पहले सावधानी से, फिर निर्णायक रूप से, अब हम चार्जिंग स्टेप पर आगे बढ़ते हैं। रेनॉल्ट की विद्युत रणनीति। इन वर्षों में, फ्रांसीसी ने शून्य-उत्सर्जन कारों के पोर्टफोलियो में वृद्धि की है और अब ट्विंगो जेडई की पेशकश करते हैं, मेगन स्पॉर्टर में प्लग और कैप्चर और एक में पूर्ण हाइब्रिड क्लियो झपट्टा मारते हैं। मॉर्फोज़ कॉन्सेप्ट (चित्रित) पर विचार किए बिना, जो कि एलायंस रेनॉल्ट, निसान और मित्सुबिशी द्वारा विकसित इलेक्ट्रिक कारों के लिए नए प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हुए, बहुत आकर्षक BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) कारों के लिए दिलचस्प समाधान प्रदान करता है: आप बैटरी स्वायत्तता बढ़ा सकते हैं ऐसे तत्वों को जोड़ना जो एक सरल प्रणाली के साथ कार को लंबा करने के बाद बोर्ड पर जगह पाते हैं।

बहुत अधिक संक्षेप में, मॉर्फोज़ ने यह पता लगाना शुरू कर दिया कि आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट की क्या विशेषताएं होंगी। उन प्रस्तावों पर लौटना जो अब और साल के अंत के बीच डीलरशिप में होंगे, ट्विंगो जेड.ई. एक शहर जो ज़ो के नीचे रेनॉल्ट सूची में बसता है। अपनी स्मार्ट फोरफोर बहन की तुलना में, ट्विंगो में थोड़ी बड़ी बैटरी है और इसलिए अधिक स्वायत्तता है। क्लियो पूर्ण हाइब्रिड (प्लग के साथ रिचार्ज नहीं करता है) एक बी सेगमेंट है जो शहर में अच्छा है, लेकिन, हाइब्रिड सिस्टम (टोयोटा के प्रकार, इसलिए बोलने के लिए) के लिए धन्यवाद, इसका उपयोग समस्याओं के बिना लंबी यात्रा के लिए भी किया जा सकता है। कैप्चर के हाइब्रिड संस्करणों में प्लग (केवल Bsuv जो इस समाधान को अपनाता है और जिसे पहले से ही ऑर्डर किया जा सकता है) और मेगन स्पोर्टर (2021 की शुरुआत में यह संभावना है कि हाइब्रिड सेडान में प्लग आ जाएगा) स्वायत्तता के साथ अधिक उन्नत (और महंगी भी) हैं 50 किमी इलेक्ट्रिक राइड और, एक ही समय में, आदत और सामान के लिए जगह के लिए कोई जुर्माना नहीं।

इन मॉडलों में से, जैसा कि हम लिखते हैं, कीमत अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। अंत में, लाइट रेस्लिंग और तालीसमैन फ्लैगशिप के लिए अधिक सामान: सुरुचिपूर्ण, आरामदायक, शायद थोड़ी बहुत समझ भी।

6 मार्च, 2020 (परिवर्तन 6 मार्च, 2020 | 14:59)

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