Politecnico di Milano का मास्टर ऑफ ट्रांसपोर्टेशन एंड ऑटोमोबाइल डिजाइन (TAD) अभी दस साल का हुआ है। एक दशक जिसमें कई प्रोटोटाइपों की कल्पना की गई है जो गतिशीलता के लिए नए पथों को कॉन्फ़िगर करते हैं। कारों और गतिशीलता की दुनिया महान परिवर्तनों के दौर से गुजर रही है। हम केवल युगांतरकारी परिवर्तनों की एक श्रृंखला की शुरुआत में हैं, जिसमें प्रणोदन के नए स्रोतों के विकास और उत्सर्जन में कमी के विषय शामिल हैं। इसी समय, नई आकस्मिक परिस्थितियां अचानक जलवायु परिवर्तन से जुड़ी हुई हैं और विभिन्न महत्वपूर्ण परिस्थितियों से निपटने की आवश्यकता वाहनों के निर्माण के लिए जगह छोड़ती है जो कई उपयोगों में बदल सकते हैं और अनुकूल हो सकते हैं। उड़ान में उठने में सक्षम उभयचर कारों या नए प्रोटोटाइप के बारे में सोचें। दूसरी ओर, कई अन्य साधन, विशेष रूप से सामाजिक या चिकित्सा क्षेत्र में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं: उदाहरण के लिए, चलने की कठिनाइयों के लिए लोगों की गतिशीलता की अनुमति देना।

हम उपयोग के लिए मॉडल का अध्ययन करते हैं केवल कुछ स्थानों पर, उदाहरण के लिए विशुद्ध रूप से महानगरीय परिदृश्य में, जहाँ हम चार पहिया मॉड्यूलर कारों को दो-पहिया कंप्यूटर में परिवर्तनीय पाते हैं। हम हाइपर-विशेषज्ञता और पूरी तरह से नए बाजार क्षेत्रों के निर्माण की ओर बढ़ रहे हैं।

TAD मास्टर का दसवां संस्करण, 2019 की, वोक्सवैगन समूह के साथ एक समझौते के तहत हुई। आज छात्रों के लिए नौकरी के अवसरों की संभावना का विस्तार करने के उद्देश्य से, संदर्भ का एक भी मोटर वाहन भागीदार नहीं है, लेकिन कई सहयोग हैं। टीएडी मास्टर के एक्स संस्करण की अवधारणाओं को समाज को बहुत दूर के भविष्य में प्रोजेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छात्रों ने सीमावर्ती स्थितियों की कल्पना करते हुए चार परियोजनाएं शुरू कीं। एक ऐसा भविष्य जिसमें पानी और पृथ्वी बिना रुके (अनूरी नामक परियोजना) व्यवहारिक होगी और जिसमें शहरी स्थान तेजी से सीमित और कीमती (क्राइसिस) होगा। वे शहर जहां समाधान साझा किए जाते हैं जो एकत्रीकरण (VIZZi) का पक्ष लेते हैं या जिसमें पुरुषों और साधनों का परिवर्तन सबसे प्रभावी जीवन समाधान (किमेरा) बन सकता है।

अनुरी परियोजना
अनुरी परियोजना

आइए संक्षेप में सुविधाओं को देखें इन अवधारणाओं के। अनुरी से शुरू। ग्लोबल वार्मिंग के कारण समुद्र के स्तर में वृद्धि की संभावना तटीय शहरों के शहरी कपड़े को नया स्वरूप देगी। Anuri एक द्विधा गतिवाला वाहन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, निकट भविष्य में, शहरों में एक प्रीमियम साझा सेवा, जहां पानी और भूमि का मिश्रण नए शहरी कपड़े की एक विशेषता बन जाएगा। Crisalis। भविष्य में, संचलन में मशीनों की बढ़ती संख्या के आधार पर, शहरी रिक्त स्थान के उपयोग को अनुकूलित करने की आवश्यकता बढ़ रही होगी: इस अर्थ में, सेवाओं को साझा करना एक प्रकार की सामाजिक आवश्यकता का प्रतिनिधित्व करेगा। कई उपयोगकर्ताओं के लिए, हालांकि, एक निजी, अनन्य और गैर-साझा स्थान की इच्छा उनकी गतिशीलता के एक आवश्यक घटक का प्रतिनिधित्व करना जारी रखेगी। म्लान। भविष्य में, शहर के केंद्र में यातायात केवल सार्वजनिक परिवहन या साझा सेवाओं के लिए अनुमति दी जाएगी। निजी वाहनों की भारी कमी अब पार्किंग के लिए उपयोग किए जाने वाले रिक्त स्थान को मुक्त कर देगी और विशिष्ट सेवाओं के लिए समर्पित लेन के निर्माण की अनुमति देगा। वोक्सवैगन विज्जी एक मॉड्यूलर उत्पाद-सेवा है जिसे इस संदर्भ के लिए डिज़ाइन किया गया है। Kimera। 2040: स्मार्ट शहर एक व्यापक वास्तविकता होगी और जीवन के सभी पहलुओं को कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा विनियमित किया जाएगा। किमरा उन लोगों के लिए बनाया गया था जो मशीनों के नियंत्रण से मुक्त होकर प्रकृति में पलायन का आनंद लेना चाहते हैं।

