जापानी निर्माता के लिए यामाहा ट्रेसर 700 हिट हिट परेड की रानी के पर्यायवाची: बस चार्ट का अध्ययन करें जो हमेशा उस स्थिति में पाते हैं। 2020 स्पोर्ट टूरर क्षेत्र में रुचि को उजागर करने के लिए एक अच्छा अवसर का प्रतिनिधित्व करता है और, यामाहा के लिए, 700 का नवीनीकरण एक नए शुरुआती बिंदु का प्रतिनिधित्व करता है: नए सुधारित सौंदर्यशास्त्र और तकनीक।

इवाता तकनीशियनों के हस्तक्षेप वे गहरे हैं और इंजन और चेसिस की भी चिंता करते हैं। नए ट्रेसर 700 को समानांतर यूरो 5 ट्विन-सिलेंडर के आसपास बनाया गया है, जो गाइड के नियमों को निर्धारित करता है: 689 क्यूबिक सेंटीमीटर, 270-डिग्री टाइमिंग जो सभी ड्राइविंग परिस्थितियों में आसान बिजली वितरण सुनिश्चित करता है। उनके निपटान में 75 घोड़ों ने आसानी से 200 किलो के रनिंग ऑर्डर में कदम रखा; एक बार 3,500 आरपीएम सीमा तक पहुंचने के बाद, जोर 6,500 आरपीएम से अधिक मजबूत और स्थिर हो जाता है।

यामाहा ट्रेसर लुक में 700 मॉडर्न है, आधे-फेयरिंग में चिकनी सतह और स्पष्ट और निर्णायक कटौती होती है: इसमें नए ट्विन आइज़ एलईडी हेडलाइट्स होते हैं, और हैंड गार्ड्स के नीचे दिशा संकेतक लगाने का विकल्प होता है। नतीजा एक नज़र है जो बाइक को आसानी से पहचानने योग्य बना देगा। फ्रंट मडगार्ड का मूल डिज़ाइन, विंडस्क्रीन की प्रोफाइल, अब एक हाथ से 65 मिमी की ऊंचाई पर समायोज्य है। 34 मिमी से अधिक चौड़े हैंडलबार अब भी बदलते हैं और एक नई नकारात्मक एलसीडी स्क्रीन पुल को पूरा करती है।

ट्रेसर 700 एक आसान और सहज बाइक हैदिशा के परिवर्तनों में एक द्रव व्यवहार के साथ और शहर में और उच्च गति यात्रा दोनों में सही गति के साथ चलता है। निलंबन विभाग के लिए तर्कसंगत विकल्प से उत्पन्न संतुलन, वजन का अच्छा संतुलन और काठी की ऊंचाई। लिंकेज के साथ पारंपरिक कांटा और सिंगल शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग प्रीलोड और हाइड्रोलिक एक्सटेंशन में समायोज्य होते हैं और इसलिए प्रत्येक मोटरसाइकिल चालक की विशेषताओं और ड्राइविंग शैली के अनुकूल होते हैं: नया या दीर्घकालिक।

ट्रेसर 700 स्पोर्ट टूरर्स की भावना का प्रतीक है और विभिन्न ड्राइविंग शैलियों वाले उपयोगकर्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए डिज़ाइन किया गया है। यही कारण है कि कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं है, आवश्यक इंस्ट्रूमेंटेशन और समग्र आयाम, ड्राइविंग स्थिति से शुरू होकर, मध्यम आकार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उसके साथ आप आसानी से जमीन को छू सकते हैं, कम गति के युद्धाभ्यास में उपयोगी, 282 मिमी डिस्क के साथ ब्रेकिंग सिस्टम हमेशा किसी भी ड्राइविंग स्थिति में सही शक्ति और मॉड्यूलरिटी प्रदान करता है।

तकनीकी डाटा शीट। इंजन: समानांतर जुड़वां सिलेंडर 689 सीसी यूरो 5। पावर: 73.5 अश्वशक्ति 8,750 आरपीएम पर (कमजोर 35kW)। टॉर्क: 6,500 आरपीएम पर 68 एनएम। फ्रंट ब्रेक: डबल 282 मिमी डिस्क। सैडल ऊंचाई 840 मिमी। वजन: रनिंग ऑर्डर में 196 किलोग्राम। टैंक क्षमता: 17 लीटर। औसत घोषित खपत: 4.3 लीटर / 100 किमी

10 मार्च, 2020 (परिवर्तन 12 मार्च, 2020 | 12:46)

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