वोक्सवैगन की मूल कंपनी ने अपने शीर्ष ब्रांड के ब्रांड का नेतृत्व करने के लिए एक नए मालिक मार्कस ड्यूसमैन को नियुक्त किया है। उत्कृष्ट इंजीनियर, 51 साल का, बीएमडब्ल्यू से आता है (जैसे हर्बर्ट डायस, वोक्सवैगन समूह के सीईओ) जहां वह निदेशक मंडल के सदस्य थे और नए इंजनों के अध्ययन में एक महान विशेषज्ञ थे। अप्रैल से वह ब्रैम स्कोट की जगह लेंगे जिन्होंने 2019 में डीजलगेट में शामिल रूपर्ट स्टैडलर से पदभार संभाला था। डेट्समैन के पास ब्रांड की क्षमता को उत्तेजित करने का कार्य होगा, वुल्फ्सबर्ग ने रिंग ब्रांड को पूरे गठबंधन के लिए अनुसंधान और विकास के प्रमुख की भूमिका सौंपे जाने के बाद उसे तकनीकी नेतृत्व सौंपा।

वोक्सवैगन अगली गर्मियों में अपनी भागीदारी शुल्क बढ़ाने में सक्षम होगाऑडी में, 100% तक। “हम अपनी ताकत को एक साथ रखने की कोशिश कर रहे हैं – डायस ने समझाया – क्षेत्र में महान परिवर्तनों का सामना करने के लिए”। पहला निर्णय ऐतिहासिक Ingolstadt साइट में बनाए जाने वाले एक नए «PPE» इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के विकास की चिंता करता है। 2019 के अंत में, जर्मन दिग्गज ने 2024 तक 60 बिलियन यूरो के निवेश की घोषणा की, जो कि 2018 में पहले से स्वीकृत 16 बिलियन को जोड़ देगा, ताकि भविष्य की गतिशीलता में सुधार हो सके। सख्त यूरोपीय सीओ 2 उत्सर्जन मानकों का पालन करने की दौड़ में, वुल्फ्सबर्ग का लक्ष्य 2029 से पहले दुनिया भर में 26 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों को बेचने का है। एक वित्तीय प्रयास जिसमें जर्मनी में दमन का खर्च आएगा, ऑडी के लिए, 9500 नौकरियों के साथ ( 625 यूरो बचाने के लिए, 2025 तक टर्न ओवर को रोकें)। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को समर्पित 2000 नौकरियां बनाई जाएंगी।

Ingolstadt से निर्माता के लिए स्वायत्त कार, हमारी तीसरी रहने की जगह बन जाएगी घर और कार्यस्थल के बाद। विश्राम और आनंद के वातावरण के समान। पहले से ही एक एआई: मी अवधारणा मौजूद है जो कि एक स्पोर्टी, कॉम्पैक्ट डिजाइन, 4.30 मीटर लंबा और 1.90 चौड़ा प्रदर्शित करता है। सिल्हूट अपने वायुगतिकीय उपस्थिति को कोणीय पक्षों के साथ उच्चारण करता है, एक विशाल गुंबददार विंडस्क्रीन द्वारा ऑफसेट होता है जो बॉडीवर्क के प्रलोभन को बढ़ाता है। यात्री डिब्बे में ड्राइवर की सीट नहीं होती है, इसके बजाय आप परिदृश्य की प्रशंसा कर सकते हैं, एक किताब पढ़ सकते हैं, कंप्यूटर से परामर्श कर सकते हैं। AI: ME बुद्धिमान कार का शुक्रिया अदा करता है, जो इंसानों के साथ संवाद करने में सक्षम है, कृत्रिम बुद्धिमत्ता के लिए, यात्रियों को सीखने और अपनाने के लिए।