ऑडी_आईएन परियोजना
ऑडी_आईएन परियोजना

TAD मास्टर की परियोजनाएं 2018 में समाप्त हुईंइसके बजाय, वे 4 दूरियों के विषय पर विभिन्न दृष्टिकोणों का प्रतिनिधित्व करते हैं: भविष्य की दूरियों के लिए नई ई-फॉर्म भाषाएं, जिन्हें ऑडी ब्रांड के साथ मॉडल माना जा सकता है। तीन परियोजनाओं, विशेष रूप से, बुजुर्ग लोगों की शारीरिक समस्याओं के साथ या उन लोगों की समस्याओं को संबोधित किया जो काम के कारणों के लिए कार में अपना अधिकांश समय बिताते हैं। सभी तीन मामलों में, ये अवधारणा उन लोगों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने के उद्देश्य से समाधान प्रदान करती है जो उनका उपयोग करते हैं। ऑडी Jewl.in 2 + 2 कार, जिसे बुढ़ापे के लोगों की गतिशीलता को सुविधाजनक बनाने के लिए भी बनाया गया है, जो विशेष रूप से सक्रिय जीवन जारी रखना चाहते हैं। पीछे की सीटों पर दो वयस्कों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे अभिगम की सुविधा है और सामने वाले पर दो बच्चे हैं। Audi_IN एक बहुत ही विशिष्ट अवधारणा का प्रतिनिधित्व करता है, जिसका उद्देश्य गतिशीलता की सीमा को पार करना है। वह एक व्हीलचेयर में मजबूर लोगों को स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देना चाहता है। ऑडी_आईएन, आपको व्हीलचेयर को सीधे बोर्ड पर रखने की अनुमति देता है, जहां यह व्यक्ति के किसी भी आंदोलन से बचने के लिए चालक की सीट बन जाता है। यह परियोजना दुबई में 2019 में ग्लोबल ग्रैड शो के अवसर पर प्रस्तुत की गई थी, यह कार्यक्रम दुनिया के मुख्य डिजाइन स्कूलों के छात्रों द्वारा बनाए गए सबसे नवीन समाधानों को समर्पित है।

ऑडी MIA एक कार उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जो कार में अपना बहुत सारा जीवन बिताते हैं, जाहिर है काम के कारणों के लिए। यह वाहन एक नई अवधारणा बनाता है जो सामान्य धारणा से परे है कि ऑटोमोबाइल क्या है या क्या होना चाहिए। ऑडी एमआईए एक मोबाइल व्यक्तिगत सहायक है, जहां यात्री डिब्बे, यात्री के रहने की जगह का विस्तार और सीटों में अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन संभावनाएं हैं।

क्राइसिस परियोजना
क्राइसिस परियोजना

TAD मास्टर का आठवां संस्करण2017 में, इसने इको-डायनामिक कारों से आकार विकसित किया: ईको-स्थिरता के सिद्धांतों के लिए कार्यात्मक कारों के निर्माण के लिए वायुगतिकी के बढ़ते महत्व पर ध्यान केंद्रित किया। सबसे नवीन परियोजना एक कहा जाता है ऑडी ट्रायर। ऑडी ट्रायर एक कॉम्पैक्ट 2-सीटर कार है, जिसे एक लक्जरी सेडान के आंतरिक आराम के साथ एक छोटे शहर की कार की ड्राइविंग चपलता को संयोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वॉल्यूम और सतह के उपचार नावों के डिजाइन और वायु प्रतिरोध को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई प्रत्येक पंक्ति से प्रेरित हैं। उसी समय, अत्यधिक हल्कापन और चपलता की खोज ने कम घनत्व वाले पुनरावर्तनीय पदार्थों की पसंद को जन्म दिया है।

2016 टीएडी मास्टर की थीम बड़े शहरों के अंदर और बाहर भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक की समस्याओं पर ध्यान केंद्रित किया गया है: इनर एंड इंटर सिटी कनेक्शंस के लिए ऑटोनोमस गाइड कारें। प्रस्तुत परियोजनाओं में, निस्सन्देह निस्संदेह, एक अवधारणा कार है जो उपयोगकर्ताओं की एक विशेष श्रेणी के लिए डिज़ाइन की गई है: अंधे और आंशिक रूप से देखे जाने वाले लोग। 4senses एक स्व-निर्देशित अवधारणा कार है, जिसे उपयोगकर्ताओं की एक विशेष श्रेणी के लिए डिज़ाइन किया गया है: अंधा और आंशिक रूप से देखा गया। इस कारण से, कार द्वारा यात्रा को आरामदायक और सुरक्षित बनाने के लिए बनाया गया हर डिज़ाइन समाधान। हम सभी जानते हैं कि इन लोगों में सामान्य की तुलना में अन्य चार इंद्रियां अधिक विकसित होती हैं: इस कारण से, संवेदी अनुभव शहर और इसके सबसे विशिष्ट प्रतीकात्मक स्थानों के माध्यम से यात्री के साथ होते हैं। इस परियोजना को दुबई में ग्लोबल ग्रैड शो 2018 के अवसर पर प्रस्तुत किया गया था, यह कार्यक्रम दुनिया के मुख्य डिजाइन स्कूलों के छात्रों द्वारा बनाए गए सबसे नवीन समाधानों को समर्पित है।

