवस्था, सामान्य परिस्थितियों में सावधानीपूर्वक योजना और कार्यान्वयन की आवश्यकता है। लेकिन यह स्पष्ट है कि वे ऐसे समय में हमारे क्षेत्र में बड़ा बदलाव लाएंगे, जब हम उन चुनौतियों पर पूरी तरह से प्रतिबद्ध होंगे, जो COVID-19 प्रस्तुत करती हैं, “सुश्री डे जोंग जारी है। “हमारे क्षेत्र द्वारा अनुभव की गई प्रशासनिक, व्यावहारिक और वित्तीय कठिनाइयों के अलावा, महामारी निस्संदेह आने वाले महीनों में नए उपकरणों, प्रौद्योगिकी और वाहनों की आपूर्ति पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालेगी, साथ ही कर्मचारियों की भर्ती और प्रशिक्षण के लिए उद्योग की क्षमता भी। । यूरोपीय संघ के साथ नई व्यापारिक व्यवस्थाओं को अपनाने की चुनौती में जोड़ें – जिन्हें अभी औपचारिक रूप दिया जाना बाकी है – और स्थिति रसद को भारी और अनावश्यक दबाव में ला रही है।

“लॉजिस्टिक्स एक लचीला उद्योग है, लेकिन इस तरह के महत्वपूर्ण बदलाव रातोंरात नहीं हो सकते हैं, और सिस्टम के भीतर वर्तमान में नए कानून की योजना और वितरण की क्षमता नहीं है। COVID-19 ने एक बार जीवन भर की आपातकालीन स्थिति पैदा कर दी है, जिस पर पूरे क्षेत्र का पूरा ध्यान देने की आवश्यकता है – नए कानून के एक मेजबान में जोड़ने से आपूर्ति श्रृंखला पर अनावश्यक दबाव, जो पहले से ही फैला हुआ है। हमारे उद्योग को सरकार के समर्थन की जरूरत है, न कि इससे टूटने की।

यूके की ट्रेडिंग को बनाए रखने के लिए कुशल लॉजिस्टिक महत्वपूर्ण है, सीधे माल बनाने, बेचने और स्थानांतरित करने में नियोजित सात मिलियन से अधिक लोगों पर प्रभाव पड़ता है। ब्रेक्सिट के साथ, नई तकनीक और अन्य विघटनकारी शक्तियां जिस तरह से माल को सीमाओं के पार ले जाती हैं और आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से बदलती हैं, रसद कभी भी यूके पीएलसी के लिए अधिक महत्वपूर्ण नहीं रही है। एफटीए यूके में सबसे बड़े व्यापारिक समूहों में से एक है, जो सुरक्षित और कुशल लॉजिस्टिक्स के लिए समर्थन, आकार देने और खड़ा है। हम ब्रिटेन में एकमात्र व्यवसाय समूह हैं जो सड़क, रेल, समुद्र और वायु उद्योगों के सदस्यों के साथ-साथ खुदरा और निर्माताओं जैसे माल ढुलाई सेवाओं के खरीदारों, जिनके कारोबार माल के कुशल आवागमन पर निर्भर करते हैं, सभी रसद का प्रतिनिधित्व करते हैं। ।

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वर्ग: ए फ्रंटपेज, ब्रेक्सिट, ईयू, यूके



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