Duesmann को संक्रमण से निपटना होगा। वह नए ए 3 में बहुत मदद करेगा, जो आठ साल की सम्मानजनक सेवा के बाद, ए 3 स्पोर्टबैक को बैटन पास करता है, लड़ने के लिए, समान शर्तों पर, मर्सिडीज ए-क्लास और बीएमडब्ल्यू श्रृंखला 1 के साथ, हाल ही में नवीनीकृत। मॉडल MQB Evo प्लेटफ़ॉर्म को लेता है, पीछे की सीटों में यात्रियों के लिए अधिक आराम की अनुमति देने के लिए 20 मिमी (4.34 मीटर) और 30 मिमी (1.82 मीटर) का विस्तार करता है। बड़े ग्रिल, एक मधुमक्खी के आकार का जंगला, अष्टकोणीय हवा के इंटेक्स, मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, चिह्नित कंधे, खोखले पक्ष, आकार का एक विकास जो सीएक्स को 0.28 का एक वायुगतिकीय देता है। इंटीरियर एक बेहतर श्रेणी की कार है। उपकरण और नवीनतम ड्राइविंग सहायता प्रौद्योगिकियां सभी लागू हैं, सूचना प्रणाली के साथ पिछली पीढ़ी की तुलना में दस गुना अधिक शक्तिशाली है।

एलनया करने के लिए A3 तीन इंजनों की तत्काल पसंद की पेशकश करेगा, एक 1.5-लीटर TFSI 150-हॉर्सपावर पेट्रोल और एक 2.0-लीटर TDI डीजल, दो पावर स्तरों, 116 हॉर्सपावर या 150 हॉर्स पावर में उपलब्ध है। दो ट्रांसमिशन, एक छह-स्पीड मैनुअल और एक एस ट्रॉनिक ऑटोमैटिक, डुअल-क्लच, सात-स्पीड। लॉन्च के बाद, आगमन पर, 3-सिलेंडर, 110-लीटर 1.0-लीटर टीएफएसआई पेट्रोल और 1.5-लीटर टीएफएसआई, पेट्रोल, 48-वोल्ट लाइट हाइब्रिड। इस प्रणाली के लिए धन्यवाद जो 40 सेकंड के लिए इंजन को अक्षम कर सकता है, ए 3 को 0.4l / 100 किमी तक बचाने में सक्षम होगा। यह गोल्फ जीटीई के साथ 204 और 245 अश्वशक्ति के रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करणों को साझा करेगा। अनुकूली सदमे अवशोषक को अपनाने से शरीर को 10 मिमी से कम करने का अनुरोध किया जा सकता है।

क्यू 3 स्पोर्टबैक के साथ, ऑडी खुद को और भी अधिक विश्वसनीय अभिनेता के रूप में रखती है एसयूवी कूपों के बहुत ही विशिष्ट खंड में, जहां उन मॉडलों को ढूंढना मुश्किल है जो उनके व्यक्तित्व की पुष्टि करते हैं। प्रसिद्ध Q3 का यह संस्करण अपने बॉडीवर्क को पतला करने से संतुष्ट नहीं था, लेकिन एक अधिक दृढ़ चरित्र जोड़ा, जो इसे और भी अधिक प्रीमियम आभा देता है। कोई क्रांति नहीं हुई, यह आवश्यक नहीं था, इस नए मॉडल के लिए केवल एक हैंडओवर की आवश्यकता थी: स्पोर्टबैक को केवल Q3 में जोड़ा गया था। लाइनों को गतिशील किया गया है, वायुगतिकी में सुधार हुआ है ताकि इसके स्पोर्टी, उच्च अंत वाले स्वर का उच्चारण हो सके। हम अधिक मांसपेशियों, अधिक आधुनिकता, अधिक आकार या तेज आकार पाते हैं, जहां आप इसे देखते हैं। अंदरूनी हमेशा परिष्कृत विलासिता का प्रदर्शन होते हैं, डैशबोर्ड अधिक स्पष्ट होता है, प्रौद्योगिकी में कुछ भी खोए बिना, टच स्क्रीन के लिए सहजता प्राप्त करने के लिए धन्यवाद। फ्रंट-व्हील ड्राइव या 4×4 और डुअल-क्लच एस ट्रॉनिक ट्रांसमिशन के साथ 150-लीटर 2.0-लीटर TDI डीजल और 230-हॉर्सपावर 2.0-लीटर TFSI पेट्रोल उपलब्ध हैं। वे 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड के साथ मिलकर एक अधिक शक्तिशाली डीजल और पेट्रोल से जुड़ेंगे। जिस किसी ने भी ऑडी पर आरोप लगाया कि वह अपनी हंसी पर सो रहा है वह इस इनकार को पाता है।

11 मार्च, 2020 (परिवर्तन 16 मार्च, 2020 | 16:00)

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