टीएडी मास्टर 2015 में ग्रीष्मकालीन सत्र के साथ समाप्त हुआ, विभिन्न थीसिस उद्देश्यों को निर्धारित किया है, जो विशिष्टता और विशिष्टता से संबंधित है। प्रस्तुत परियोजनाओं में, हम प्रकाश डालते हैं ऑडी ई-ट्विन (बहुमुखी मिनी कार / इलेक्ट्रिक सिटी स्टूडियो, लाइन में दो-सीटर)। ऑडी ई-ट्विन। ई-ट्विन के पीछे का विचार मिलान के लिए एक सेल्फ-ड्राइविंग कार डिजाइन करना है, यह सोचकर कि इसके अंदर ऊर्जा को आराम और पुनर्प्राप्त करना संभव हो सकता है। प्रेरणा ज़ेन उद्यान की संस्कृति से आती है जिसमें शांत बल है। चलो आगे नहीं जाते हैं, अभी भी समय में वापस आ गए हैं, लेकिन चलो टीएडी मास्टर के पहले दस वर्षों के इतिहास को संक्षिप्त रूप से दोहराते हैं।

किमेरा परियोजना
किमेरा परियोजना

2009 में शुरू होने वाले पहले दो संस्करण, तत्कालीन फिएट समूह के साथ सहयोग देखा। बहुत परिभाषित और समकालीन डिजाइन विषय जैसेअल्फा रोमियो अस्करी2012 में विपणन की कल्पना करने के लिए अल्फा रोमियो मकड़ी की परिकल्पना, और मासेराती B.EffectGranTurismo की पुनर्व्याख्या, इसे एक नए मॉडल के रूप में 2020 में प्रस्तुत करने की कल्पना करना। अन्य संस्करणों में अधिक अमूर्त अवधारणाएं विकसित हुई हैं, लेकिन गतिशीलता का भविष्य हमेशा अच्छी तरह से मौजूद रहा है और पहले से ही तीसरा संस्करण, वोक्सवैगन समूह के सहयोग से पहला है, जैसा कि हो चुका है। मिलान शहर के लिए विभिन्न प्रकार की सार्वजनिक सेवाओं पर लागू इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का विषय, जैसे कि एक्सपो के अवसर पर: मूविंग मिलानो: शहरी गतिशीलता संस्कृति एक्सपो 2015 के साथ जुड़ा हुआ है। इलेक्ट्रिक वाहन वर्षों से योजना के केंद्र में हैं , कभी-कभी सीधे (तीसरे और साथ ही पांचवें और नौवें संस्करणों में भी), अन्य समय में अप्रत्यक्ष रूप से और अंतर्निहित (सातवें संस्करण में जिसका विषय स्वयं-ड्राइविंग वाहनों का था)।

परिवहन और ऑटोमोबाइल डिजाइन में मास्टर शैली केंद्रों की पूरी प्रक्रिया के माध्यम से अपनी रचनाकारों को विकसित करने में सक्षम ट्रेनों के डिजाइनर: बाहरी रूपों की परिभाषा से लेकर इंटीरियर के विकास तक; सामग्री और रंगों का अध्ययन और विकल्प; मिट्टी और डिजिटल के साथ शारीरिक मॉडलिंग। अधिकतम 20 छात्रों के लिए सीमित संख्या के साथ प्रोफेसर फाउटो ब्रेवी द्वारा निर्देशित प्रशिक्षण पाठ्यक्रम: परियोजना के विषयों (इंजीनियरिंग, वास्तुकला, औद्योगिक डिजाइन) से संबंधित डिग्री धारकों के उद्देश्य से है। औसतन, मास्टर के अंत से 18 महीनों के भीतर, 80% छात्र अपने क्षेत्र में सक्षमता के साथ रोजगार पाते हैं। 25 मार्च, 2020 से शुरू होने वाले अगले संस्करण के लिए पंजीकरण अभी भी नवीनतम उपलब्ध स्थानों को असाइन करने के लिए खुले हैं। लागत और प्रवेश और पंजीकरण प्रक्रियाओं की जानकारी के लिए: दूरभाष। +39 02 2399 5911; मेल: formazione@polidesign.net; वेब साइट: https://www.mastertad.com https: // www.polidesign.net/tad; Instagram: @tadpolimi; फेसबुक: @tadpolimi

10 मार्च, 2020 (परिवर्तन 10 मार्च, 2020 | 14:30)

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